用于氨压机联轴器的对轮螺栓制造技术

本实用新型专利技术涉及一种氨压机联轴器对轮螺栓，所述弹性圈由聚酰胺材料或者聚四氟乙烯材料制成的圆筒形结构，其套设在螺栓上。所述螺栓主要由螺纹部、套设有所述弹性圈的弹性部、头部组成。改进后的弹性圈更加耐磨，使螺栓磨损的几率降低，并降低更换成本，节约了时间和人力，安全系数也大大提高。安全系数也大大提高。安全系数也大大提高。

【技术实现步骤摘要】
用于氨压机联轴器的对轮螺栓


[0001]本技术涉及氨压机联轴器对轮螺栓领域，具体涉及一种用于氨压机联轴器的使用寿命极大提高的对轮螺栓。

技术介绍

[0002]联轴器对轮螺栓是氨压机联轴器部的重要连接件，它的好坏直接关系到氨压机是否能正常工作。由于原氨压机联轴器螺栓常常需要修理使用寿命很短，一般使用寿命在1
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2个月大大的增加了钳工在维修的次数时间和人工十分不方便，在修理中需要断电进行修理加大了装置的工作量与时间而且还费钱，每次修理都需要更换新螺栓。如何增加螺栓的寿命，减少维修次数是我们应考虑的问题。
[0003]在维修过程中发现，由于氨压机长时间高负荷运行，导致套设在螺栓上的多个橡胶材质弹性圈损坏，每个螺栓上套设有四个橡胶材质的弹性圈，螺栓两端分别穿设在两侧对轮的连接孔中连接两侧对轮，当驱动侧对轮转动时通过螺栓传动至从动侧对轮，在这过程中螺栓的径向会受到比较大的压力。因此，螺栓上的该些弹性圈作为缓冲材料可防止螺栓直接与对轮接触，可保护螺栓以及对轮连接孔，但由于橡胶材质的弹性圈容易损坏，由此带来极大的备件损耗和停工损失。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提供了一种氨压机联轴器对轮螺栓，包含螺栓本体、弹性圈；所述弹性圈数量为一个，套设在螺栓本体上；
[0005]所述弹性圈由聚酰胺或者聚四氟乙烯材料制成；
[0006]所述螺栓本体穿接在氨压机联轴器的两个对轮之间。
[0007]进一步地，两个对轮分别为驱动轮和从动轮，所述螺栓本体的两端分别连接在驱动轮的连接孔内和从动轮的连接孔内。
[0008]优选地，所述螺栓本体包含依次连接的螺纹部、弹性部、头部；其中，所述弹性部上套设所述的弹性圈。
[0009]优选地，所述螺栓本体的头部设置在从动轮的连接孔内，螺栓本体的螺纹部穿过并伸出驱动轮的连接孔，且所述螺纹部与螺母通过螺纹连接固定，通过拧紧螺母使驱动轮与从动轮可拆卸连接。
[0010]优选地，所述螺栓本体的弹性部设置于从动轮的连接孔内。
[0011]优选地，设置在所述弹性部上的所述弹性圈与从动轮的连接孔间隙配合。
[0012]优选地，所述氨压机联轴器的两个对轮之间通过设置多个所述对轮螺栓进行连接。
[0013]综上所述，由于聚酰胺材料具有机械强度高，韧性好，有较高的抗拉、抗压强度，比拉伸强度高于金属，比压缩强度与金属不相上下，对冲击、应力振动的吸收能力强，冲击强度比一般材料高等优点。并且聚酰胺材料制成的弹性套表面光滑，摩擦系数小，耐磨。作为
活动机械构件时有自润滑性，噪声低，在摩擦作用不太高时可不加润滑剂使用，因此使得本技术中的弹性圈具有耐磨，使用寿命长等优点。进一步，由于本技术中采用一个整体弹性圈来替代现有技术中的多个弹性圈，使得弹性圈与对轮之间的摩擦面得到有效增加，进而进一步提高弹性圈的耐磨性。
附图说明
[0014]图1本技术提供的螺栓结构示意图；
[0015]图2本技术的螺栓连接两个联轴器对轮的结构示意图。
具体实施方式
[0016]以下结合附图和具体实施方式对本技术提出的一种氨压机联轴器对轮螺栓作进一步详细说明。根据下面说明，本技术的优点和特征将更清楚。需要说明的是，附图采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施方式的目的。为了使本技术的目的、特征和优点能够更加明显易懂，请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。
