【技术实现步骤摘要】
基于GNSS静态PPP的地铁站间平面控制基准传递装置及方法
[0001]本专利技术属于结构测量领域,尤其是针对较长站间距离地铁隧道,提出一种基于GNSS静态PPP的地铁站间平面控制基准传递装置及方法。
技术介绍
[0002]为了正确完成施工放样,随着开挖的延伸需要根据设计方案不断的给出隧道的掘进方向,施工期间需要进行洞内控制测量。一般是在洞外控制测量和洞内、外联系测量的基础上开展洞内高程控制测量和平面控制测量。在地铁运营期间,需要对地铁隧道进行周期性结构安全监测,通过获取隧道内监测点位的竖向位移和水平位移,以此来协助判定运营期地铁隧道内部结构的稳定性和安全性。传统模式下,无论是施工期还是运营期,高程控制布设水准网并采用水准测量的方式进行,其精度能够得到有效保证。而平面控制测量主要通过在隧道内布设导线控制网联测洞外国家等级控制点的方式来进行平面基准传递,随着导线延长,由起始方位角误差引起的导线各点点位误差越大,对于双向施工贯通的地铁隧道,相邻站点中间位置即为洞内平面控制导线网最弱边和最弱点所在区域,也是横向贯通误差积累最大的区 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于GNSS静态PPP的地铁站间平面控制基准传递装置,其特征在于:用于配合激光传递井筒和地铁隧道内激光接收靶,将地面控制点的平面位置信息传递至地铁隧道内,装置包括GNSS接收机、扼流圈天线、激光自动安平垂准仪和控制模块,扼流圈天线连接GNSS接收机,GNSS接收机的输出连接控制模块,控制模块连接激光自动安平垂准仪。2.根据权利要求1所述基于GNSS静态PPP的地铁站间平面控制基准传递装置,其特征在于:设置太阳能电池板,向有源器件提供电能。3.根据权利要求1所述基于GNSS静态PPP的地铁站间平面控制基准传递装置,其特征在于:GNSS接收机配备扼流圈天线,控制多路径效应影响;控制模块基于GNSS接收机提供的观测数据,通过PPP解算得到地面控制点平面坐标,然后使用激光自动安平垂准仪通过连通地面与地铁隧道的激光传递井筒,按预设的旋转角度间隔多次向地铁隧道内投射激光,将投射到隧道内激光接收靶上的点两两对角连线,所得交点为传递后的水平基准点,其水平坐标作为地铁隧道施工期间定向和运营期变形监测的平面控制基准。4.一种基于GNSS静态PPP的地铁站间平面控制基准传递方法,其特征在于:设置基于GNSS静态PPP的地铁站间平面控制基准传递装置,以及激光传递井筒和地铁隧道内激光接收靶,将地面控制点的平面位置信息传递至地铁隧道内,地铁站间平面控制基准传递装置包括GNSS接收机、扼流圈天线、激光自动安平垂准仪和控制模块,扼流圈天线连接GNSS接收机,GNSS接收机的输出连接控制模块,控制模块连接激光自动安平垂准仪;GNSS接收机配备扼流圈天线,控制多路径效应影响;控制模块基于GNSS接收机提供的观测数据,通过PPP解算得到地面控制点平面坐标,然后使用激光自动安平垂准仪通过连通地面与地铁隧道的激光传递井筒,按预设的旋转角度间隔多次向地铁隧道内投射激光,将投射到隧道内激光接收靶上的点两两对角连线,所得交点为传递后的水平基准点,其水平坐标作为地铁隧道施工期间定向和运营期变形监测的平面控制基准。5.根据权利要求4所述基于GNSS静态PPP的地铁站间平面控制基准传递方法,其特征在于:实现过程包括以下步骤,步骤1,进行平面联系测量前,分别在各地面控制点上安置地铁站间平面控制基准传递装置,配合提前设置的相应激光传递井筒作为辅助;启动并连续运行GNSS接收机获取卫星观测数据,进行地面控制点坐标解算,得到的控制点平面坐标记为(X0、Y0);步骤2,施工期间作为平面联系测量使用时进行坐标系统一,将地面控制点坐标转换到地铁隧道内的平面控制系统中,转换后坐标记为(X1、Y1);步骤3,在地...
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