一种高架桥梁减震支撑座制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁减震支座技术领域，尤其涉及一种高架桥梁减震支撑座，该支撑座包括第一支撑板、第二支撑板，以及位于第一支撑板和所述第二支撑板之间的第一减震装置，第一支撑板上设置第一滑道，第二支撑板上设置第二滑道，第一减震装置的一受力端设有第一滑动板，第一滑动板与所述第一滑道可拆卸连接，第一减震装置的另一受力端设有第二滑动板，第二滑动板与第二滑道可拆卸连接。该支撑座实现了减震装置与第一支撑板和第二支撑板的可拆卸式连接，从而能够轻松快速的对减震装置进行更换和检查，降低维护成本，解决了传统桥梁支座的减震装置安装结构单一，弹簧维修更换不便的问题，能够大大提高减震支撑座使用寿命，提高减震效率。震效率。震效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高架桥梁减震支撑座


[0001]本技术涉及桥梁减震支座
，尤其涉及一种高架桥梁减震支撑座。

技术介绍

[0002]桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。
[0003]为了提高桥梁支座的减震性，一般都会在桥梁支座上固定安装弹簧进行减震，但是由于长久的使用会导致减震弹簧疲劳而发生断裂，目前的桥梁支座的减震弹簧安装结构单一，在对弹簧进行更换时较为麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种高架桥梁减震支撑座，用以解决现有技术中桥梁支座的减震装置安装结构单一导致弹簧维修更换不便的缺陷，实现轻松快速的对减震装置进行更换和检查，大大提高减震支撑座使用寿命。
[0005]本技术提供一种高架桥梁减震支撑座，包括第一支撑板、第二支撑板，以及位于所述第一支撑板和所述第二支撑板之间的第一减震装置，所述第一支撑板具有第一滑道，所述第二支撑板具有第二滑道，所述第一减震装置的一受力端设有第一滑动板，所述第一滑动板与所述第一滑道可拆卸连接，所述第一减震装置的另一受力端设有第二滑动板，所述第二滑动板与所述第二滑道可拆卸连接。
[0006]根据本技术提供的一个实施例，所述第一滑道与所述第二滑道成对且平行设置。
[0007]根据本技术提供的一个实施例，成对的所述第一滑道与所述第二滑道之间至少设有两个所述第一减震装置，相邻所述第一减震装置之间通过第一螺栓连接。
[0008]根据本技术提供的一个实施例所述第一螺栓设有多个，位于同一所述第一滑道内的所述第一滑动板之间、位于同一所述第二滑道内的所述第二滑动板之间通过所述第一螺栓固定。
[0009]根据本技术提供的一个实施例，所述第一滑道和所述第二滑道的端部设有开口，所述第一滑动板通过所述开口与所述第一滑道可拆卸连接，所述第二滑动板通过所述开口与所述第二滑道可拆卸连接。
[0010]根据本技术提供的一个实施例，所述第一滑动板与所述第一滑道之间、所述第二滑动板与所述第二滑道之间通过第二螺栓连接。
[0011]根据本技术提供的一个实施例，所述第一减震装置包括第一固定筒、第一活塞杆、第一活塞板以及第一减震弹簧，所述第一活塞杆一端连接所述第二滑动板，另一端连接所述第一活塞板，所述第一活塞板伸入所述第一固定筒内，所述第一固定筒的一端连接
所述第一滑动板，所述第一减震弹簧套设在所述第一固定筒外部，其两端分别连接所述第一滑动板和所述第二滑动板。
[0012]根据本技术提供的一个实施例，所述第一支撑板和所述第二支撑板之间还设有第二减震装置，所述第二减震装置包括第二固定筒、第二活塞杆和第二活塞板，所述第二活塞杆一端连接所述第二支撑板，另一端连接所述第二活塞板，所述第二活塞板伸入所述第二固定筒内，所述第二固定筒的一端连接所述第一支撑板，所述第二活塞板的一侧与所述第二固定筒之间设有第二减震弹簧，所述第二活塞板的另一侧与所述第一支撑板之间设有第三减震弹簧。
[0013]根据本技术提供的一个实施例，所述第一活塞板和所述第二活塞板上均开设有通孔，所述第一固定筒和所述第二固定筒内均设有阻尼液。
