【技术实现步骤摘要】
一种电动车控制器
[0001]本技术涉及电动车控制器
,尤其涉及一种具有mos管固定结构的电动车控制器。
技术介绍
[0002]电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件。现有的电动车控制器,其mos管多采用螺丝固定弹簧片,弹簧片的弹力将mos管固定,但是这种结构需要部件多,还需要在外壳设置弹簧固定部。此外mos管的散热通道只有通过底座散热,无法利用其他散热路径,因此造成成本高,制造复杂,散热效果不理想,因此急需解决。
技术实现思路
[0003]本技术的第一个目的在于提出一种电动车控制器,其mos管固定装配方便,部件少。
[0004]本技术的第二个目的在于提出一种电动车控制器,mos管散热性能好或者减震性能好。
[0005]为实现上述目的,提供以下技术方案:一种电动车控制器,包括上盖与底座,上盖与底座通过螺钉固定连接,上盖与底座之间形成容纳空间,容纳空间内设置电路板,上盖上具有压紧部,mos管的引脚部设置在电路板上,mos管的元件部设置在底座上,压紧部将mos管的元件部上表面压紧。
[0006]进一步地,压紧部由上盖部分向底座凹型变形形成。
[0007]进一步地,压紧部沿着上盖的长度方向延伸。
[0008]进一步地,压紧部与mos管的元件部之间设置散热垫。
[0009]进一步地,压紧部与mos管的元件部之间设置减震垫。
[0010]进一步地,散热垫为硅胶垫。
[0011]进一步地 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车控制器,其特征在于:包括上盖与底座,上盖与底座通过螺钉固定连接,上盖与底座之间形成容纳空间,容纳空间内设置电路板,上盖上具有压紧部,mos管的引脚部设置在电路板上,mos管的元件部设置在底座上,压紧部将mos管的元件部上表面压紧。2.根据权利要求1所述的电动车控制器,其特征在于:压紧部由上盖部分向底座凹型变形形成。3.根据权利要求2所述的电动车控制器,其特征在于:压紧部沿着上盖的长度方向延伸。4.根据权利要求3所述的电动车控制器,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:陆义飞,邾茂利,郑涛,
申请(专利权)人:南京元朗电子科技发展有限公司,
类型:新型
国别省市:
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