一种耐磨损的节能型电机制造技术

本发明专利技术公开了一种耐磨损的节能型电机，包括壳体的外侧固定安装有接线盒，且所述壳体的内壁固定安装有定子，并且所述壳体的左端内部安装有轴承件，同时所述轴承件的内侧安装有轴杆，而且所述轴杆的端部固定安装有转子；还包括：固定座，固定安装于所述壳体的内侧，所述固定座的内部开设有油仓；导热座，固定安装于所述轴杆，所述导热座的内侧开设有滑槽，且所述滑槽的内侧设置有滑块。该耐磨损的节能型电机可以在工作时对润滑油液进行临时喷涂，且可以在使用结束后对润滑油液进行自动回收、过滤，避免油液损耗，同时可以在使用过程中对轴杆的偏心情况进行自动修正，有限避免轴杆发生快速磨损，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨损的节能型电机


[0001]本专利技术涉及电机
，具体为一种耐磨损的节能型电机。

技术介绍

[0002]电机是一种可将电能转换为机械能的机械驱动设备，被广泛应用于各种机械领域，但是现有的电机仍然存在着一些不足。
[0003]如公开号为CN109995175B的一种改进型自润滑电机，其通过带动调节管上移可带动底板跟随上移，从而将储油盒内部残留的润滑油上推，使得残留的润滑油能够被滚珠轴承充分利用；当需要加油时，只需向调节管内倒入润滑油，便可直接导流至储油盒内，使得加油操作更为简便，无需再拆卸任何电机部件；通过标记机构能够直观清晰的看到润滑油的用量情况，便于及时添加，保证润滑效果，但是其在使用过程中，润滑油始终处于旋转机构的外侧，使得润滑油液在电机使用结束后会进行持续挥发，进而增加了润滑油液的添加频率，同时其在使用过程中不便对轴杆的偏心情况进行有限调控，从而进一步增大了轴杆的磨损，存在着一定的使用缺陷。
[0004]所以我们提出了一种耐磨损的节能型电机，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种耐磨损的节能型电机，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上电机在使用过程中，润滑油始终处于旋转机构的外侧，使得润滑油液在电机使用结束后会进行持续挥发，进而增加了润滑油液的添加频率，同时其在使用过程中不便对轴杆的偏心情况进行有限调控，从而进一步增大了轴杆的磨损的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种耐磨损的节能型电机，包括作为保护机构的壳体，所述壳体的外侧固定安装有接线盒，且所述壳体的内壁固定安装有定子，并且所述壳体的左端内部安装有轴承件，同时所述轴承件的内侧安装有轴杆，而且所述轴杆的端部固定安装有转子；还包括：第一固定块，固定安装于所述轴杆的外侧，所述第一固定块的外侧设置有转环，且所述转环轴承连接于所述壳体的内侧，并且所述转环的内壁固定设置有第二固定块，同时所述第一固定块和第二固定块之间连接有第一气囊和第二气囊，而且所述第一气囊和第二气囊的外侧分别设置有输油机构；固定座，固定安装于所述壳体的内侧，所述固定座的内部开设有油仓，且所述固定座的上端固定设置有注油管，并且所述固定座的外侧轴连接有活动座，同时所述活动座与转环固定连接；回收油管，固定安装于所述转环的侧边，用来对润滑油液的回收；导热座，固定安装于所述轴杆，所述导热座的内侧开设有滑槽，且所述滑槽的内侧设置有滑块，并且所述滑块的上端固定安装有调节座。
[0007]优选的，所述第一固定块关于轴杆的中轴线等角度设置，且所述轴杆与轴杆呈套接状设置，并且所述第二固定块关于转环的中轴线等角度设置，同时所述第一固定块和第二固定块两者的位置相对应设置。
[0008]通过采用上述技术方案，使得电机启动时，轴杆可以通过其外壁设置的第一固定块逐渐靠近第二固定块，从而可以推动第二固定块来带动转环进行同步旋转。
[0009]优选的，所述第一固定块与第二固定块两者的相对侧面均嵌入安装有磁块，且两组所述磁块的磁极相同。
[0010]通过采用上述技术方案，使得当电机停止工作时，第一固定块和第二固定块会在磁块的磁力作用下进行远离，从而是的第二固定块可以带动转环进行自动旋转、复位。
[0011]优选的，所述第一气囊关于轴杆的中轴线周向等角度设置，且所述第一气囊外侧连接的输油机构包括吸油管和喷油管，并且所述喷油管与轴承件的位置相对应设置，同时所述吸油管与油仓相连通，而且所述吸油管和喷油管均为单向流通结构。
[0012]通过采用上述技术方案，使得轴杆带动转环进行旋转时，可以使得第一固定块与第二固定块相互靠近，从而使得第一固定块与第二固定块同时挤压第一气囊，进而使得第一气囊通过喷油管将其内侧吸入的润滑油液自动旋转喷射向轴承件，进而实现对轴承件的快速润滑，而当电机停止工作时，第一固定块和第二固定块之间的距离会复原，进而拉伸第一气囊，使得第一气囊通过吸油管吸取油仓中的润滑油液，便于后续油液的注入。
[0013]优选的，所述第二气囊外侧设置的输油机构包括排油管和连接管，且所述连接管与回收油管相互连通，并且回收油管的外侧均匀开设有油孔，同时所述油孔与排油管均为单向流通结构设置。
