一种副车架连续、旋转切削装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种副车架连续、旋转切削装置，包括：顶板，所述顶板上设置有处理机构，所述处理机构上设置有用于对制造副车架的管材进行限位的限位机构和用于为处理机构提供动力的驱动单元，所述限位机构上设置有用于对制造副车架的管材进行切削的切削单元，所述处理机构包括转动连接在顶板上的转动板，所述转动板上开设有若干个凹槽。本实用新型专利技术能够对制造副车架的管材进行限位，避免在切削过程中管材发生偏移，影响切削效果，同时使得切削完成后的制造副车架的管材自动滑落到外壳体内，不在需要人工将切削完成后的对管材取下，节省了人力，提高了装置的实用性，能够完成连接切削，提高了切削效率。提高了切削效率。提高了切削效率。

【技术实现步骤摘要】
一种副车架连续、旋转切削装置


[0001]本技术涉及副车架加工
，尤其涉及一种副车架连续、旋转切削装置。

技术介绍

[0002]副车架可以看成是前后车桥的骨架，是前后车桥的组成部分，副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”，现有的副车架一般是由不同材质的管材焊接而成，而在管材焊接之前，需要对管材进行切削。
[0003]现有的切削装置在对管材进行切削时，需要人工对管材进行夹持限位，在切削完成后，同样需要人工将切削完成后的对管材取下，不能够连续的对管材进行切削，导致切削效率低下，实用性较差，为此，提出了一种副车架连续、旋转切削装置来解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种副车架连续、旋转切削装置，通过压杆等结构，避免在切削过程中管材发生偏移，影响切削效果，通过复位弹簧等结构，能够不在需要人工将切削完成后的对管材取下，节省了人力，提高了装置的实用性，通过处理机构，能够完成连接切削，提高了切削效率。
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种副车架连续、旋转切削装置，其特征在于，包括：顶板（4），所述顶板（4）上设置有处理机构（19），所述处理机构（19）上设置有用于对制造副车架的管材进行限位的限位机构（21）和用于为处理机构（19）提供动力的驱动单元（20），所述限位机构（21）上设置有用于对制造副车架的管材进行切削的切削单元；所述处理机构（19）包括转动连接在顶板（4）上的转动板（5），所述转动板（5）上开设有若干个凹槽（18），所述凹槽（18）内转动连接有承载板（17），所述承载板（17）的底部内嵌有铁片（22），所述凹槽（18）的底部内壁连接有电磁铁（15），所述凹槽（18）的底部内壁连接有若干个复位弹簧（16）。2.根据权利要求1所述的一种副车架连续、旋转切削装置，其特征在于，所述驱动单元（20）包括固定安装在顶板（4）底部的驱动电机（14），所述驱动电机（14）的输出端与转动板（5）的底部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种副车架连续、旋转切削装置，其特征在于，所述限位机构（21）包括固定安装在顶板（4）顶部的固...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨凯文，赵丽，
申请(专利权)人：智承汽车系统浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：