[0017]如图1所示为本技术提供的一种氨压机联轴器对轮螺栓的结构示意图，该螺栓本体1上套设有一个由聚酰胺材料制成的圆筒形结构弹性圈3。现有技术中，传统弹性圈由橡胶材料制成，由于受到材料特性的限制使其机加工性能较差，需开模浇注制备，所以传统弹性圈的加工长度受到限制，故每个螺栓本体1上必须要套设多个(一般为四个)橡胶弹性圈，同时在使用过程中发现该橡胶弹性圈极其容易损坏。而本技术提出的聚酰胺(尼龙)材料因其机加工性能好，因此可以实现全长度一个整体弹性圈来代替现有的多个弹性圈，从而在结构上有效增加了弹性圈与对轮之间的摩擦面，因此本技术中的弹性圈3从材料和结构上均增加了耐磨性，延长了使用寿命。经试验验证，本技术的一个聚酰胺材质的弹性圈可以代替原先多个弹性圈来使用，并且具有更好的耐磨性，更长的使用寿命，同时在制备工艺上弹性圈的加工长度也不会受到限制。
[0018]如图2所示，所述螺栓本体1穿接在氨压机联轴器的两个对轮的连接孔内，两个对轮分别为驱动轮10和从动轮20，所述弹性圈3位于从动轮20上的连接孔内。
[0019]本技术提出的氨压机联轴器对轮螺栓，其螺栓本体1上主要由螺纹部11、套设有所述弹性圈3的弹性部12、头部13依次连接组成，且所述螺纹部11、弹性部12和头部13一体成型制成。其中，所述螺栓本体1穿设在驱动轮10以及从动轮20上的连接孔内，螺栓本体1经从动轮20侧穿入并伸入至驱动轮10的连接孔内，且螺栓本体1的头部13位于从动轮20侧的连接孔内，弹性部12及弹性部12上套设的弹性圈3也一并位于从动轮20的连接孔内(该弹性部的长度，也即弹性圈的长度受从动轮20的连接孔长度限制)，螺纹部11经由驱动轮20的连接孔穿出，并在所述螺纹部11上通过螺纹连接螺母5。通过拧紧螺母5使得螺母5挤压驱动轮10，进而使得相对应的从动轮20侧的螺栓头部13挤压从动轮20，通过拧紧螺母5使得驱动
轮10和从动轮20相互靠近，从而将驱动轮10和从动轮20压紧固定。每个驱动轮10和从动轮20上设置有多个所述螺栓本体1，每个螺栓本体1的弹性部12均位于从动轮20上的连接孔内，且每个螺栓本体1的弹性部12上均套设有弹性圈3。当驱动轮10带动从动轮20转动时，每个弹性圈3为螺栓本体1提供缓冲保护，从而保护螺栓本体1的寿命。
[0020]另一优选例中弹性圈3材质还可以是聚四氟乙烯，其功能上与尼龙相近。
[0021]综上所述，聚酰胺具有机械强度高，韧性好，有较高的抗拉、抗压强度、比拉伸强度高于金属，比压缩强度与金属不相上下，对冲击、应力振动的吸收能力强，冲击强度比一般材料高等优点。并且聚酰胺材料制成的弹性套表面光滑，摩擦系数小，耐磨。作为活动机械构件时有自润滑性，噪声低，在摩擦作用不太高时可不加润滑剂使用；因此使用寿命长。
[0022]另外，由于本技术中采用一个整体弹性圈来替代现有技术中的多个弹性圈，使得弹性圈与对轮之间的摩擦面得到有效增加，进而进一步提高弹性圈的耐磨性。
[0023]因此，本技术改进后的联轴器螺栓弹性圈3更加耐磨，使螺栓本体磨损的几率本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于氨压机联轴器的对轮螺栓，其特征在于，包含：螺栓本体、弹性圈；所述弹性圈数量为一个，套设在螺栓本体上；所述弹性圈由聚酰胺或者聚四氟乙烯材料制成；所述螺栓本体穿接在氨压机联轴器的两个对轮之间。2.如权利要求1所述的用于氨压机联轴器的对轮螺栓，其特征在于，两个对轮分别为驱动轮和从动轮，所述螺栓本体的两端分别连接在驱动轮的连接孔内和从动轮的连接孔内。3.如权利要求2所述的用于氨压机联轴器的对轮螺栓，其特征在于，所述螺栓本体包含依次连接的螺纹部、弹性部、头部；其中，所述弹性部上套设所述的弹性圈。4.如权利要求3所述的用于氨压机联轴器的对轮螺栓，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜振清，顾善松，
申请(专利权)人：上海高桥捷派克石化工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：