一种具有故障诊断功能的LED驱动电路制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有故障诊断功能的LED驱动电路，包括驱动电路、诊断电路和限流电路；诊断电路包括第一电阻和第二电阻，驱动电路包括三极管和第三电阻，三极管为NPN型三极管；限流电路包括第四电阻；所述三极管的基极接入LED驱动信号，三极管的集电极串联第三电阻后与LED的负极连接，三极管的发射极接地，第一电阻的第一端与车载电源连接，第一电阻的第二端串联第二电阻后接地，第一电阻和第二电阻的节点与LED的正极连接，第四电阻的第一端与LED的正极连接，第四电阻的第二端输出诊断电压；本实用新型专利技术所提供的LED驱动电路具有故障诊断的功能，且未采用LED驱动诊断芯片，结构简单，成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种具有故障诊断功能的LED驱动电路


[0001]本技术属于汽车电子
，具体涉及一种具有故障诊断功能的LED驱动电路。

技术介绍

[0002]伴随汽车技术的不断发展，汽车部件越来越复杂，电子化程度也越来越高，因而对汽车故障的诊断和排除难度也越来越大；人们对检测技术不断提出新的要求，同时汽车诊断需求也越来越高。LED显示对汽车行驶的提示有着至关重要的作用，当LED显示出现故障时，会给汽车行驶带来安全隐患。当前，广泛使用LED驱动诊断芯片来满足LED故障诊断要求，但市场上LED驱动诊断芯片成本都比较高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决现有技术中使用LED驱动诊断芯片进行LED故障诊断成本高的问题，本技术所提供的LED驱动电路具有故障诊断的功能，且未采用LED驱动诊断芯片，结构简单，成本低。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种具有故障诊断功能的LED驱动电路，包括驱动电路、诊断电路和限流电路；诊断电路包括第一电阻和第二电阻，驱动电路包括三极管和第三电阻，三极管为NPN型三极管；限流电路包括第四电阻；所述三极管的基极接入LED驱动信号，三极管的集电极串联第三电阻后与LED的负极连接，三极管的发射极接地，第一电阻的第一端与车载电源连接，第一电阻的第二端串联第二电阻后接地，第一电阻和第二电阻的节点与LED的正极连接，第四电阻的第一端与LED的正极连接，第四电阻的第二端输出诊断电压。
[0006]本技术中第一电阻与第二电阻构成具有分压功能的诊断电路，车载电源通过诊断电路为LED供电，LED驱动信号通过驱动电路控制LED的通断；三极管集电极通过第三电阻和LED后与车载电源连接，第四电阻作为限流电阻对诊断电压无影响，在LED驱动信号正常发送至驱动电路且驱动电路正常工作的情况下：1）LED无故障时，等效电路中第一电阻与第二电阻串联，LED与第三电阻串联后与第二电阻并联，诊断电压为车载电源在LED与第三电阻及第二电阻并联电路上的分压；2）当LED短路时，等效电路中第一电阻与第二电阻串联，第三电阻与第二电阻并联，诊断电压为车载电源在第三电阻与第二电阻上的分压；3）当LED断路时，第一电阻与第二电阻串联，诊断电压为车载电源在第二电阻上的分压；4）当第一电阻短路导致LED出现短路故障时，等效电路中诊断电压为车载电源的电压；5）当第二电阻短路导致LED出现短路故障时，等效电路中诊断电压为零；由此，本使用新型未采用LED驱动诊断芯片，根据输出的诊断电压可以判断LED的故障类型，结构简单，成本低；同时，输出的诊断电压随着故障类型不同而波动，本技术设置限流电路，对输出的诊断电压进行限制，避免出现电流超载的情况，采用第四电阻构成限流电路，在保证限制效果的前提下，具有结构简单、成本低的优点。本技术在具体实施时，以换挡部件的LED为例，车载电源
具体为换挡部件内部的电源。
[0007]对本技术技术方案的进一步限定，还包括前置滤波电路，前置滤波电路的输入端接入LED驱动信号，前置滤波电路的输出端与三极管的基极连接。本技术设置前置滤波电路，对接入的LED驱动信号进行滤波处理，滤除LED驱动信号中的干扰和噪声。
[0008]对本技术技术方案的进一步限定，所述前置滤波电路采用π型滤波器。本技术中采用π型滤波器构成前置滤波电路，π型滤波器为二级滤波器，在滤除LED驱动信号中的干扰和噪声时效果好，使电流更加平滑，LED驱动信号更加稳定。
