本实用公开了一种通用型汽车玻璃搬运托架，包括万向轮、底架、搬运框和推杆，所述推杆通过连杆与搬运框连接，所述万向轮安装在底架上，所述搬运框安装在底架上，所述搬运框包括底框和方形的侧框，所述侧框的前侧面设有缺口，所述搬运框的底部设有多排间隔设置的安装竖板和滚轮，每排滚轮通过的两端通过轴承安装在安装竖板或搬运框上，所述搬运框的后侧设有夹紧玻璃本体的夹板；所述底架的底部安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆与搬运框的底部固定连接；本实用新型专利技术通过在搬运框的底部设置多排滚轮，在搬运框的后侧设置夹板，可一次性承载多块玻璃本体，且玻璃本体之间不接触，且均固定，减少了搬运工的的劳动强度，增加了搬运效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种通用型汽车玻璃搬运托架
[0001]本技术涉及汽车玻璃生产
，特别涉及一种通用型汽车玻璃搬运托架。
技术介绍
[0002]部分汽车玻璃并非是整块平整的玻璃，而是具有一定的弧度，且部分汽车玻璃的边缘的弧度很大，如大巴汽车的玻璃，面积大，重量大，且形状各异。汽车玻璃是由整片玻璃热弯加工所得，热弯汽车玻璃需要把料架上竖放的玻璃转换并平放至成型模具上，然后进行热弯，热弯后又要把平放的玻璃转换并竖放起来，这样才有利于汽车玻璃的转运和存储。玻璃在料架和成型模具之间的转移搬运，一般是由两个工人手工搬运，工人直接捏住汽车玻璃的两侧提起或翻转玻璃，如果工人捏住玻璃的位置不合适，在玻璃翻转的过程中玻璃极易产生断裂，进而造成玻璃割到人的事故，且由工人直接翻转玻璃，工人的劳动强度过大，降低了加工汽车玻璃的效率。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种通用型汽车玻璃搬运托架。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种通用型汽车玻璃搬运托架，包括万向轮、底架、搬运框和推杆，所述推杆通过连杆与搬运框连接，所述万向轮安装在底架上，所述搬运框安装在底架上，所述搬运框包括底框和方形的侧框，所述侧框的前侧面设有缺口，所述搬运框的底部设有多排间隔设置的安装竖板和滚轮，每排滚轮通过的两端通过轴承安装在安装竖板或搬运框上，所述搬运框的后侧设有夹紧玻璃本体的夹板；所述底架的底部安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆与搬运框的底部固定连接。
[0006]进一步的，所述夹板内侧设置成与玻璃本体相同的弧形，夹板的内侧面设有缓冲软垫，保证夹板对玻璃本体夹紧。
[0007]进一步的，所述滚轮为中间细两端粗的腰形结构，且中间细的宽度等于弧形的玻璃本体的整体厚度，滚轮的上述结构设计，可限制弧形的玻璃本体在沿滚轮滚动时，不会发生窜动。
[0008]进一步的，所述底架上设有向上凸起的U型拱形板；所述搬运框的底部设有导向杆，所述导向杆穿过拱形板，并伸到拱形板的底部。
[0009]进一步的，所述缓冲软垫和包胶垫均采用橡胶材料制成，起到保护玻璃本体的作用。
[0010]进一步的，靠近搬运框前侧开口位置的滚轮的高度高于靠近夹板一侧的滚轮的高度，其可方便玻璃本体沿滚轮的坡度移动，并最后通过夹板夹紧。
[0011]综上所述，本技术具有以下有益效果：本技术通过在搬运框的底部设置多排滚轮，在搬运框的后侧设置夹板，可一次性承载多块玻璃本体，且玻璃本体之间不接
触，且均固定，减少了搬运工的的劳动强度，增加了搬运效率。
附图说明
[0012]图1是本技术的主视图；
[0013]图2是本技术的俯视图；
[0014]图3是本技术的局部剖视图。
[0015]图中，1、万向轮；2、底架；3、搬运框；4、推杆；5、连杆；6、拱形板；7、液压缸；8、导向杆；9、安装竖板；10、滚轮；11、夹板；12、缓冲软垫；13、玻璃本体；14、底框；15、侧框；16、包胶垫。
具体实施方式
[0016]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0017]如图1
‑
3所示，一种通用型汽车玻璃搬运托架，包括万向轮1、底架2、搬运框3和推杆4，所述推杆4通过连杆5与搬运框3连接，所述万向轮1安装在底架2上，所述搬运框3安装在底架2上，所述搬运框3包括底框14和方形的侧框15，所述侧框15的前侧面设有缺口，所述搬运框3的底部设有多排间隔设置的安装竖板9和滚轮10，每排滚轮10通过的两端通过轴承安装在安装竖板9或搬运框3上，所述搬运框3的后侧设有夹紧玻璃本体13的夹板11；所述底架2的底部安装有液压缸7，所述液压缸7的活塞杆与搬运框3的底部固定连接。
[0018]进一步的，所述夹板11内侧设置成与玻璃本体13相同的弧形，夹板11的内侧面设有缓冲软垫12，保证夹板11对玻璃本体13夹紧。
[0019]进一步的，所述滚轮10为中间细两端粗的腰形结构，且中间细的宽度等于弧形的玻璃本体13的整体厚度，滚轮10的上述结构设计，可限制弧形的玻璃本体13在沿滚轮10滚动时，不会发生窜动。
[0020]进一步的，所述底架2上设有向上凸起的U型拱形板6；所述搬运框3的底部设有导向杆8，所述导向杆8穿过拱形板6，并伸到拱形板6的底部。
[0021]进一步的，所述缓冲软垫12和包胶垫16均采用橡胶材料制成，起到保护玻璃本体13的作用。
[0022]进一步的，靠近搬运框3前侧开口位置的滚轮10的高度高于靠近夹板11一侧的滚轮10的高度，其可方便玻璃本体13沿滚轮10的坡度移动，并最后通过夹板11夹紧。
[0023]本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种通用型汽车玻璃搬运托架，包括万向轮(1)、底架(2)、搬运框(3)和推杆(4)，所述推杆(4)通过连杆(5)与搬运框(3)连接，所述万向轮(1)安装在底架(2)上，所述搬运框(3)安装在底架(2)上，其特征在于：所述搬运框(3)包括底框(14)和方形的侧框(15)，所述侧框(15)的前侧面设有缺口，所述搬运框(3)的底部设有多排间隔设置的安装竖板(9)和滚轮(10)，每排滚轮(10)通过的两端通过轴承安装在安装竖板(9)或搬运框(3)上，所述搬运框(3)的后侧设有夹紧玻璃本体(13)的夹板(11)；所述底架(2)的底部安装有液压缸(7)，所述液压缸(7)的活塞杆与搬运框(3)的底部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种通用型汽车玻璃搬运托架，其特征在于：所述夹板(11)内侧设置成与玻璃本体(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡海洪，
申请(专利权)人：丰城市俊风安全玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：
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