一种汽车变速箱承载架制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车变速箱承载架，包括内材组件和底框框架，内材组件活动安装在底框框架上，内材组件由多根内材横梁、内材纵梁和内材中间纵梁组成，所述内材中间纵梁活动安装在相邻的内材横梁之间，内材横梁上设有滑槽，滑槽内间隔均匀设有多个螺纹槽，内材中间纵梁两端安装有滑块，所述滑块位于所述滑槽内，所述底框框架由多根底框横梁和底框纵梁组成，底框框架四周安装有立柱，所述底框框架一侧设有标签板。侧设有标签板。侧设有标签板。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱承载架


[0001]本技术属于汽车配件载具
，具体涉及一种汽车变速箱承载架。

技术介绍

[0002]变速箱是变更转速比和运动方向的装置，用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向，因此变速箱的型号多种多样，变速箱在加工完成后，需要转运到各地进行组装，此过程中需要将变速箱整齐有序摆放在载具上，现有的变速箱承载架无法根据变速箱的外形进行调整，只能通过绳索将其固定在承载架上，运输中易损坏产品。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是，为了解决现有技术存在的问题，本技术提供一种汽车变速箱承载架。
[0004]本技术提供了如下的技术方案：
[0005]一种汽车变速箱承载架，包括：
[0006]内材组件，所述内材组件活动安装在底框框架上，内材组件由多根内材横梁、内材纵梁和内材中间纵梁组成，所述内材中间纵梁活动安装在相邻的内材横梁之间，内材横梁上设有滑槽，滑槽内间隔均匀设有多个螺纹槽，内材中间纵梁两端安装有滑块，所述滑块位于所述滑槽内。
[0007]进一步地，所述底框框架由多根底框横梁和底框纵梁组成，底框框架四周安装有立柱，所述底框框架一侧设有标签板。
[0008]进一步地，所述底框框架四周安装有多个封板，且所述与立柱连接的底框纵梁内侧安装有绑带圆钢。
[0009]进一步地，所述底框框架上安装有多个定位板，定位板上设有孔，所述内材组件上设有多个定位板，所述内材组件上的定位板和所述底框框架上的定位板位置对应。
[0010]进一步地，所述内材组件上安装有多个绑带圆钢。
[0011]进一步地，相邻两个螺纹槽之间的距离大于滑块的宽度，所述滑块位置确定后，定位螺纹销螺纹连接在螺纹槽内，定位螺纹销长度大于所述螺纹槽的深度。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1.底框框架上和内材组件上均安装有定位板，通过螺栓将内材组件和底框框架固定连接，汽车变速箱置于内材组件上，通过多根内材中间纵梁和内材横梁支撑产品，保证稳定支撑。
[0014]2.底框框架和内材组件上安装有多个绑带圆钢，便于通过绳索固定产品，防止运输途中产品脱落。
[0015]3.内材中间纵梁活动安装在内材横梁之间，根据不同产品的结构，适当调整各内材中间纵梁的位置，调节方便。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1是本技术的轴测图；
[0018]图2是本技术的底框框架轴测图；
[0019]图3是本技术的内材组件轴测图；
[0020]图4是本技术的内材横梁轴测图；
[0021]图5是本技术的内材横梁左视图。
具体实施方式
[0022]如图1
‑
图5所示，一种汽车变速箱承载架，包括：
[0023]内材组件300活动安装在底框框架200上，内材组件300由多根内材横梁303、内材纵梁302和内材中间纵梁301组成，所述内材中间纵梁301活动安装在相邻的内材横梁303之间，内材横梁303上设有滑槽306，内材中间纵梁301两端安装有滑块304，所述滑块304位于所述滑槽306内，由于不同应用场合下的变速箱外形结构不一，因此通过手动适当调整内材中间纵梁301的位置，确保内材组件300内的内材中间纵梁301可以贴合变速箱外形，绳索固定起辅助作用。
[0024]滑槽306内间隔均匀设有多个螺纹槽305，相邻两个螺纹槽305之间的距离大于滑块304的宽度，所述滑块304位置确定后，定位螺纹销307螺纹连接在螺纹槽305内，定位螺纹销307长度大于所述螺纹槽305的深度，为了防止转运过程中内材中间纵梁301移动，因此通过定位螺纹销307固定内材中间纵梁301的位置，避免转运过程中损坏产品，内材组件300上安装有多个绑带圆钢201，用于固定绳索。
[0025]底框框架200由多根底框横梁206和底框纵梁205组成，底框框架200四周安装有立柱100，所述底框框架200一侧设有标签板200，便于标识此承载架承载的产品的信息，底框框架200四周安装有多个封板203，且所述与立柱100连接的底框纵梁205内侧安装有绑带圆钢201，底框框架200上安装有多个定位板204，定位板204上设有孔，所述内材组件300上设有多个定位板204，所述内材组件300上的定位板204和所述底框框架200上的定位板204位置对应，便于装拆内材组件300和底框框架200。
[0026]以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱承载架，其特征在于，包括：内材组件(300)，所述内材组件(300)活动安装在底框框架(200)上，内材组件(300)由多根内材横梁(303)、内材纵梁(302)和内材中间纵梁(301)组成，所述内材中间纵梁(301)活动安装在相邻的内材横梁(303)之间，内材横梁(303)上设有滑槽(306)，滑槽(306)内间隔均匀设有多个螺纹槽(305)，内材中间纵梁(301)两端安装有滑块(304)，所述滑块(304)位于所述滑槽(306)内。2.根据权利要求1所述的汽车变速箱承载架，其特征在于，所述底框框架(200)由多根底框横梁(206)和底框纵梁(205)组成，底框框架(200)四周安装有立柱(100)，所述底框框架(200)一侧设有标签板(202)。3.根据权利要求2所述的汽车变速箱承载架，其特征在于，所述底框框架(200)四周安装有多个封板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：文豪，
申请(专利权)人：南通众旺金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：