【技术实现步骤摘要】
一种基于人车行为分析的公路隧道风险监测系统
[0001]本技术涉及一种基于人车行为分析的公路隧道风险监测系统,属于公路隧道风险智能监测系统
技术介绍
[0002]当前公路隧道在运营风险防控上主要采用的是安全评价方法,提出的方法有经验法、统计法和灰色预测理论评价法等;近几年,基于对影响隧道运营安全的各因素的全面分析,将模糊数学、层次比较分析法、德尔菲专家法相结合,综合评价模型和隧道运营安全危险性的评价指标体系,为隧道安全设计及运营安全提供了可行的依据。虽然提出了公路隧道安全评价与分析方法,但是在公路隧道交通运营中驾驶员存在危险驾驶行为往往是诱发重大交通事故的根本原因,而现有技术,少有针对危险驾驶行为进行突破的。
[0003]即:现需要一种公路隧道风险监测系统,能针对驾驶行为,进行风险监控,分析及预警,为后侧车辆提供信息,提高行车安全。
技术实现思路
[0004]有鉴于此,本技术的目的是提供一种基于人车行为分析的公路隧道风险监测系统,能针对驾驶行为,进行风险监控,分析及预警,为后侧车辆提供信息,提高 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于人车行为分析的公路隧道风险监测系统,它包括在公路隧道入口(1)前设有的安装架(2),在安装架(2)的前后两侧设有微波雷达车辆感应设备(3),其特征在于:在安装架(2)上设有高速抓拍驾驶员面部信息和车辆信息用的摄像机(4),在安装架(2)上设有边缘计算控制器(5),所述微波雷达车辆感应设备(3)与摄像机(4)之间、摄像机(4)与边缘计算控制器(5)之间数据互交,所述边缘计算控制器(5)通过无线传输装置与监控中心平台连接,在安装架(2)来车方向设有信息显示装置(7),在信息显示装置(7)至隧道口之间的公路两侧设有...
【专利技术属性】
技术研发人员:何福成,张林冲,陈保祥,王营,罗坤,陈子彦,张力伟,刘澈,
申请(专利权)人:中交一公局集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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