一种比例控制传动效率装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种比例控制传动效率装置，属于传动装置技术领域，花键轴A、轴B、轴C通过锥齿轮和齿轮架组合成差速器，发电机输入轴通过联轴器与轴A连接，内花键套与离合片A相连并套在轴A上，离合片B与差速器外壳固定，当离合器离合片A与离合片B接合时，则将轴A锁死，此时出轴B连接法兰和锥齿轮轴C动力传动比例为100％，分离时利用差速器打滑，也就是差速传动的原理，此时BC两轴成柔性连接，通过调节发电机的电流产生的阻力大小来控制轴A，从而控制轴B与轴C打滑的程度，实现控制扭矩传递大小和传动功率比例，并且将损失的机械能转化为电能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种比例控制传动效率装置


[0001]本技术涉及一种传动装置，特别是涉及一种扭矩控制，传动功率比例控制和能量回收装置，属于传动


技术介绍

[0002]现有技术中往往采用内燃机驱动负载的设计存在如下问题：
[0003]1、热燃机不能在负载短时间停止时停机，存在能源浪费。
[0004]2、负载做减速运动时，内燃机和负载的动能同时浪费。
[0005]3、热燃机与负载成刚性连接，驱动时存在冲击载荷，降低使用寿命。
[0006]为此设计一种比例控制传动效率装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0007]本技术的主要目的是为了提供一种比例控制传动效率和发电，花键轴A、轴B、轴C通过锥齿轮和齿轮架组合成差速器，发电机输入轴通过联轴器与轴A连接，内花键套与离合片A相连并套在轴A上，离合片B与差速器外壳固定，当离合器离合片A与离合片B接合时，则将轴A锁死，此时出轴B连接法兰和锥齿轮轴C动力传动比例为100％，分离时利用差速器打滑，也就是差速传动的原理，此时BC两轴成柔性连接，通过调节发电机的电流产生的阻力大小本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种比例控制传动效率装置，其特征在于：包括发电机(1)，所述发电机(1)的法兰与差速器外壳固定(2)，且所述发电机(1)的输出端贯穿差速器外壳(2)安装有联轴组件，该联轴组件的输出端安装有离合器组件，离合器组件的输出端安装有内花键套(11)，并通过内花键套(11)安装有差速器组件，该差速器组件的一输出端贯穿差速器外壳(2)安装有连接法兰组件，所述差速器组件的另一输出端贯穿差速器外壳(2)下方安装有锥齿轮轴C(3)。2.根据权利要求1所述的一种比例控制传动效率装置，其特征在于：所述联轴组件包括联轴器(8)，所述发电机(1)1的输出端安装有联轴器(8)，且所述联轴器(8)的另一端安装有离合器组件。3.根据权利要求2所述的比例控制传动效率装置，其特征在于：离合器组件包括离合片B(9)和离合片A(10)，所述联轴器(8)的输出端安装有离合片B(9)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周业忠，
申请(专利权)人：周业忠，
类型：新型
国别省市：