一种便于安装的新能源汽车车大灯固定灯架板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的新能源汽车车大灯固定灯架板，包括固定灯架板本体，固定灯架板本体的表面固定连接有固定块，固定灯架板本体的背面设置有安装板，固定块的正面开设有固定槽，固定槽的内部滑动连接有固定管，固定管的内部滑动连接有固定杆，安装板的正面开设有与固定管配合使用的矩形槽。本实用新型专利技术通过设置固定灯架板本体、固定块、安装板、固定槽、固定管、固定杆、矩形槽、矩形块、固定环、滑环、滑槽、限位弹簧、支撑板、凹槽、凸块、卡槽和支撑弹簧的配合使用，解决了现有的固定灯架板安装中都是通过螺栓与车体进行连接，连接中需要用到工具，且费时费力，降低了固定灯架板的便捷性的问题。板的便捷性的问题。板的便捷性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的新能源汽车车大灯固定灯架板


[0001]本技术涉及固定灯架板
，具体为一种便于安装的新能源汽车车大灯固定灯架板。

技术介绍

[0002]新能源汽车车大灯安装中需要用到固定灯架板，但是现有的固定灯架板安装中都是通过螺栓与车体进行连接，连接中需要用到工具，且费时费力，降低了固定灯架板的便捷性。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种便于安装的新能源汽车车大灯固定灯架板，具备了便于安装的优点，解决了现有的固定灯架板安装中都是通过螺栓与车体进行连接，连接中需要用到工具，且费时费力，降低了固定灯架板的便捷性的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的新能源汽车车大灯固定灯架板，包括固定灯架板本体，所述固定灯架板本体的表面固定连接有固定块，所述固定灯架板本体的背面设置有安装板，所述固定块的正面开设有固定槽，所述固定槽的内部滑动连接有固定管，所述固定管的内部滑动连接有固定杆，所述安装板的正面开设有与固定管配合使用的矩形槽，所述固定杆的背面固定连接有与矩形槽配合使用的矩形块，所述固定管的正面固定连接有与固定杆滑动连接的固定环，所述固定杆的表面固定连接有滑环，所述固定管的内壁开设有与滑环滑动连接的滑槽，所述滑环的背面设置有限位弹簧，所述限位弹簧的背面与滑槽的内部接触，所述固定管表面的前侧固定连接有位于固定块正面的支撑板，所述固定管的顶部均开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有凸块，所述矩形槽内壁的顶部与底部均开设有与凸块配合使用的卡槽，所述凹槽内壁的内侧固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的外侧固定连接在凸块的表面。
[0005]作为本技术优选的，所述滑槽的内部纵向固定连接有滑杆，所述滑环通过弧形槽与滑杆滑动连接。
[0006]作为本技术优选的，所述凸块的正面与背面均固定连接有定位块，所述凹槽的内部开设有与定位块配合使用的定位槽。
[0007]作为本技术优选的，所述矩形块背面的顶部与底部均固定连接有稳定块，所述安装板的背面开设有与稳定块配合使用的稳定槽。
[0008]作为本技术优选的，所述固定杆的正面固定连接有操作块，所述操作块的材质为金属。
[0009]作为本技术优选的，所述凹槽内壁的内侧固定连接有支杆，所述凸块通过支槽与支杆滑动连接。
[0010]作为本技术优选的，所述操作块的正面固定连接有把手，所述把手的材质为
塑料。
[0011]作为本技术优选的，所述凸块的数量为若干个，且若干个凸块呈直线均匀分布。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置固定灯架板本体、固定块、安装板、固定槽、固定管、固定杆、矩形槽、矩形块、固定环、滑环、滑槽、限位弹簧、支撑板、凹槽、凸块、卡槽和支撑弹簧的配合使用，解决了现有的固定灯架板安装中都是通过螺栓与车体进行连接，连接中需要用到工具，且费时费力，降低了固定灯架板的便捷性的问题，该便于安装的新能源汽车车大灯固定灯架板，具备了便于安装的优点，提高了固定灯架板的便捷性。
[0014]2、本技术通过滑杆的设置，能够使滑环稳定的滑动，便于使用者使用。
[0015]3、本技术通过定位块的设置，能够保持凸块的稳定性，便于使用者使用。
[0016]4、本技术通过稳定块的设置，能够增加矩形块的稳定性，便于使用者使用。
[0017]5、本技术通过操作块的设置，便于使用者移动固定杆，提高了固定杆的稳定性，便于使用者使用。
