本实用新型专利技术公开了一种市政道路建设用警示装置，属于道路建设警示装置技术领域，以解决无法调节警示装置的高度，导致不同身高的行人，看不看警示板上的内容，影响行人安全，以及现有的警示装置，无法进行方便的收纳，导致在移动警示装置的时候费时费力，增加了施工人员的工作强度的问题，包括支撑套，支撑套上设置有支撑板，支撑板两端均设置有支撑柱，支撑柱上设置有警示板，支撑套底端设置有第二安装座，第二安装座底端设置有活动柱，活动柱上套设有弹性片，活动柱穿设在支撑套内，活动柱上套设有第一安装座，第二安装座上设置有多组支撑杆，多组支撑杆上均设置有连接杆，连接杆设置在第一安装座上，支撑板上设置有升降机构。支撑板上设置有升降机构。支撑板上设置有升降机构。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路建设用警示装置
[0001]本技术属于道路建设警示装置
，更具体地说，特别涉及一种市政道路建设用警示装置。
技术介绍
[0002]在城市市政道路施工中，常常会放置交通安全警示装置，放置在道路中间，危险区域和道路施工地段，用以保护施工现场和施工人员，指引车辆绕行通过危险路段或是告知路过的行人前方施工危险，警示牌中是的反光部分是运用高折射率的玻璃微珠回归反射原理及反光晶格的微菱型的反射原理，通过调焦后处理的先进工艺制成，它能将远方直射光线反射回发光处，不论在白天或黑夜均有良好的逆反射光学性能，尤其是晚上，能够发挥如同白天一样的高能见度。
[0003]在市政道路建设中，需要用到警示装置，现有警示装置结构比较单一，无法调节警示装置的高度，导致不同身高的行人，看不看警示板上的内容，影响行人安全，以及现有的警示装置，无法进行方便的收纳，导致在移动警示装置的时候费时费力，增加了施工人员的工作强度。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政道路建设用警示装置，以解决现有技术中，无法调节警示装置的高度，导致不同身高的行人，看不看警示板上的内容，影响行人安全，以及现有的警示装置，无法进行方便的收纳，导致在移动警示装置的时候费时费力，增加了施工人员的工作强度的技术问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种市政道路建设用警示装置，包括支撑套，所述支撑套上设置有支撑板，所述支撑板两端均设置有支撑柱，所述支撑柱上设置有警示板，所述警示板底端设置有固定块，所述支撑套底端设置有第二安装座，所述第二安装座底端设置有活动柱，所述活动柱上套设有弹性片，所述活动柱穿设在所述支撑套内，所述活动柱上套设有第一安装座，所述第二安装座上设置有多组支撑杆，多组所述支撑杆阵列分布在所述第二安装座上，多组所述支撑杆上均设置有连接杆，所述连接杆设置在所述第一安装座上，所述支撑板上设置有升降机构。
[0006]作为本技术的优选技术方案，所述升降机构包括双向螺纹杆，所述双向螺纹杆穿设在所述支撑板内，所述双向螺纹杆上设置有手轮，所述双向螺纹杆上分别套设有第一活动座和第二活动座，所述第一活动座上设置有第一活动杆，所述第二活动座上设置有第二活动杆，所述第一活动杆和第二活动杆均设置在所述固定块上。
[0007]作为本技术的优选技术方案，多组所述支撑杆底端均设置有地插。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述支撑套上设置有拉手。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述警示板上设置有反光条。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述警示板两端均设置有警示灯，所述警示板
上设置有太阳能板。
[0011]本技术提供了一种市政道路建设用警示装置，具备以下有益效果：
[0012]1、通过拉手把本新型放置在施工地点，通过拉开支撑杆，配合打开连接杆，从而展开三组支撑杆，使三组支撑杆立在测量地点，当三组支撑杆打开到一定程度时，收紧弹性片，可以使支撑杆更加稳定，让本新型更加方便收纳和携带。