[0009]对本技术技术方案的进一步限定，所述π型滤波器包括第五电阻、第二电容和第三电容；第三电容、第五电阻和第二电容依次相互串联成闭合回路，第三电容和第五电阻的节点接入LED驱动信号，第二电容与第五电阻的节点与三极管的基极连接，第三电容和第二电容的节点接地。本技术π型滤波器采用RC型，在保证滤波处理效果的前提下，具有成本低的优点。
[0010]对本技术技术方案的进一步限定，还包括后置滤波电路，后置滤波电路的输入端与LED的正极连接，后置滤波电路的输出端与第四电阻的第一端连接。本技术设置后置滤波电路，对诊断电压进行滤波处理，滤除诊断电压中的干扰和噪声，使得输出的诊断电压更稳定。
[0011]对本技术技术方案的进一步限定，所述后置滤波电路包括第一电容，第一电容的第一端与LED和第四电阻的节点连接，第一电容的第二端接地。本技术采用第一电容构成后置滤波电路，当流入的诊断电压高于第一电容时，第一电容充电，当流入的诊断电压低于第一电容的电压时，第一电容放电，在充放电的过程中，排除干扰和噪声的影响，使得输出的诊断电压更稳定。
[0012]对本技术技术方案的进一步限定，所述三极管型号为DDTD123YCA。本技术选用DDTD123YCA型号的三极管，是预偏置三极管，集电极通过第三电阻和LED后与车载电源连接，具有上拉电源，可使得三极管稳定在饱和状态，使得对于LED的驱动更稳定。
[0013]本技术有益效果是：1）本技术所提供的LED驱动电路具有故障诊断的功能，且未采用LED驱动诊断芯片，结构简单，成本低。
[0014]2）本技术设置第四电阻构成限流电路，可对输出的诊断电压进行限制，能够避免出现电流超载的情况，且具有结构简单、成本低的优点。
附图说明
[0015]图1为本技术示意图。
[0016]图2为本技术电路图。
[0017]图3为本技术测试等效电路图一。
[0018]图4为本技术测试数据图一。
[0019]图5为本技术测试等效电路图二。
[0020]图6为本技术测试数据图二。
[0021]图7为本技术测试等效电路图三。
[0022]图8为本技术测试数据图三。
[0023]图9为本技术测试等效电路图四。
[0024]图10为本技术测试数据图四。
[0025]图11为本技术测试等效电路图五。
[0026]图12为本技术测试数据图五。
[0027]图中：驱动电路1，诊断电路2，限流电路3，前置滤波电路4，后置滤波电路5。
具体实施方式
[0028]下面将结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明。
[0029]如图1和图2所示，一种具有故障诊断功能的LED驱动电路，包括驱动电路1、诊断电路2、限流电路3、前置滤波电路4和后置滤波电路5；诊断电路2包括第一电阻R1和第二电阻R2，驱动电路1包括三极管Q1和第三电阻R3，三极管Q1为NPN型三极管；限流电路3包括第四电阻R4；三极管Q1的集电极串联第三电阻R3后与LED的负极连接，三极管Q1的发射极接地，第一电阻R1的第一端与车载电源连接，第一电阻R1的第二端串联第二电阻R2后接地，第一电阻R1和第二电阻R2的节点与LED的正极连接，第四电阻R4的第一端与LED的正极连接，第四电阻R4的第二端输出诊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有故障诊断功能的LED驱动电路，其特征在于：包括驱动电路（1）、诊断电路（2）和限流电路（3）；诊断电路（2）包括第一电阻和第二电阻，驱动电路（1）包括三极管和第三电阻，三极管为NPN型三极管；限流电路（3）包括第四电阻；所述三极管的基极接入LED驱动信号，三极管的集电极串联第三电阻后与LED的负极连接，三极管的发射极接地，第一电阻的第一端与车载电源连接，第一电阻的第二端串联第二电阻后接地，第一电阻和第二电阻的节点与LED的正极连接，第四电阻的第一端与LED的正极连接，第四电阻的第二端输出诊断电压。2.根据权利要求1所述的一种具有故障诊断功能的LED驱动电路，其特征在于：还包括前置滤波电路（4），前置滤波电路（4）的输入端接入LED驱动信号，前置滤波电路（4）的输出端与三极管的基极连接。3.根据权利要求2所述的一种具有故障诊断功能的LED驱动电路，其特征在于：所述前置滤波电路（4）采...

【专利技术属性】
技术研发人员：周强，吴玉德，王海波，朱艳君，
申请(专利权)人：南京奥联汽车电子电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：