[0018]6、本技术通过支杆的设置，便于凸块稳定的上下滑动，提高了凸块（15的稳定性。
[0019]7、本技术通过把手的设置，便于使用者移动操作块，有效的提高了操作块的便捷性。
[0020]8、本技术通过将凸块的数量设置为若干个，能够使固定管稳定与矩形槽之间进行卡紧，便于使用者使用。
附图说明
[0021]图1为本技术结构立体示意图；
[0022]图2为本技术结构右视示意图；
[0023]图3为本技术结构固定块的右视剖面示意图；
[0024]图4为本技术结构图3中A处放大示意图；
[0025]图5为本技术结构图3中B处放大示意图。
[0026]图中：1、固定灯架板本体；2、固定块；3、安装板；4、固定槽；5、固定管；6、固定杆；7、矩形槽；8、矩形块；9、固定环；10、滑环；11、滑槽；12、限位弹簧；13、支撑板；14、凹槽；15、凸块；16、卡槽；17、支撑弹簧；18、滑杆；19、定位块；20、定位槽；21、稳定块；22、稳定槽；23、操作块；24、支杆；25、把手。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]如图1至图5所示，本技术提供的一种便于安装的新能源汽车车大灯固定灯架板，包括固定灯架板本体1，固定灯架板本体1的表面固定连接有固定块2，固定灯架板本体1
的背面设置有安装板3，固定块2的正面开设有固定槽4，固定槽4的内部滑动连接有固定管5，固定管5的内部滑动连接有固定杆6，安装板3的正面开设有与固定管5配合使用的矩形槽7，固定杆6的背面固定连接有与矩形槽7配合使用的矩形块8，固定管5的正面固定连接有与固定杆6滑动连接的固定环9，固定杆6的表面固定连接有滑环10，固定管5的内壁开设有与滑环10滑动连接的滑槽11，滑环10的背面设置有限位弹簧12，限位弹簧12的背面与滑槽11的内部接触，固定管5表面的前侧固定连接有位于固定块2正面的支撑板13，固定管5的顶部均开设有凹槽14，凹槽14的内部滑动连接有凸块15，矩形槽7内壁的顶部与底部均开设有与凸块15配合使用的卡槽16，凹槽14内壁的内侧固定连接有支撑弹簧17，支撑弹簧17的外侧固定连接在凸块15的表面。
[0029]参考图3，滑槽11的内部纵向固定连接有滑杆18，滑环10通过弧形槽与滑杆18滑动连接。
[0030]作为本技术的一种技术优化方案，通过滑杆18的设置，能够使滑环10稳定的滑动，便于使用者使用。
[0031]参考图3，凸块15的正面与背面均固定连接有定位块19，凹槽14的内部开设有与定位块19配合使用的定位槽20。
[0032]作为本技术的一种技术优化方案，通过定位块19的设置，能够保持凸块15的稳定性，便于使用者使用。
[0033]参考图3，矩形块8背面的顶部与底部均固定连接有稳定块21，安装板3的背面开设有与稳定块21配合使用的稳定槽22。
[0034]作为本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的新能源汽车车大灯固定灯架板，包括固定灯架板本体（1），其特征在于：所述固定灯架板本体（1）的表面固定连接有固定块（2），所述固定灯架板本体（1）的背面设置有安装板（3），所述固定块（2）的正面开设有固定槽（4），所述固定槽（4）的内部滑动连接有固定管（5），所述固定管（5）的内部滑动连接有固定杆（6），所述安装板（3）的正面开设有与固定管（5）配合使用的矩形槽（7），所述固定杆（6）的背面固定连接有与矩形槽（7）配合使用的矩形块（8），所述固定管（5）的正面固定连接有与固定杆（6）滑动连接的固定环（9），所述固定杆（6）的表面固定连接有滑环（10），所述固定管（5）的内壁开设有与滑环（10）滑动连接的滑槽（11），所述滑环（10）的背面设置有限位弹簧（12），所述限位弹簧（12）的背面与滑槽（11）的内部接触，所述固定管（5）表面的前侧固定连接有位于固定块（2）正面的支撑板（13），所述固定管（5）的顶部均开设有凹槽（14），所述凹槽（14）的内部滑动连接有凸块（15），所述矩形槽（7）内壁的顶部与底部均开设有与凸块（15）配合使用的卡槽（16），所述凹槽（14）内壁的内侧固定连接有支撑弹簧（17），所述支撑弹簧（17）的外侧固定连接在凸块（15）的表面。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车车大灯固定灯架板，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：江建军，施奇峰，
申请(专利权)人：江苏恒瑞车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：