[0013]2、通过转动手轮，使双向螺纹杆旋转，从而双向螺纹杆带动第一活动座和第二活动座做相对运动，进而第一活动座和第二活动座带动第一活动杆和第二活动杆运动，以带动警示板做竖直运动，使不同身高的行人都能看到警示板上的警示标志，增加了行人的安全性。
附图说明
[0014]图1为本技术一种市政道路建设用警示装置的立体图；
[0015]图2为本技术一种市政道路建设用警示装置的爆炸图；
[0016]图3为本技术一种市政道路建设用警示装置中升降装置的结构示意图；
[0017]图4为本技术一种市政道路建设用警示装置中收纳装置的结构示意图。
[0018]图中：1、支撑套；2、支撑板；3、反光条；4、警示板；5、手轮；6、拉手；7、第一活动杆；8、第二活动杆；9、第一活动座；10、第二活动座；11、第一安装座；12、地插；13、支撑杆；14、活动柱；15、连接杆；16、双向螺纹杆；17、固定块；18、太阳能板；19、警示灯；20、支撑柱；21、第二安装座；22、弹性片。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0020]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1至图4，本技术提供一种市政道路建设用警示装置技术方案：一种市政道路建设用警示装置，包括支撑套1，支撑套1上设置有支撑板2，支撑板2两端均设置有支撑柱20，支撑柱20上设置有警示板4，警示板4底端设置有固定块17，支撑套1底端设置有第二安装座21，第二安装座21底端设置有活动柱14，活动柱14上套设有弹性片22，活动柱14穿设在支撑套1内，活动柱14上套设有第一安装座11，第二安装座21上设置有多组支撑杆13，多组支撑杆13阵列分布在第二安装座21上，多组支撑杆13上均设置有连接杆15，连接杆
15设置在第一安装座11上，支撑板2上设置有升降机构，通过拉开支撑杆13，配合打开连接杆15，从而展开三组支撑杆13，使三组支撑杆13立在测量地点，当三组支撑杆13打开到一定程度时，收紧弹性片22，可以使支撑杆13更加稳定，使本新型更加方便收纳和携带。
[0023]其中，升降机构包括双向螺纹杆16，双向螺纹杆16穿设在支撑板2内，双向螺纹杆16上设置有手轮5，双向螺纹杆16上分别套设有第一活动座9和第二活动座10，第一活动座9上设置有第一活动杆7，第二活动座10上设置有第二活动杆8，第一活动杆7和第二活动杆8均设置在固定块17上，通过转动手轮5，使双向螺纹杆16旋转，从而双向螺纹杆16带动第一活动座9和第二活动座10做相对运动，进而第一活动座9和第二活动座10带动第一活动杆7和第二活动杆8运动，以带动警示板4做直线运动，使不同身高的行人都能看到警示板4上的警示标志，提高了行人的安全。
[0024]其中，多组支撑杆1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路建设用警示装置，其特征在于：包括支撑套(1)，所述支撑套(1)上设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)两端均设置有支撑柱(20)，所述支撑柱(20)上设置有警示板(4)，所述警示板(4)底端设置有固定块(17)，所述支撑套(1)底端设置有第二安装座(21)，所述第二安装座(21)底端设置有活动柱(14)，所述活动柱(14)上套设有弹性片(22)，所述活动柱(14)穿设在所述支撑套(1)内，所述活动柱(14)上套设有第一安装座(11)，所述第二安装座(21)上设置有多组支撑杆(13)，多组所述支撑杆(13)阵列分布在所述第二安装座(21)上，多组所述支撑杆(13)上均设置有连接杆(15)，所述连接杆(15)设置在所述第一安装座(11)上，所述支撑板(2)上设置有升降机构。2.根据权利要求1所述的一种市政道路建设用警示装置，其特征在于：所述升降机构包括双向螺纹杆(16)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：常青，
申请(专利权)人：常青，
类型：新型
国别省市：
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