【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆门用开关组件
[0001]本技术涉及轨道车辆
,尤其是一种车辆门技术,具体地说是一种轨道车辆门用开关组件。
技术介绍
[0002]轨道车辆门是服务于乘客出入列车的部件,其运行可靠性涉及乘客人身安全,因此是有着安全性能要求的列车部件。车门是否可靠关闭需要检测开关来反映时实状态,这个开关的触点状态是时实接入列车牵引互锁回路的,因此对开关的要求非常高,要求开关必须具有强制切断触点。列车牵引互锁回路是高电平的,车门开关如果直接使用开关是无法实现“故障导向安全”的列车安全策略的,因此符合安全原则的开关使用应该有一套开关状态转化装置。本技术为解决开关状态转化提供了一个简单可靠的方案。
技术实现思路
[0003]本技术目的针对现有的单一开关存在可靠性不高的问题,为车门关闭检测开关设计一种轨道车辆门用开关组件。
[0004]本技术的技术方案是:
[0005]一种轨道车辆门用开关组件,其特征在于:它包括一件集成板1,一件导杆2,一件或一组弹簧3,一件微动开关4;所述集成板1上设有导杆安装座5,导杆安装座5的两端各设有一个导向孔1a;所述导杆2一端开有与微动开关4的触发滚轮4a相配的凹槽2c,微动开关4安装在集成板1的一端;所述导杆(2)安装在所述集成板1上的导杆安装座5上的导向孔1a中并能移动;所述弹簧3套装在所述导杆2上,且一端作用在所述集成板1上的导杆安装座5上,另一端作用在所述导杆2的环形凸台上;所述微动开关4的触发滚轮4a能在所述导杆2的凹槽2c与导杆面上滚动。
[0006 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆门用开关组件,其特征在于:它包括一件集成板(1),一件导杆(2),一件或一组弹簧(3),一件微动开关(4);所述集成板(1)上设有导杆安装座(5),导杆安装座(5)的两端各设有一个导向孔(1a);所述导杆(2)一端开有与微动开关(4)的触发滚轮(4a)相配的凹槽(2c),微动开关(4)安装在集成板(1)的一端;所述导杆(2)安装在所述集成板(1)上的导杆安装座(5)上的导向孔(1a)中并能移动;所述弹簧(3)套装在所述导杆(2)上,且一端作用在所述集成板(1)上的导杆安装座(5)上,另一端作用在所述导杆(2)的环形凸台上;所述微动开关(4)的触发滚轮(4a)能在所述导杆(2)的凹槽(2c)与导杆面上滚动。2.根据权利要求1所述的轨道车辆门用开关组件,其特征在于:所述凹槽(2c)开设在导杆(2)一端的柱面上。3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:曹尧鑫,马成成,
申请(专利权)人:南京融邦轨道交通科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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