车门制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车门，其安装于汽车上，包括门板、扬声器和倒相管，其中，门板内设置有容纳腔，扬声器安装于门板，扬声器包括面向车内的音膜，和位于音膜下方的后腔，后腔与容纳腔连通，倒相管位于容纳腔内，倒相管的一端与车内连通，另一端设置有朝向扬声器的喇叭口，沿所述倒相管的周向，喇叭口设置有翻边，翻边沿朝向扬声器的方向尺寸逐渐变大，倒相管将后腔发出的声音导出至车内使得后腔发出的声音与音膜前侧发出的声音叠加。设置有喇叭口的倒相管能够连通容纳腔与车内，将扬声器后腔的振动利用起来，使气流经过翻边，加强空气的共振效果，使声波加强，能够提高扬声器的响度，并且能够降低气流的噪声，有效提高扬声器的音质。质。质。

【技术实现步骤摘要】
车门


[0001]本技术涉及车载扬声器
，尤其涉及一种车门。

技术介绍

[0002]车载扬声器通常设置在车门上，是车内音响设备的重要器件，扬声器的音膜前后振动时，能够分别推动扬声器前方和后方的空气振动，从而发出声音。通常情况下，扬声器的后端位于车门内部，而车门内部为密闭空间，使得扬声器朝后方辐射的这部分声波能量产生浪费，导致车载扬声器的响度较低且音质较差。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种车门，以解决车载扬声器响度低且音质差的问题。
[0004]本技术提供一种车门，其安装于汽车上，所述车门包括：
[0005]门板，所述门板内设置有容纳腔；
[0006]扬声器，安装于所述门板，所述扬声器包括面向车内的音膜，所述扬声器包括位于音膜下方的后腔，所述后腔与所述容纳腔连通；
[0007]倒相管，位于所述容纳腔内，所述倒相管的一端与车内连通，另一端设置有朝向所述扬声器的喇叭口，沿所述倒相管的周向，所述喇叭口设置有翻边，所述翻边沿朝向所述扬声器的方向尺寸逐渐变大，所述倒相管将所述后腔发出的声音导出至本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门，其安装于汽车上，其特征在于，所述车门包括：门板(1)，所述门板(1)内设置有容纳腔(11)；扬声器(2)，安装于所述门板(1)，所述扬声器(2)包括面向车内的音膜(21)，所述扬声器(2)包括位于音膜(21)下方的后腔(22)，所述后腔(22)与所述容纳腔(11)连通；倒相管(3)，位于所述容纳腔(11)内，所述倒相管(3)的一端与车内连通，另一端设置有朝向所述扬声器(2)的喇叭口(31)，沿所述倒相管(3)的周向，所述喇叭口(31)设置有翻边(311)，所述翻边(311)沿朝向所述扬声器(2)的方向尺寸逐渐变大，所述倒相管(3)将所述后腔(22)发出的声音导出至车内使得所述后腔(22)发出的声音与音膜(21)前侧发出的声音叠加。2.根据权利要求1所述的车门，其特征在于，所述翻边(311)上设置有凹坑(311a)。3.根据权利要求2所述的车门，其特征在于，多个所述凹坑(311a)在所述翻边(311)上呈不规则分布。4.根据权利要求3所述的车门，其特征在于，所述喇叭口(31)的直径D1为150mm～300mm。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵涛，严绪东，顾小江，
申请(专利权)人：瑞声光电科技常州有限公司，
类型：新型
国别省市：