本实用新型专利技术公开了一种基于公路建设用支撑装置，包括支撑板、固定架、车轮和定位架，所述支撑板的底部固定安装有固定架，所述固定架的上侧固定安装有车轮，所述支撑板的上侧固定安装有定位架，所述定位架的上侧固定安装有螺杆，所述螺杆的外侧套设有滑块，本实用新型专利技术通过设置固定架和车轮的配合，在需要回收搬运时，有利于分散工作人员单次搬运支撑装置需要承受的重量，从而方便工作人员搬运支撑装置，通过设置螺杆、滑块、活动杆和定位板的配合，将该定位板预埋至地下，使该装置受外力时不会倒，让该装置更加稳固，提高该装置的使用寿命，杜绝安全隐患，实现最大限度的对装置进行保护，有效的提高安全性能。有效的提高安全性能。有效的提高安全性能。
【技术实现步骤摘要】
一种基于公路建设用支撑装置
[0001]本技术属于公路建设
，尤其涉及一种基于公路建设用支撑装置。
技术介绍
[0002]公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设记、施工、养护、管理等工作。然而公路工程的施工中，为了保证路面两侧的平整度会用到公路工程模板，公路工程模板在使用过程中需要用支撑装置对其固定，综上所述，现有的公路建设用支撑装置需要将整个支撑装置一起进行搬运，由于装置整体的形状比较大，重量也比较重，不方便工作人员一次性完成对装置的搬运工作，同时，支撑装置的支撑强度是有限的，在受到强烈的撞击时，容易导致护栏倾倒，固定起来不方便。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种基于公路建设用支撑装置，具备便于调节的优点，解决了现有的公路建设用支撑装置需要将整个支撑装置一起进行搬运，由于装置整体的形状比较大，重量也比较重，不方便工作人员一次性完成对装置的搬运工作，同时，支撑装置的支撑强度是有限的，在受到强烈的撞击时，容易导致护栏倾倒，固定起来不方便的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种基于公路建设用支撑装置，包括支撑板、固定架、车轮和定位架，所述支撑板的底部固定安装有固定架，所述固定架的上侧固定安装有车轮，所述支撑板的上侧固定安装有定位架，所述定位架的上侧固定安装有螺杆，所述螺杆的外侧套设有滑块，所述滑块的上侧固定安装有活动杆，所述活动杆远离滑块的一侧安装有定位板，所述支撑板的上侧固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有载物台，所述载物台的上侧固定安装有固定箱。
[0005]作为本技术优选的，所述螺杆的右侧固定安装有转动盘，所述转动盘的上侧固定安装有把手。
[0006]作为本技术优选的，所述固定箱的左右两侧开设有散热口，所述散热口的上侧固定安装有散热风扇。
[0007]作为本技术优选的，所述固定箱的内部固定安装有升降装置，所述升降装置的上侧固定安装有放置板，所述放置板的上侧固定安装有第一支架。
[0008]作为本技术优选的，所述第一支架的上侧上侧固定安装有支撑柱，所述支撑柱的上侧固定安装有第二支架。
[0009]作为本技术优选的，所述载物台的上侧右端固定安装有推杆，所述载物台的前侧固定安装有控制开关。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置固定架和车轮的配合，在需要回收搬运时，有利于分散工作人员单次搬运支撑装置需要承受的重量，从而方便工作人员搬运支撑装置，通过设置螺
杆、滑块、活动杆和定位板的配合，将该定位板预埋至地下，使该装置受外力时不会倒，让该装置更加稳固，提高该装置的使用寿命，杜绝安全隐患，实现最大限度的对装置进行保护，有效的提高安全性能。
[0012]2、本技术通过设置转动盘和把手的配合，能够带动螺杆进行转动。
[0013]3、本技术通过设置散热风扇，有利于将固定箱内部的热量通过散热风扇散发出去，设置散热口，增加散热的速度。
[0014]4、本技术通过设置升降装置，可以对所需高度进行调节，能够对放置板起到支撑作用，便于提升放置板的高度，设置第一支架，便于对施工过程中使用的工具进行放置。
[0015]5、本技术通过设置支撑柱，能够对第二支架进行支撑，设置第二支架，第二支架设置有多个，能够对使用工具进行分类，实现了支撑柱与第二支架之间的可拆卸连接的作用。
[0016]6、本技术通过设置推杆，能够便于对装置进行推动，减轻劳动力，设置控制开关，能够对装置进行控制。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0018]图2是本技术实施例提供的正视图；
