一种五复合胶料结构的胎面型胶、制备方法和采用该胎面型胶的轮胎技术

属于轮胎、橡胶等行业的应用领域，涉及到一种五复合胶料结构的胎面型胶及采用这种结构的轮胎。一种五复合胶料结构的胎面型胶，该胎面型胶包括上层胎面胶，下层胎面胶，基部胶，胎肩胶和导电胶，上层胎面胶，下层胎面胶和基部胶依次由外向内侧设置构成胎面层，所述的上层胎面胶采用低滚阻和低生热橡胶组合物，下层胎面胶采用低滚阻、操控好、磨耗低和抗撕裂的橡胶组合物；所述的胎肩胶设置在胎面层的横向两侧，导电胶位于胎面层的中心的一侧，导电胶由外向内贯穿上层胎面胶，下层胎面胶和基部胶设置。该胎面型胶通过两种上下层不同的胎面胶组合形式来控制滚阻和操控，硫化后可以提供低滚阻高湿抓，操控性能好的轮胎。操控性能好的轮胎。操控性能好的轮胎。

【技术实现步骤摘要】
一种五复合胶料结构的胎面型胶、制备方法和采用该胎面型胶的轮胎


[0001]本专利技术属于轮胎、橡胶等行业的应用领域，涉及到一种五复合胶料结构的胎面型胶、制备方法和采用该胎面型胶的轮胎。

技术介绍

[0002]在我国现阶段，目前电动汽车是比较庞大的市场，于纯电动汽车而言，续驶里程是一个很重要的性能指标，但续驶里程的提高恐怕还是主要得靠其他方向的突破，低滚阻轮胎可以给续驶里程锦上添花。只有减小轮胎滚动阻力才是最切实可行的电动汽车轮胎设计途径，相关研究结果表明，轮胎的模具、花纹设计和轮胎结构和材料均对轮胎滚动阻力有影响。克服轮胎滚动阻力消耗的燃油占汽车总油耗的14.4％，而仅由胎面产生的滚动阻力就占轮胎滚动阻力的49％。由胎面直接造成的油耗约占7.1％。降低胎面的滚动阻力并保证抗湿滑性能良好将是电动汽车轮胎最基本的要求。