[0014]根据本技术提供的一个实施例，所述第一支撑板和所述第二支撑板之间还设有千斤顶。
[0015]本技术提供的高架桥梁减震支撑座，通过在第一支撑板上设置第一滑道，在第二支撑板上设置第二滑道，在第一减震装置的一受力端设有第一滑动板，第一滑动板与所述第一滑道可拆卸连接，在第一减震装置的另一受力端设有第二滑动板，第二滑动板与第二滑道可拆卸连接，实现了减震装置与第一支撑板和第二支撑板的可拆卸式连接，从而能够轻松快速的对减震装置进行更换和检查，降低维护成本，解决了传统桥梁支座的减震装置安装结构单一，弹簧维修更换不便的问题，能够大大提高减震支撑座使用寿命，提高减震效率。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术提供的高架桥梁减震支撑座的正视图；
[0018]图2是本技术提供的高架桥梁减震支撑座的立体图；
[0019]图3是本技术提供的高架桥梁减震支撑座的内部结构图；
[0020]图4是本技术提供的第一减震装置的结构示意图；
[0021]图5是本技术提供的一个实施例的结构示意图。
[0022]附图标记：
[0023]1：第一支撑板；2：第一滑道；3：第一减震装置；301：第一滑动板；302：第一固定筒；303：第一活塞板；304：第一活塞杆；305：第二滑动板；4：第二螺栓；5：第一螺栓；6：第二支撑板；7：第二固定筒；8：第二活塞杆；9：第二活塞板；10：通孔；11：第二减震弹簧；12：第三减震弹簧；13：第二滑道；14：千斤顶。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用
新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
[0027]在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高架桥梁减震支撑座，其特征在于，包括第一支撑板(1)、第二支撑板(6)，以及位于所述第一支撑板(1)和所述第二支撑板(6)之间的第一减震装置(3)，所述第一支撑板(1)具有第一滑道(2)，所述第二支撑板(6)具有第二滑道(13)，所述第一减震装置(3)的一受力端设有第一滑动板(301)，所述第一滑动板(301)与所述第一滑道(2)可拆卸连接，所述第一减震装置(3)的另一受力端设有第二滑动板(305)，所述第二滑动板(305)与所述第二滑道(13)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的高架桥梁减震支撑座，其特征在于，所述第一滑道(2)与所述第二滑道(13)成对且平行设置。3.根据权利要求2所述的高架桥梁减震支撑座，其特征在于，成对的所述第一滑道(2)与所述第二滑道(13)之间至少设有两个所述第一减震装置(3)，相邻所述第一减震装置(3)之间通过第一螺栓(5)连接。4.根据权利要求3所述的高架桥梁减震支撑座，其特征在于，所述第一螺栓(5)设有多个，位于同一所述第一滑道(2)内的所述第一滑动板(301)之间、位于同一所述第二滑道(13)内的所述第二滑动板(305)之间通过所述第一螺栓(5)固定。5.根据权利要求4所述的高架桥梁减震支撑座，其特征在于，所述第一滑道(2)和所述第二滑道(13)的端部设有开口，所述第一滑动板(301)通过所述开口与所述第一滑道(2)可拆卸连接，所述第二滑动板(305)通过所述开口与所述第二滑道(13)可拆卸连接。6.根据权利要求1所述的高架桥梁减震支撑座，其特征在于，所述第一滑动板(301)与所述第一滑道(2)之间、所述第二滑动板(305)与所述第二滑道(13)之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋立柱，
申请(专利权)人：中铁十九局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：