[0019]图3是本技术实施例提供的定位装置示意图。
[0020]图中：1、支撑板；2、固定架；3、车轮；4、支撑架；5、定位架；6、螺杆；7、滑块；8、活动杆；9、定位板；10、转动盘；11、把手；12、载物台；13、固定箱；14、散热风扇；15、散热口；16、升降装置；17、放置板；18、第一支架；19、支撑柱；20、第二支架；21、推杆；22、控制开关。
具体实施方式
[0021]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0022]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0023]如图1至图3所示，本技术实施例提供的一种基于公路建设用支撑装置，包括支撑板1、固定架2、车轮3和定位架5，支撑板1的底部固定安装有固定架2，固定架2的上侧固定安装有车轮3，支撑板1的上侧固定安装有定位架5，定位架5的上侧固定安装有螺杆6，螺杆6的外侧套设有滑块7，滑块7的上侧固定安装有活动杆8，活动杆8远离滑块7的一侧安装有定位板9，支撑板1的上侧固定安装有支撑架4，支撑架4的顶部固定安装有载物台12，载物台12的上侧固定安装有固定箱13。
[0024]参考图2，螺杆6的右侧固定安装有转动盘10，转动盘10的上侧固定安装有把手11。
[0025]采用上述方案：通过设置转动盘10和把手11的配合，能够带动螺杆6进行转动。
[0026]参考图2，固定箱13的左右两侧开设有散热口14，散热口14的上侧固定安装有散热风扇15。
[0027]采用上述方案：通过设置散热风扇15，有利于将固定箱13内部的热量通过散热风扇15散发出去，设置散热口14，增加散热的速度。
[0028]参考图1和图2，固定箱13的内部固定安装有升降装置16，升降装置16的上侧固定安装有放置板17，放置板17的上侧固定安装有第一支架18。
[0029]采用上述方案：通过设置升降装置16，可以对所需高度进行调节，能够对放置板17起到支撑作用，便于提升放置板17的高度，保证装置的高度稳定和坚固，设置第一支架18，便于对施工过程中使用的工具进行放置。
[0030]参考图2，第一支架18的上侧上侧固定安装有支撑柱19，支撑柱19的上侧固定安装有第二支架20。
[0031]采用上述方案：通过设置支撑柱19，能够对第二支架20进行支撑，设置第二支架20，第二支架20设置有多个，能够对使用工具进行分类，实现了支撑柱19与第二支架20之间的可拆卸连接的作用。
[0032]参考图2，载物台12的上侧右端固定安装有推杆21，载物台12的前侧固定安装有控制开关22。
[0033]采用上述方案：通过设置推杆21，能够便于对装置进行推动，减轻劳动力，设置控制开关22，能够对装置进行控制。
[0034]本技术的工作原理：
[0035]在使用时，对装置进行检查，将升降装置16、放置板17、第一支架18、支撑柱19和第二支架20依次进行安装，检查无误后，将该装置通过车轮3和推杆21的配合下移动至工作所需的位置，之后转动把手11，把手11带动转动盘10，转动盘1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于公路建设用支撑装置，包括支撑板(1)、固定架(2)、车轮(3)和定位架(5)，其特征在于：所述支撑板(1)的底部固定安装有固定架(2)，所述固定架(2)的上侧固定安装有车轮(3)，所述支撑板(1)的上侧固定安装有定位架(5)，所述定位架(5)的上侧固定安装有螺杆(6)，所述螺杆(6)的外侧套设有滑块(7)，所述滑块(7)的上侧固定安装有活动杆(8)，所述活动杆(8)远离滑块(7)的一侧安装有定位板(9)，所述支撑板(1)的上侧固定安装有支撑架(4)，所述支撑架(4)的顶部固定安装有载物台(12)，所述载物台(12)的上侧固定安装有固定箱(13)。2.如权利要求1所述的一种基于公路建设用支撑装置，其特征在于：所述螺杆(6)的右侧固定安装有转动盘(10)，所述转动盘(10)的上侧固定安装有把手(11)。3....
【专利技术属性】
技术研发人员：曾伟峰，白子斌，李强，宋宏吉，吴建峰，胡明磊，刘洪亮，吕广军，
申请(专利权)人：中铁二十二局集团第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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