技术实现思路

[0003]为了解决上述的技术问题，本专利技术的目的是提供一种五复合胶料结构的胎面型胶，该胎面型胶通过两种上下层不同的胎面胶组合形式来控制滚阻和操控，硫化后可以提供低滚阻高湿抓，操控性能好的轮胎。
[0004]为了实现上述的目的，本专利技术采用了以下的技术方案：
[0005]一种五复合胶料结构的胎面型胶，该胎面型胶包括上层胎面胶，下层胎面胶，基部胶，胎肩胶和导电胶，上层胎面胶，下层胎面胶和基部胶依次由外向内侧设置构成胎面层，所述的上层胎面胶采用低滚阻和低生热橡胶组合物；下层胎面胶采用低滚阻、操控好、磨耗低和抗撕裂的橡胶组合物；所述的胎肩胶设置在胎面层的横向两侧，导电胶位于胎面层的中心的一侧，导电胶由外向内贯穿上层胎面胶，下层胎面胶和基部胶设置；
[0006]所述上层胎面胶组合物选用天然橡胶30
‑
50phr；溶聚丁苯橡胶A 5
‑
30phr；溶聚丁苯橡胶B40
‑
80phr；填充白炭黑50
‑
80phr；炭黑0.5
‑
10phr；巯基硅烷偶联剂4
‑
8phr；α甲基苯乙烯树脂2
‑
10phr，ZnO为2.0
‑
4.0量份，硬脂酸为1.0
‑
3.0重量份；6PPD为1.5
‑
3.0重量份，微晶蜡为1.0
‑
3.5重量份；橡胶硫化剂采用硫磺、促进剂CZ和促进剂TBzTD：硫磺 1.0
‑
3.0重量份，硫化促进剂CZ1.5
‑
3.0重量份，促进剂TBzTD0.1
‑
0.5重量份；所述溶聚丁苯橡胶A中苯乙烯的质量占聚合物总重的20
‑
30％，乙烯基的质量占丁二烯总重的50
‑
60％，所述溶聚丁苯橡胶B中苯乙烯的质量占聚合物总重的40
‑
50％，乙烯基的质量占丁二烯总重的 20
‑
40％；填充白炭黑的氮吸附比表面积(BET)为200m2/g以上；炭黑的粒径大小在20
‑
25nm；
[0007]下层胎面橡胶组合物选用天然橡胶20
‑
90phr，锂系炭黑改性低滚阻顺丁橡胶10
‑
80phr，炭黑10
‑
60phr；ZnO为2.0
‑
6.0量份，硬脂酸为1.0
‑
3.0重量份；6PPD为1.0
‑
3.0重量份，微晶蜡为1.0
‑
3.0重量份；硫磺1.0
‑
3.0重量份，硫化促进剂NS1.0
‑
3.0重量份；炭黑的粒径大小在45
‑
50nm；
[0008]基部胶橡胶组合物选用天然橡胶50
‑
90phr，普通乳聚丁苯橡胶10
‑
50phr，炭黑 10
‑
65phr；ZnO为2.0
‑
6.0量份，硬脂酸为1.0
‑
3.0重量份；6PPD为1.0
‑
3.0重量份，微晶蜡为1.0
‑
3.0重量份；橡胶硫化剂采用硫磺、促进剂NS：硫磺1.0
‑
3.0重量份，硫化促进剂 NS1.0
‑
3.0重量份；炭黑的粒径大小在45
‑
50nm；
[0009]导电胶橡胶组合物选用普通乳聚丁苯橡胶30
‑
85phr，普通乳聚丁苯橡胶15
‑
70phr，碳纳米管1
‑
10phr；ZnO为2.0
‑
6.0量份，硬脂酸为1.0
‑
3.0重量份；6PPD为1.0
‑
3.0重量份，微晶蜡为1.0
‑
3.0重量份；硫磺1.0
‑
3.0重量份，硫化促进剂CZ1.0
‑
3.0重量份，碳纳米管BET 为230m2/g
‑
260m2/g。
[0010]作为优选，所述上层胎面胶组合物选用天然橡胶30
‑
40phr；溶聚丁苯橡胶A10
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20phr；溶聚丁苯橡胶B50
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70phr；填充白炭黑60
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70phr；炭黑3
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8phr；巯基硅烷偶联剂5
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6phr；α甲基苯乙烯树脂3
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8phr，ZnO为2.0
‑
4.0量份，硬脂酸为1.0
‑
3.0重量份；6PPD为1.5
‑
3.0 重量份，微晶蜡为1.0
‑
3.5重量份；橡胶硫化剂采用硫磺、促进剂CZ和促进剂TBzTD：硫磺 1.0
‑
3.0重量份，硫化促进剂CZ1.5
‑
3.0重量份，促进剂TBzTD0.1
‑
0.5重量份；所述溶聚丁苯橡胶A中苯乙烯的质量占聚合物总重的20
‑
30％，乙烯基的质量占丁二烯总重的50
‑
60％，所述溶聚丁苯橡胶B中苯乙烯的质量占聚合物总重的40
‑
50％，乙烯基的质量占丁二烯总重的 20
‑
40％；填充白炭黑的氮吸附比表面积(BET)为200m2/g以上；炭黑的粒径大小在20
‑
25nm；
[0011]下层胎面橡胶组合物选用天然橡胶40
‑
70phr，锂系炭黑改性低滚阻顺丁橡胶30
‑
60phr，炭黑30
‑
50phr；ZnO为2.0
‑
6.0量份，硬脂酸为1.0
‑
3.0重量份；6PPD为1.0
‑
3.0重量份，微晶蜡为1.0
‑
3.0重量份；硫磺1.0
‑
3.0重量份，硫化促进剂NS1.0
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种五复合胶料结构的胎面型胶，其特征在于，该胎面型胶包括上层胎面胶，下层胎面胶，基部胶，胎肩胶和导电胶，上层胎面胶，下层胎面胶和基部胶依次由外向内侧设置构成胎面层，所述的上层胎面胶采用低滚阻和低生热橡胶组合物；下层胎面胶采用低滚阻、操控好、磨耗低和抗撕裂的橡胶组合物；所述的胎肩胶设置在胎面层的横向两侧，导电胶位于胎面层的中心的一侧，导电胶由外向内贯穿上层胎面胶，下层胎面胶和基部胶设置；所述上层胎面胶组合物选用天然橡胶30
‑
50phr；溶聚丁苯橡胶A 5
‑
30phr；溶聚丁苯橡胶B40
‑
80phr；填充白炭黑50
‑
80phr；炭黑0.5
‑
10phr；巯基硅烷偶联剂4
‑
8phr；α甲基苯乙烯树脂2
‑
10phr，ZnO为2.0
‑
4.0量份，硬脂酸为1.0
‑
3.0重量份；6PPD为1.5
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3.0重量份，微晶蜡为1.0
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3.5重量份；橡胶硫化剂采用硫磺、促进剂CZ和促进剂TBzTD：硫磺1.0
‑
3.0重量份，硫化促进剂CZ1.5
‑
3.0重量份，促进剂TBzTD0.1
‑
0.5重量份；所述溶聚丁苯橡胶A中苯乙烯的质量占聚合物总重的20
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30%，乙烯基的质量占丁二烯总重的50
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60%，所述溶聚丁苯橡胶B中苯乙烯的质量占聚合物总重的40
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50%，乙烯基的质量占丁二烯总重的20
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40%；填充白炭黑的氮吸附比表面积(BET)为200m2/g以上；炭黑的粒径大小在20
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25nm；下层胎面橡胶组合物选用天然橡胶20
