一种叉车用氢电混合动力装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种叉车用氢电混合动力装置，涉及叉车动力技术领域。包括基于叉车控制台控制的发动机组件和叉车输出组件，更进一步地，所述发动机组件和叉车输出组件之间设置有连通机构，连通机构和发动机组件组成第一电路网，所述叉车输出组件和连通机构组成第二电路网。本发明专利技术通过将叉车内驱动叉车臂移动的组件和叉车内部的发动机组件相连通，并通过在叉车驱动组件和叉车内部发动机组件之间的电流网上设置具有切换功能的连通机构的设置，实现了该装置在实际使用时，可以通过叉车控制台来切换导入到叉车驱动组件的电流，减少了叉车驱动组件长时间使用高压电池使得高压电池产生亏电的情况，间接的延长了高压电池的使用寿命。间接的延长了高压电池的使用寿命。间接的延长了高压电池的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车用氢电混合动力装置


[0001]本专利技术涉及叉车动力
，具体为一种叉车用氢电混合动力装置。

技术介绍

[0002]混合动力叉车是指叉车是的驱动系统由两个或多个能够通过运转的单个驱动系统联合组成。
[0003]现在一般的氢电混合动力叉车的动力总成主要包括氢燃料发动机、发电机、驱动电机、高压电池等部件，叉车在实际使用时，由于其工作内容的特殊性，需要叉车内驱动组件来控制叉车臂移动货物，而叉车内的驱动组件一般的都是由高压电池进行直接供电，而长时间使用高压电池进行驱动叉车内的驱动组件，往往会造成高压电池产生亏电的情况，为此提出一种叉车用氢电混合动力装置以解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种叉车用氢电混合动力装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种叉车用氢电混合动力装置，包括基于叉车控制台控制的发动机组件和叉车输出组件，更进一步地，所述发动机组件和叉车输出组件之间设置有连通机构，连通机构和发动机组件组成第一电路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车用氢电混合动力装置，包括基于叉车控制台控制的发动机组件(1)和叉车输出组件(3)，其特征在于：所述发动机组件(1)和叉车输出组件(3)之间设置有连通机构(4)，连通机构(4)和发动机组件(1)组成第一电路网，所述叉车输出组件(3)和连通机构(4)组成第二电路网，第一电路网和第二电路网之间通过连通机构(4)实现连通；所述连通机构(4)包括电流装配盒(441)，电流装配盒(441)内部的两侧分别固定连接有滑动轨(444)，两个滑动轨(444)之间滑动连接有连接组件(6)；所述电流装配盒(441)外部的一端和叉车输出组件(3)之间设置有通电线束，所述电流装配盒(441)内部的一端固定连接有电子液压缸(443)，电子液压缸(443)的输出端和所述连接组件(6)的一侧固定，所述连接组件(6)在电子液压缸(443)工作时和通电线束相接触。2.根据权利要求1所述的一种叉车用氢电混合动力装置，其特征在于：所述电流装配盒(441)内部的一端固定连接有连接架(442)，所述连接架(442)的一端插接有连通件(445)，所述连通件(445)整体为方形导电槽体结构，且槽体的内部固定连接有连通电阻。3.根据权利要求2所述的一种叉车用氢电混合动力装置，其特征在于：所述连接组件(6)包括连接框体(61)，连接框体(61)外部的两侧分别和两个滑动轨(444)相铰接，所述连接框体(61)的一侧两侧的连通槽，连通槽内部的两侧分别固定连接有连通电源柱(68)，两个连通电源柱(68)在连通槽的内部形成有装配槽(67)和两个供电槽口(66)，所述装配槽(67)和所述连通件(445)相适配。4.根据权利要求3所述的一种叉车用氢电混合动力装置，其特征在于：所述电流装配盒(441)外部的两侧分别与发动机组件(1)和叉车输出组件(3)之间安装有可拉伸的电源线束，电源线束通过供电槽口(66)和所述连通电源柱(68)相固定。5.根据权利要求3所述的一种叉车用氢电...

【专利技术属性】
技术研发人员：祯昌辰隆，魏跃晖，范华明，
申请(专利权)人：江苏兴邦能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：