一种基于Voronoi图的电动汽车并网方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及一种基于Voronoi图的电动汽车并网方法及系统，其特征在于，方法包括：步骤1，采集电网区域中电动汽车充电站和区域变电站的位置信息，以区域变电站的位置为Delaunay三角形的顶点以构建Voronoi图，并以Voronoi图中每一个凸多边形区域作为一个上层变电站的供电覆盖区域；步骤2，对上层变电站所对应的每一个电动汽车充电站中的电动汽车的实时并网信息进行采集，从而计算上层变电站中电动汽车的实时充电总功率和实时充电总负荷。本发明专利技术利用Voronoi图对电动汽车充电需求进行划分，并与配电网网格化规划和管理方法结合，实现对电动汽车充电负荷的精细化管理，提升了配电网的可靠性。靠性。靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于Voronoi图的电动汽车并网方法及系统


[0001]本专利技术涉及电力系统领域，更具体的，涉及一种基于Voronoi图的电动汽车并网方法及系统。

技术介绍

[0002]目前，对于电动汽车负荷资源进行调度的策略大多都是通过需求响应方式实现的。例如，现有技术中，通常利用电动汽车能量管理系统或负荷聚合商的需求数据来对电动汽车的充放电调度进行宏观层面的优化控制。或者，现有技术中可以通过采集某个电网区域内的电动汽车渗透率，从而对整个地区的电动汽车负荷进行建模和估计，从而实现对于电动汽车负荷资源的调度。上述方式中，均未能实现将电动汽车的负荷资源调度与配电网网格化管理相结合，并准确的基于配电网网格化的信息为每一个网格内的电动汽车提供准确的负荷资源调度。
[0003]网格化管理是将一个大的供电区域，划分为若干小的供电单元，实现对配网的精细化管理。随着未来配电网广泛施行网格式供电的趋势，对电动汽车负荷资源的调度策略也需要做出改进。
[0004]另外，现有技术中对于电动汽车充电负荷模型进行建模的主要方法包括基于出行需求的建模方法、蒙特卡洛本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于Voronoi图的电动汽车并网方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：步骤1，采集电网区域中电动汽车充电站和区域变电站的位置信息，以所述区域变电站的位置为Delaunay三角形的顶点以构建Voronoi图，并以所述Voronoi图中每一个凸多边形区域作为一个上层变电站的供电覆盖区域；步骤2，对所述上层变电站所对应的每一个所述电动汽车充电站中的电动汽车的实时并网信息进行采集，从而计算所述上层变电站中电动汽车的实时充电总功率和实时充电总负荷。2.根据权利要求1中所述的一种基于Voronoi图的电动汽车并网方法，其特征在于：对所述电网区域构建平面坐标系，从而将所述电网区域内的所有电动汽车充电站的和所述区域变电站位置信息以二维坐标标注在所述平面坐标系中；以Voronoi图对所述上层变电站的供电覆盖区域进行确认后，将所述Voronoi图中的每一个凸多边形对应为一个所述上层变电站的供电覆盖区域。3.根据权利要求2中所述的一种基于Voronoi图的电动汽车并网方法，其特征在于：所述上层变电站的位置根据所述凸多边形区域中多个所述区域变电站的位置确定。4.根据权利要求3中所述的一种基于Voronoi图的电动汽车并网方法，其特征在于：所述电动汽车的并网信息包括所述电动汽车充电站中每一个快速充电桩的实时充电功率、实时交易订单信息。5.根据权利要求4中所述的一种基于Voronoi图的电动汽车并网方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵家庆，郑国涛，霍雪松，闪鑫，吕洋，黄学良，赵奇，田江，吴海伟，丁宏恩，王毅，庄卫金，李春，杨明，俞瑜，赵慧，杨科，
申请(专利权)人：国网电力科学研究院有限公司中国电力科学研究院有限公司东南大学国网江苏省电力有限公司国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：