一种自动报警隧道防护门制造技术

本申请涉及隧道防护门的技术领域，尤其是涉及一种自动报警隧道防护门，其包括固定连接在隧道内壁上门框、铰接在门框上的门体、用于检测门体开关的检测模块、固定连接在隧道内壁上的控制模块以及固定连接隧道内壁上的报警模块；所述检测模块在检测到门体打开时发出第一信号，所述控制模块与检测模块连接，接收第一信号并发出第二信号，所述报警模块与控制模块连接并响应于第二信号。本申请具有当检测模块检测到门体打开之后，检测模块向控制模块发出第一信号，之后控制模块接收第一信号之后发出第二信号，之后报警模块开始报警，提示工作人员门体处于打开状态的效果。人员门体处于打开状态的效果。人员门体处于打开状态的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种自动报警隧道防护门


[0001]本申请涉及隧道防护门的
，尤其是涉及一种自动报警隧道防护门。

技术介绍

[0002]隧道防护门是用于隧道附属洞室及通道的门体，具有抗暴、防火、隔离防护等功。隧道防护门通常用于为抵抗列车在隧道内同行所带来的气压，使内部设备完好，不受气压冲击波危害。一般用在铁路隧道，如横通道、直放站、变电站等洞室。
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人认为有缺陷：相关技术中的防护门会有工作人员定期进行检修，如果防护门在使用过程中发生损坏，在工作人员检修之前隧道中列车经过，隧道内部的设备很容易被气压冲击波损伤。

