一种有效防止脱落的散热车载逆变器制造技术

本发明专利技术涉及一种散热车载逆变器，尤其涉及一种有效防止脱落的散热车载逆变器。提供一种既能散热又能被固定的有效防止脱落的散热车载逆变器。一种有效防止脱落的散热车载逆变器，包括有连接外框、转接线、散热器等，连接外框前部右侧连接有转接线，连接外框顶部前侧中间连接有两个能够进行散热的散热器，两个散热器呈左右对称设置。本发明专利技术的连接板上的夹紧板，夹紧板能够对空调出风口的扇叶进行夹紧，使得本车载逆变器固定在空调出风口，而且空调吹出的冷风能够对本车载逆变器进行散热，如此一来，车载逆变器既能进行散热又能被固定。车载逆变器既能进行散热又能被固定。车载逆变器既能进行散热又能被固定。

【技术实现步骤摘要】
一种有效防止脱落的散热车载逆变器


[0001]本专利技术涉及一种散热车载逆变器，尤其涉及一种有效防止脱落的散热车载逆变器。

技术介绍

[0002]车载逆变器在国外市场受到普遍欢迎，在国外因汽车的普及率较高，外出工作或外出旅游即可用车载逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作，当人们使用时，需要对车载逆变器进行固定和散热。
[0003]申请公布号为CN215580915U车载逆变器的双面冷却结构，因此，现研发一种包括车载逆变器壳体，所述车载逆变器壳体外侧壁后侧可拆卸安装有第二散热网，所述第二散热网表面焊接有第二散热片，所述车载逆变器壳体外侧壁前侧可拆卸安装有第一散热网，所述第一散热网表面焊接有第一散热片，所述车载逆变器壳体外侧壁一侧开设有圆孔，所述圆孔内侧壁焊接有安装架，所述安装架表面安装有风扇，所述风扇外侧壁罩接有网罩，所述车载逆变器壳体外侧壁另一侧开设有散热孔，所述车载逆变器壳体外侧壁另一侧下方安装有接线端子，但使用该车载逆变器时，车载逆变器只能进行散热，当人们使用时，车载逆变器会随意移动，从而影响人们的使用，因此，现研发一种既能散热又能被固定的有效防止脱落的散热车载逆变器。