‑
90phr，锂系炭黑改性低滚阻顺丁橡胶10
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80phr，炭黑10
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60phr；ZnO为2.0
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6.0量份，硬脂酸为1.0
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3.0重量份；6PPD为1.0
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3.0重量份，微晶蜡为1.0
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3.0重量份；硫磺1.0
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3.0重量份，硫化促进剂NS1.0
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3.0重量份；炭黑的粒径大小在45
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50nm；基部胶橡胶组合物选用天然橡胶50
‑
90phr，普通乳聚丁苯橡胶10
‑
50phr，炭黑10
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65phr；ZnO为2.0
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6.0量份，硬脂酸为1.0
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3.0重量份；6PPD为1.0
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3.0重量份，微晶蜡为1.0
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3.0重量份；橡胶硫化剂采用硫磺、促进剂NS：硫磺1.0
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3.0重量份，硫化促进剂NS1.0
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3.0重量份；炭黑的粒径大小在45
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50nm；导电胶橡胶组合物选用普通乳聚丁苯橡胶30
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85phr，普通乳聚丁苯橡胶15
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70phr，碳纳米管1
‑
10phr；ZnO为2.0
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6.0量份，硬脂酸为1.0
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3.0重量份；6PPD为1.0
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3.0重量份，微晶蜡为1.0
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3.0重量份；硫磺1.0
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3.0重量份，硫化促进剂CZ1.0
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3.0重量份，碳纳米管BET为230m2/g
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260m2/g。2.根据权利要求1所述的一种五复合胶料结构的胎面型胶，其特征在于，所述上层胎面胶组合物选用天然橡胶30
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40phr；溶聚丁苯橡胶A10
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20phr；溶聚丁苯橡胶B50
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70phr；填充白炭黑60
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70phr；炭黑3
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8phr；巯基硅烷偶联剂5
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6phr；α甲基苯乙烯树脂3
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8phr，ZnO为2.0
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4.0量份，硬脂酸为1.0
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3.0重量份；6PPD为1.5
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3.0重量份，微晶蜡为1.0
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3.5重量份；橡胶硫化剂采用硫磺、促进剂CZ和促进剂TBzTD：硫磺1.0
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3.0重量份，硫化促进剂CZ1.5
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3.0重量份，促进剂TBzTD0.1
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0.5重量份；所述溶聚丁苯橡胶A中苯乙烯的质量占聚合物总重的20
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30%，乙烯基的质量占丁二烯总重的50
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60%，所述溶聚丁苯橡胶B中苯乙烯的质量占聚合物总重的40
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50%，乙烯基的质量占丁二烯总重的20
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40%；填充白炭黑的氮吸附比表面积(BET)为200m2/g以上；...

【专利技术属性】
技术研发人员：任艳萍，杨和涛，邢伟运，
申请(专利权)人：杭州海潮橡胶有限公司，
类型：发明
国别省市：