[0014]通过采用上述技术方案，使得第一固定块和第二固定块挤压第二气囊时，可以使得第二气囊通过排油管将其内部吸入的油液重新注入油仓中，从而实现油液的回收。
[0015]优选的，所述回收油管呈圆环形结构设置，且所述回收油管外侧设置的油孔与轴承件的位置相对应设置。
[0016]通过采用上述技术方案，使得第一固定块和第二固定块相互远离时，第二气囊在拉伸作用下可以利用回收油管外壁开设的油孔对油液进行吸取，从而实现对油液进行吸取、回收，避免油液暴露在外而发生快速挥发，实现节能。
[0017]优选的，所述活动座的外侧一体化设置有两个直径不同的圆环形衔接板，且两个所述衔接板之间设置有空腔，并且所述空腔的内侧对称设置有两个滤座，同时所述滤座的开口端部安装有滤网，而且所述滤座与吸油管相连通，同时所述衔接板贴合于固定座的内壁。
[0018]通过采用上述技术方案，使得吸油管可以将回收的油液注入滤座中，使得活动座旋转过程中，滤网可以对回收的油液进行有效的过滤使得润滑油液再次进入油仓中进行存储。
[0019]优选的，所述调节座关于导热座的中轴线周向等角度设置，且所述调节座的内侧螺纹连接有配重螺栓。
[0020]通过采用上述技术方案，使得旋转配重螺栓，可以改变配重螺栓在导热座内部的旋进深度，从而调节配重螺栓端部距离轴杆的距离，从而是的轴杆旋转过程中配重螺栓对其施加的离心力作用发生变化，进而实现对轴杆的偏心进行有限调节。
[0021]优选的，所述滑块与滑槽构成滑动结构，且所述滑块与滑槽的内壁之间连接有调位气囊。
[0022]通过采用上述技术方案，是的轴杆工作过程中发生偏心时，其摩擦力增大，进而使得轴杆升温，通过热量传导可以对调位气囊内部气体进行加热，从而是的调位气囊发生膨胀，进而推动滑块沿滑槽内部进行滑动，从而减小配重螺栓到轴杆的距离，实现对配重螺栓离心力的自动调控，进一步提高了轴杆的耐磨性能。
[0023]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该耐磨损的节能型电机可以在工作时对润滑油液进行临时喷涂，且可以在使用结束后对润滑油液进行自动回收、过滤，避免油液损耗，同时可以在使用过程中对轴杆的偏心情况进行自动修正，有限避免轴杆发生快速磨损，实用性强，其具体内容如下；1、设置有第一气囊和油仓，当电机启动时，轴杆会带动其外侧的第一固定块逐渐接近第二固定块，此时第一固定块和第二固定块会自动挤压第一气囊，从而是的第一气囊在旋转过程中利用喷油管将其内部的润滑油液喷淋向轴承件，从而实现对轴承件的快速润滑，而当电机停止工作时，第一固定块和第二固定块在磁力作用下会进行旋转复位，使得第一气囊进行拉伸，进入通过吸油管吸取油仓中的润滑油液以供下次使用；2、设置有第二气囊和回收油管，当电机停止工作时，第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨损的节能型电机，包括作为保护机构的壳体（1），所述壳体（1）的外侧固定安装有接线盒（2），且所述壳体（1）的内壁固定安装有定子（3），并且所述壳体（1）的左端内部安装有轴承件（4），同时所述轴承件（4）的内侧安装有轴杆（5），而且所述轴杆（5）的端部固定安装有转子（6）；其特征在于，还包括：第一固定块（7），固定安装于所述轴杆（5）的外侧，所述第一固定块（7）的外侧设置有转环（8），且所述转环（8）轴承连接于所述壳体（1）的内侧，并且所述转环（8）的内壁固定设置有第二固定块（9），同时所述第一固定块（7）和第二固定块（9）之间连接有第一气囊（11）和第二气囊（12），而且所述第一气囊（11）和第二气囊（12）的外侧分别设置有输油机构；固定座（13），固定安装于所述壳体（1）的内侧，所述固定座（13）的内部开设有油仓（14），且所述固定座（13）的上端固定设置有注油管（15），并且所述固定座（13）的外侧轴连接有活动座（16），同时所述活动座（16）与转环（8）固定连接；回收油管（23），固定安装于所述转环（8）的侧边，用来对润滑油液的回收；导热座（26），固定安装于所述轴杆（5）的外侧，所述导热座（26）的内侧开设有滑槽（27），且所述滑槽（27）的内侧设置有滑块（28），并且所述滑块（28）的上端固定安装有调节座（29）。2.根据权利要求1所述的一种耐磨损的节能型电机，其特征在于：所述第一固定块（7）关于轴杆（5）的中轴线等角度设置，且所述轴杆（5）与轴杆（5）呈套接状设置，并且所述第二固定块（9）关于转环（8）的中轴线等角度设置，同时所述第一固定块（7）和第二固定块（9）两者的位置相对应设置。3.根据权利要求1所述的一种耐磨损的节能型电机，其特征在于：所述第一固定块（7）与第二固定块（9）两者的相对侧面均嵌入安装有磁块（10），且两组所述磁块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成法，
申请(专利权)人：张成法，
类型：发明
国别省市：