技术实现思路

[0004]为了克服当人们使用时，车载逆变器会随意移动，从而影响人们的使用的缺点，要解决的技术问题：提供一种既能散热又能被固定的有效防止脱落的散热车载逆变器。
[0005]技术方案是：一种有效防止脱落的散热车载逆变器，包括有连接外框、转接线和散热器，连接外框前部右侧连接有转接线，连接外框顶部前侧中间连接有两个能够进行散热的散热器，两个散热器呈左右对称设置，其特征在于，还包括有夹紧固定机构和粘连固定机构，连接外框上设有能够进行夹紧的夹紧固定机构，连接外框上设有能够进行粘连的粘连固定机构。
[0006]进一步地，夹紧固定机构包括有螺母环、螺纹推动杆、带动板、连接板、连接块、夹紧板和第一弹簧，连接外框内设置有逆变器本体，连接外框内部中间既转动又滑动式连接有能够进行转动的螺纹推动杆，螺纹推动杆前侧穿过连接外框前侧，连接外框内部连接有螺母环，螺母环和螺纹推动杆后部螺纹式连接，连接外框内部后侧中间滑动式连接有带动板，带动板和螺纹推动杆转动式连接，连接外框左部后侧固定连接有连接板，连接外框右部后侧也固定连接有连接板，连接板上均滑动式连接有两个能够进行夹紧的夹紧板，两个夹紧板为上下两侧分布，连接外框内后壁左右两侧均连接有连接块，下侧的夹紧板底部前侧和相邻的连接块顶部之间均连接有具有复位作用的第一弹簧，上侧的夹紧板顶部前侧和连接外框内顶壁之间也均连接有具有复位作用的第一弹簧。
[0007]进一步地，粘连固定机构包括有第一滑套板、第一推动架、第二弹簧、卡板、导向
件、粘贴板和第三弹簧，连接外框内底壁左右两侧中间均连接有第一滑套板，连接外框左右两侧中间均滑动式连接有第一推动架，第一推动架穿过第一滑套板，连接外框内底壁左右两侧均连接有导向件，导向件相互靠近的一侧均开有卡杆孔，两个导向件之间滑动式连接有能够进行粘贴的粘贴板，第一推动架相互靠近的一侧均连接有能够进行移动的卡板，卡板和卡杆孔滑动式连接，第一滑套板相互靠近的一侧和相邻的第一推动架之间均连接有具有复位作用的第二弹簧，导向件和粘贴板之间均连接有具有复位作用的第三弹簧。
[0008]进一步地，还包括有吸盘固定机构，吸盘固定机构包括有第一连接架、滑动架、第四弹簧、斜面板、滑套架、锁定组件、第五弹簧、滑套环、吸附盘、斜面连接架和第六弹簧，连接外框内部前侧连接有两个第一连接架，两个第一连接架为左右两侧分布，第一连接架上均滑动式连接有滑动架，滑动架和连接外框前侧滑动式连接，滑动架后侧和相邻的第一连接架后侧之间均连接有具有复位作用的第四弹簧，滑动架后侧均连接有斜面板，连接外框内底壁左右两侧均连接有两个能够进行导向的滑套环，相邻的两个滑套环为前后两侧分布，滑套环上均滑动式连接有能够进行移动的吸附盘，相邻的两个吸附盘顶部之间均连接有能够进行移动的斜面连接架，斜面连接架和第一推动架滑动式连接，滑套环顶部和相邻的斜面连接架之间均连接有具有复位作用的第六弹簧，连接外框内部左右两侧均连接有滑套架，左侧的滑套架位于左侧的第一连接架右部，右侧的滑套架位于右侧的第一连接架左部，滑套架上均滑动式连接有具有限位作用的锁定组件，锁定组件和连接外框滑动式连接，锁定组件和相邻的滑套架之间均连接有具有复位作用的第五弹簧。
[0009]进一步地，还包括有防尘遮挡机构，防尘遮挡机构包括有直齿轮、第二连接架、第一齿条、第七弹簧、遮挡板、第二推动架、第二齿条、第二滑套板、带动架、锁定块和第八弹簧，连接外框内部左右两侧均转动式连接有能够进行转动的直齿轮，直齿轮位于粘贴板上方，连接外框前部左右两侧均滑动式连接有能够进行移动的第二推动架，第二推动架穿过连接外框前侧，第二推动架后侧均连接有能够进行移动的第二齿条，第二齿条和直齿轮相互啮合，两个第二齿条位于两个第一齿条之间，两个第二推动架底部之间连接有具有防护作用的遮挡板，遮挡板底部和连接外框内底壁滑动式连接，连接外框内后壁左右两侧均连接有第二连接架，两个第二连接架之间也均滑动式连接有具有防护作用的遮挡板，后侧的遮挡板底部和连接外框内底壁也滑动式连接，后侧的遮挡板前侧均连接有能够进行移动的第一齿条，第一齿条和直齿轮相互啮合，后侧的遮挡板和第二连接架之间均连接有具有复位作用的第七弹簧，连接外框前部左右两侧均连接有第二滑套板，第二滑套板位于前侧的遮挡板上方，第二滑套板上均滑动式连接有带动架，带动架底部和粘贴板接触，带动架底部均连接有具有限位作用的锁定块，第二滑套板顶部和相邻的带动架之间均连接有具有复位作用的第八弹簧。
[0010]进一步地，还包括有挂扣固定机构，挂扣固定机构包括有固定环、挂钩和第一扭力弹簧，连接外框后侧中间连接有固定环，固定环上转动式连接有能够进行转动的挂钩，挂钩顶部和固定环内顶壁之间连接有能够进行扭转的第一扭力弹簧，挂钩底部和固定环内底壁之间也连接有能够进行扭转的第一扭力弹簧。
[0011]进一步地，还包括有漏电保护机构，漏电保护机构包括有转动架、遮盖板和第二扭力弹簧，连接外框左部前后两侧均转动式连接有转动架，转动架和连接外框之间均连接有能够进行扭转的第二扭力弹簧，两个转动架顶部之间均连接有能够进行遮盖的遮盖板。