技术实现思路

[0004]为了提高防护门的安全性，本申请提供一种自动报警隧道防护门。
[0005]本申请提供的一种自动报警隧道防护门，采用如下的技术方案：
[0006]一种自动报警隧道防护门，包括固定连接在隧道内壁上门框、铰接在门框上的门体、用于检测门体开关的检测模块、固定连接在隧道内壁上的控制模块以及固定连接隧道内壁上的报警模块；
[0007]所述检测模块在检测到门体打开时发出第一信号，所述控制模块与检测模块连接，接收第一信号并发出第二信号，所述报警模块与控制模块连接并响应于第二信号。
[0008]通过采用上述技术方案，当检测模块检测到门体打开之后，检测模块向控制模块发出第一信号，之后控制模块接收第一信号之后发出第二信号，之后报警模块开始报警，提示工作人员门体处于打开状态。
[0009]可选的，所述控制模块和报警模块之间设置有用于控制两者是否连接的控制开关。
[0010]通过采用上述技术方案，工作人员在检修防护门时，可以使用控制开关断开控制模块和报警模块之间的连接，避免工作人员在打开门体时报警模块报警。
[0011]可选的，所述检测模块包括固定连接在门体上信号发生器和固定连接在门框上的信号接收器；所述信号发生器发出信号，所述信号接收器用于接收信号发生器发出的信号，在门体打开时，信号接收器接收不到信号，信号接收器发出第一信号。
[0012]可选的，所述门体的一侧固定连接有铰接轴，所述铰接轴与门框铰接，所述门框的底部设置有用于驱动铰接轴转动的驱动机构。
[0013]通过采用上述技术方案，使用驱动机构驱动铰接轴转动，进而驱动门体的开关，工作人员在开关门体时可以降低劳动强度。
[0014]可选的，所述门框上开设有安装室，所述驱动机构设置在安装室的内部。
[0015]可选的，所述驱动机构包括固定连接安装室内部上的驱动电机、安装在驱动电机动力输出轴上的驱动齿轮以及固定连接在铰接轴底部上传动齿轮，所述驱动齿轮与传动齿
轮啮合。
[0016]通过采用上述技术方案，在开关门体时，驱动电机带动驱动齿轮转动，驱动齿轮通过传动齿轮驱动铰接轴转动，铰接轴带动门体转动，从而驱动门体打开或者关闭。
[0017]可选的，所述驱动齿轮与驱动电机的动力输出轴滑动配合，所述门框上滑动安装有用于调节驱动齿轮的调节组件。
[0018]通过采用上述技术方案，当驱动机构出现故障时，工作人员可以滑动驱动齿轮，使驱动齿轮与传动齿轮脱离啮合，从而使工作人员可以手动推动门体转动。
[0019]可选的，所述门框上开设有滑动孔，所述调节组件包括滑动安装在滑动孔内部的滑动杆以及固定连接在滑动杆一端的拨板；所述滑动杆的一端穿过滑动孔位于安装室的内部，所述拨板位于安装室的内部，所述拨板设置有两个，一个所述拨板位于驱动齿轮的上方，另一个位于驱动齿轮的下方。
[0020]通过采用上述技术方案，在调整驱动齿轮的位置时，工作人员抽动滑动杆，通过滑动杆的滑动调整拨杆的位置，进而调整驱动齿轮的位置，从而控制驱动齿轮是否与传动齿轮啮合。
[0021]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0022]1.当检测模块检测到门体打开之后，检测模块向控制模块发出第一信号，之后控制模块接收第一信号之后发出第二信号，之后报警模块开始报警，提示工作人员门体处于打开状态；
[0023]2.使用驱动机构驱动铰接轴转动，进而驱动门体的开关，工作人员在开关门体时可以降低劳动强度；
[0024]3.当驱动机构出现故障时，工作人员可以滑动驱动齿轮，使驱动齿轮与传动齿轮脱离啮合，从而使工作人员可以手动推动门体转动。
附图说明
[0025]图1是本申请实施例中检测模块、控制模块和报警模块的结构示意图。
[0026]图2是本申请实施例中检测模块的结构示意图。
[0027]图3是本申请实施例中驱动机构和调节组件的结构示意图。
[0028]附图标记说明：
[0029]1、门框；11、安装室；2、门体；21、铰接轴；3、驱动机构；31、驱动电机；32、驱动齿轮；33、传动齿轮；4、调节组件；41、滑动杆；42、拨板。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种自动报警隧道防护门。参照图1，一种自动报警隧道防护门包括安装在隧道内壁上门框1、铰接在门框1上的门体2、用于检测门体2开关的检测模块、固定连接在隧道内壁上的控制模块以及固定连接隧道内壁上的报警模块、用于驱动门体2转动的驱动机构3以及调节组件4。
[0032]检测模块包括固定连接在门体2上信号发生器和固定连接在门框1上的信号接收器；信号发生器发出信号，信号接收器用于接收信号发生器发出的信号，在门体2打开时，信
号接收器接收不到信号，信号接收器发出第一信号。
[0033]检测模块可以为门磁报警器，门磁报警器中的磁铁部分安装在门体2上，开关部分安装在门框1上，磁铁部分可以作为信号发生器，开关部分作为信号接收器，开关部分用于检测磁铁部分的磁场，当门体2打开时，磁铁部分的位置发生变化，此时开关部分检测到磁场发生变化，开关部分发出第一信号。
[0034]当检测模块在检测到门体2打开时发出第一信号之后，与检测模块连接的控制模块接收第一信号并发出第二信号，报警模块与控制模块连接并响应于第二信号。报警模块为声光报警器，声光报警器响应与第二信号，发出报警铃声和报警灯光。控制模块和报警模块之间设置有用于控制两者是否连接的控制开关。当工作人员对防护门以及防护门背后的设备进行检修时，可以通过控制开关断开报警模块化和控制模块的连接，避免报警模块因工作人员打开门体2而报警。
[0035]在门体2一侧的上下两端焊接有铰接轴21，在门框1上开设有安装孔，铰接轴21穿设在安装孔的内部并可以转动。在门框1的地步开设有安装室11，铰接轴21的底部伸进安装室11的内部，在安装室11的内部安装有驱动机构3。驱动机构3包括使用螺栓安装在安装室11内壁上的驱动电机31、采用花键连接的方式滑动安装在驱动电机31动力输出轴上的驱动齿轮32以及固定连接在铰接轴21底部上传动齿轮33，驱动齿轮32与传动齿轮33啮合。
[0036本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动报警隧道防护门，其特征在于：包括固定连接在隧道内壁上门框(1)、铰接在门框(1)上的门体(2)、用于检测门体(2)开关的检测模块、固定连接在隧道内壁上的控制模块以及固定连接隧道内壁上的报警模块；所述检测模块在检测到门体(2)打开时发出第一信号，所述控制模块与检测模块连接，接收第一信号并发出第二信号，所述报警模块与控制模块连接并响应于第二信号。2.根据权利要求1所述的一种自动报警隧道防护门，其特征在于：所述控制模块和报警模块之间设置有用于控制两者是否连接的控制开关。3.根据权利要求1所述的一种自动报警隧道防护门，其特征在于：所述检测模块包括固定连接在门体(2)上信号发生器和固定连接在门框(1)上的信号接收器；所述信号发生器发出信号，所述信号接收器用于接收信号发生器发出的信号，在门体(2)打开时，信号接收器接收不到信号，信号接收器发出第一信号。4.根据权利要求1所述的一种自动报警隧道防护门，其特征在于：所述门体(2)的一侧固定连接有铰接轴(21)，所述铰接轴(21)与门框(1)铰接，所述门框(1)的底部设置有用于驱动铰接轴(21)转动的驱动机构(3)。5.根据权利要求4所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：支松，李墨竹，
申请(专利权)人：河北顶创环保工程有限公司，
类型：新型
国别省市：