一种高速动车组用抗污耐磨硅橡胶材料及其制备方法技术

本发明专利技术提供一种高速动车组用抗污耐磨硅橡胶材料及其制备方法，所述硅橡胶材料包括以下原料：硅橡胶、气相白炭黑、沉淀法白炭黑、氮化硼、二氧化钛、羟基硅油、氢氧化铝、玻璃粉、乙烯基硅烷偶联剂。本发明专利技术通过氢氧化铝、玻璃粉、氮化硼三种填料间的协同成瓷作用，在减少氢氧化铝填充比例的条件下，保持硅橡胶的耐漏电起痕性能；利用氮化硼紫外屏蔽、氧化钛紫外吸收两种作用之间的协同，提高硅橡胶绝缘子伞裙的耐紫外性能；通过氮化硼的疏水性以及降低氢氧化铝用量，提高硅橡胶的疏水抗污性能；利用氮化硼的自润滑性，提高硅橡胶的耐磨性。该材料具有耐电蚀、耐磨、耐紫外、耐污多种性能，适合用作高原地区中高速动车组列车的复合绝缘子伞裙材料。伞裙材料。伞裙材料。

【技术实现步骤摘要】
一种高速动车组用抗污耐磨硅橡胶材料及其制备方法


[0001]本专利技术涉及电气复合材料
，尤其涉及一种高速动车组用抗污耐磨硅橡胶材料及其制备方法。

技术介绍

[0002]硅橡胶复合绝缘子具有优异的耐污性能，以及重量轻、运输及安装方便等诸多优点，在我国得到了越来越广泛的应用，经历了快速的发展。目前硅橡胶复合绝缘子不论是在电网还是在机车中，都位居三大类绝缘子用量之首。但随着我国经济社会的快速发展，高速列车硅胶绝缘子面临更艰巨的考验，一方面高速列车运输网络逐步深入我国西部地区，在强风沙尘等恶劣环境下长期运行的绝缘子表面憎水性急剧下降，在电场与污秽共同作用下导致表面产生电压差，进一步使得电气绝缘性能降低甚至发生闪络、漏电起痕破坏等现象；另一方面高速列车进一步提速运行，意味着硅胶绝缘子需面临更大的气流冲击力，强大的气流冲击会让伞裙出现颤动与疲劳现象，导致伞裙出现裂痕甚至发生撕裂。因此，硅橡胶绝缘子除了需要具有优异的耐漏电起痕性能外，对耐紫外、抗风沙、抗污等性能要求提出了更高的要求。
[0003]目前绝缘子硅橡胶主要还是采用大量添加氢氧化铝的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速动车组用抗污耐磨硅橡胶材料，其特征在于，包括以下原料：硅橡胶、气相白炭黑、沉淀法白炭黑、羟基硅油、氢氧化铝、玻璃粉、氮化硼、二氧化钛。2.根据权利要求1所述的高速动车组用抗污耐磨硅橡胶材料，其特征在于，其具体原料和组分为：硅橡胶100份、气相白炭黑30
‑
50份、沉淀法白炭黑10
‑
30份、羟基硅油3
‑
5份、氢氧化铝60
‑
100份、玻璃粉10
‑
30份、氮化硼10
‑
20份、二氧化钛5
‑
8份、乙烯基硅烷偶联剂3
‑
5份、硫化剂0.5
‑
2份。3.根据权利要求1所述的高速动车组用抗污耐磨硅橡胶材料，其特征在于，所述气相白炭黑D
50
粒径为30
‑
100纳米；所述沉淀白炭黑的粒径为5
‑
10微米。4.根据权利要求1所述的高速动车组用抗污耐磨硅橡胶材料，其特征在于，所述氢氧化铝粒径为2
‑
10微米的一种规格或多种规格的搭配组合。5.根据权利要求1所述的高速动车组用抗污耐磨硅橡胶材料，其特征在于，所述玻璃...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴友强，王金合，余明宣，孙晟杰，赵梦娜，方绪豪，
申请(专利权)人：上海大学，
类型：发明
国别省市：