[0012]进一步地，还包括有防护网，连接外框顶部前侧中间连接有防护网。
[0013]有益效果为：1、本专利技术的连接板上的夹紧板，夹紧板能够对空调出风口的扇叶进行夹紧，使得本车载逆变器固定在空调出风口，而且空调吹出的冷风能够对本车载逆变器进行散热，如此一来，车载逆变器既能进行散热又能被固定。
[0014]2、本专利技术通过两块遮挡板之间的配合，能够将连接外框底部关闭，防止粘贴板上粘满灰尘，导致粘贴板失去粘性，从而对粘贴板进行防护。
[0015]3、本专利技术的两个转动架顶部之间的遮盖板，当车载逆变器发生漏电时，能够通过遮盖板立马将本车载逆变器上侧关闭，避免人们被触电，从而提高车载逆变器的安全性。
附图说明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种有效防止脱落的散热车载逆变器，包括有连接外框(1)、转接线(2)和散热器(301)，连接外框(1)内设置有逆变器本体，连接外框(1)前部右侧连接有转接线(2)，连接外框(1)顶部前侧中间连接有两个能够进行散热的散热器(301)，两个散热器(301)呈左右对称设置，其特征在于，还包括有夹紧固定机构(4)和粘连固定机构(5)，连接外框(1)上设有能够进行夹紧的夹紧固定机构(4)，连接外框(1)上设有能够进行粘连的粘连固定机构(5)。2.按照权利要求1所述的一种有效防止脱落的散热车载逆变器，其特征在于，夹紧固定机构(4)包括有螺母环(41)、螺纹推动杆(42)、带动板(43)、连接板(44)、连接块(45)、夹紧板(46)和第一弹簧(47)，连接外框(1)内部中间既转动又滑动式连接有能够进行转动的螺纹推动杆(42)，螺纹推动杆(42)前侧穿过连接外框(1)前侧，连接外框(1)内部连接有螺母环(41)，螺母环(41)和螺纹推动杆(42)后部螺纹式连接，连接外框(1)内部后侧中间滑动式连接有带动板(43)，带动板(43)和螺纹推动杆(42)转动式连接，连接外框(1)左部后侧固定连接有连接板(44)，连接外框(1)右部后侧也固定连接有连接板(44)，连接板(44)上均滑动式连接有两个能够进行夹紧的夹紧板(46)，两个夹紧板(46)为上下两侧分布，连接外框(1)内后壁左右两侧均连接有连接块(45)，下侧的夹紧板(46)底部前侧和相邻的连接块(45)顶部之间均连接有具有复位作用的第一弹簧(47)，上侧的夹紧板(46)顶部前侧和连接外框(1)内顶壁之间也均连接有具有复位作用的第一弹簧(47)。3.按照权利要求2所述的一种有效防止脱落的散热车载逆变器，其特征在于，粘连固定机构(5)包括有第一滑套板(51)、第一推动架(52)、第二弹簧(53)、卡板(54)、导向件(55)、粘贴板(56)和第三弹簧(57)，连接外框(1)内底壁左右两侧中间均连接有第一滑套板(51)，连接外框(1)左右两侧中间均滑动式连接有第一推动架(52)，第一推动架(52)穿过第一滑套板(51)，连接外框(1)内底壁左右两侧均连接有导向件(55)，导向件(55)相互靠近的一侧均开有卡杆孔(505)，两个导向件(55)之间滑动式连接有能够进行粘贴的粘贴板(56)，第一推动架(52)相互靠近的一侧均连接有能够进行移动的卡板(54)，卡板(54)和卡杆孔(505)滑动式连接，第一滑套板(51)相互靠近的一侧和相邻的第一推动架(52)之间均连接有具有复位作用的第二弹簧(53)，导向件(55)和粘贴板(56)之间均连接有具有复位作用的第三弹簧(57)。4.按照权利要求3所述的一种有效防止脱落的散热车载逆变器，其特征在于，还包括有吸盘固定机构(6)，吸盘固定机构(6)包括有第一连接架(61)、滑动架(62)、第四弹簧(63)、斜面板(64)、滑套架(65)、锁定组件(66)、第五弹簧(67)、滑套环(68)、吸附盘(69)、斜面连接架(610)和第六弹簧(611)，连接外框(1)内部前侧连接有两个第一连接架(61)，两个第一连接架(61)为左右两侧分布，第一连接架(61)上均滑动式连接有滑动架(62)，滑动架(62)和连接外框(1)前侧滑动式连接，滑动架(62)后侧和相邻的第一连接架(61)后侧之间均连接有具有复位作用的第四弹簧(63)，滑动架(62)后侧均连接有斜面板(64)，连接外框(1)内底壁左右两侧均连接有两个能够进行导向的滑套环(68)，相邻的两个滑套环(68)为前后两侧分布，滑套环(68)上均滑动式连接有能够进行移动的吸附盘(69)，相邻的两个吸附盘(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴凤明，闫丛丛，
申请(专利权)人：江西百盈高新技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：