【技术实现步骤摘要】
一种汽车中底板注塑模具
[0001]本技术涉及制造领域,具体是一种汽车中底板注塑模具。
技术介绍
[0002]随着人们对汽车的需求量增大,生产汽车零部件的厂家也逐渐增加,厂家通过注塑模具对汽车底板进行生产加工。
[0003]现有的注塑模具通常是将液体注入注塑腔后,经加热降温,熔体烧结后脱模,由于现有的装置冷却效果较差,导致不能快速地脱模,降低了装置整体的使用效果;因此,针对上述问题提出一种汽车中底板注塑模具。
技术实现思路
[0004]为了弥补现有技术的不足,现有的装置冷却效果较差的问题,本技术提出一种汽车中底板注塑模具。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本技术所述的一种汽车中底板注塑模具,包括下模具、上模具和连接座;所述下模具上方设置有上模具,且下模具底端两侧皆固接有连接座;所述下模具内部设置有散热机构,且连接座内部设置有稳固机构;
[0006]所述散热机构包括集液管、密封塞、橡胶塞和收集框;所述下模具底端设置有收集框,所述下模具内部水平安装有集液管,且集液管内部两侧 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车中底板注塑模具,其特征在于:包括下模具(1)、上模具(2)和连接座(4);所述下模具(1)上方设置有上模具(2),且下模具(1)底端两侧皆固接有连接座(4);所述下模具(1)内部设置有散热机构,且连接座(4)内部设置有稳固机构;所述散热机构包括集液管(101)、密封塞(102)、橡胶塞(103)和收集框(3);所述下模具(1)底端设置有收集框(3),所述下模具(1)内部水平安装有集液管(101),且集液管(101)内部两侧皆安装有密封塞(102);所述集液管(101)底端设置有橡胶塞(103),所述收集框(3)底端开设有开口(105),所述橡胶塞(103)底端固接有固定杆(104),且固定杆(104)的另一端贯穿于开口(105)连接有连接板(106);所述开口(105)内壁胶粘有密封垫(108),且密封垫(108)与固定杆(104)外壁相互贴合;所述连接板(106)顶端两侧皆固接有稳固块(107),且稳固块(107)插设在收集框(3)上设置相匹配的槽内,所述下模具(1)底端两侧开设有插块(301),所述收集框(3)两侧皆固接有插块(301),且插块(301)卡接在插槽(302)内部,所述插块(301)两侧皆设置有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车中底板注塑模具,其特征在于:所述稳固机构包括转杆(401)、第一锥形齿轮(402)和限位块(408),所述连接座(4)外侧皆对称安装有转杆(401),且转杆(401)的另一侧皆安装有第一锥...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶良生,
申请(专利权)人:苏州增广精密机械有限公司,
类型:新型
国别省市:
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