一种发动机数据三维模型建立方法、装置及显示方法制造方法及图纸

本申请公开了一种发动机数据三维模型建立方法、装置及显示方法。所述发动机数据三维模型建立方法包括：获取待测发动机三维模型；获取传感器组所传输的传感器数据；根据传感器组所传输的传感器数据获取当前发动机实际工况；根据当前发动机实际工况，对获取的各个传感器数据进行修正；将修正后的各个传感器数据与发动机三维模型进行耦合，从而形成耦合模型。本申请利用发动机自身的传感器测量数据与发动机三维模型进行耦合，更加直观的显示出温度场、流量场，可以实时显示发动机各部位的状态参数，并且根据不同的工况，给与不同的传感器的数据修正，从而使得模型最后的数据更为准确。确。确。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机数据三维模型建立方法、装置及显示方法


[0001]本申请涉及发动机建模
，具体涉及一种发动机数据三维模型建立方法、发动机数据三维模型建立装置以及发动机数据三维模型显示方法。

技术介绍

[0002]发动机是汽车的心脏，是整个汽车的动力来源，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，所以保证汽车发动机的正常运转至关重要。
[0003]现有的汽车发动机数据的测量方法是利用车载诊断系统(OBD)接口连接装有专业软件的电脑，输入指定的标量名称才能调出数据，专业性较强、操作较为复杂。整个显示界面以二维表格或者二维坐标形式呈现，显示不够直观。
[0004]并且，现有技术在建模时，没有考虑到发动机的工况对于传感器的影响，会导致建模所形成的模型参数显示不准确。
[0005]因此，希望有一种技术方案来解决或至少减轻现有技术的上述不足。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种发动机数据三维模型建立方法来至少解决上述的一个技术问题。
[0007]本专利技术的一个方面，提供一种发动机数据三本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机数据三维模型建立方法，其特征在于，所述发动机数据三维模型建立方法包括：获取待测发动机三维模型；获取传感器组所传输的传感器数据；根据传感器组所传输的传感器数据获取当前发动机实际工况；根据所述当前发动机实际工况，对获取的各个传感器数据进行修正；将修正后的各个传感器数据与所述发动机三维模型进行耦合，从而形成耦合模型。2.如权利要求1所述的发动机数据三维模型建立方法，其特征在于，所述传感器组包括温度传感器组、压力传感器组以及流量传感器组；所述传感器数据包括传感器用途数据、传感器类型数据、传感器位置数据以及传感器实时检测数据。3.如权利要求2所述的发动机数据三维模型建立方法，其特征在于，所述传感器数据进一步包括流场数据，所述流场数据通过所述传感器位置数据以及传感器实时检测数据获取。4.如权利要求3所述的发动机数据三维模型建立方法，其特征在于，所述根据传感器组所传输的传感器数据获取当前发动机实际工况包括：获取预设时间段内流量传感器组中各个流量传感器的流量变化，当各个流量传感器中的每个流量传感器的变化均大于预设变化阈值时，确认发动机实际工况为进气不敏感工况。5.如权利要求4所述的发动机数据三维模型建立方法，其特征在于，所述根据所述当前发动机实际工况，对获取的各个传感器数据进行修正包括：当当前发动机实际工况为进气不敏感状态时，对所述流量传感器组所传递的流量传感器数据进行修正。6.如权利要求5所述的发动机数据三维模型建立方法，其特征在于，采用如下公式对所述流量传感器数据进行修正：其中，M为流量计传感器测得的空气流量；表示流量计传感器的数值变化率。7.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张昊，孙博，李越星，王廷伟，刘道远，孙佳侣，卢秋佐，崔石柱，马怀阳，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：