本发明专利技术提供了一种非接触式油门踏板角度传感电路，包括低压差线性稳压电路、角度检测电路和防反接保护电路；低压差线性稳压电路的输入端与整车电子控制单元连接，低压差线性稳压电路的输出端与角度检测电路的电源端连接，角度检测电路的接地端与低压差线性稳压电路的接地端连接，角度检测电路的输出端与整车电子控制单元连接，防反接保护电路的输入端与低压差线性稳压电路的输入端连接，防反接保护电路的第一接地端与低压差线性稳压电路的接地端连接，防反接保护电路的第二接地端与整车电子控制单元的接地端连接；当整车电子控制单元输出的供电电压出现波动时，本发明专利技术能够稳定工作，且具有成本低的优点。且具有成本低的优点。且具有成本低的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种非接触式油门踏板角度传感电路及装置
[0001]本专利技术属于汽车电子
，具体涉及一种非接触式油门踏板角度传感电路及装置。
技术介绍
[0002]近几年来，随着汽车电子技术的飞速发展，电子部件种类繁多，汽车电子化程度的提高使得整车的电磁环境越来越复杂。整车电子控制单元是车辆逻辑的控制者，为汽车电子系统中的电子元器件供电并进行控制，从而控制着车载用电器的开启、关闭等。汽车发动机在运行中由于不同车载用电器的开关切换等原因容易产生电压波动，当发电机发生电压电压波动时会给其供电的整车电子控制单元带来电压脉冲干扰。电压脉冲干扰不仅会导致整车电子控制单元中的电压产生波动，还可能造成整车电子控制单元中电路的损坏，从而导致整车电子控制单元输出的供电电压产生波动，甚至可能出现电压逆流的情况。
[0003]汽车非接触式油门踏板主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出。汽车非接触式油门踏板作为整车一个重要的安全部件，其内部设置角度检测电路，角度检测电路一般由霍尔传感器芯片和周边电路构成，角度检测电路通过检测踏板的角度信号变化实现对踏板位置的检测，角度检测电路的可靠性直接影响汽车行驶的安全性。角度检测电路由整车电子控制单元进行供电，正常情况下，利用整车电子控制单元输出的供电电压，角度检测电路正常工作；当出现电压脉冲干扰导致整车电子控制单元输出的供电电压产生波动的情况时：若整车电子控制单元输出的供电电压降低，角度检测电路不工作；若出现反接导致电压逆流带来反向电动势的情况时，霍尔传感器芯片具备反接保护的功能，角度检测电路不工作；若整车电子控制单元输出的供电电压升高情况时，会使得角度传感电路产生损坏，存在严重的安全隐患。目前，角度检测电路中采用3D霍尔传感器芯片，具有一定的耐压效果，但3D霍尔传感器芯片的价格高于常规类型的霍尔传感器芯片。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于解决非接触式油门踏板角度传感电路存在由于整车电子控制单元输出的供电电压产生波动而产生损坏的技术问题，提供一种非接触式油门踏板角度传感电路及装置，当整车电子控制单元输出的供电电压出现波动时能够稳定工作，且具有成本低的优点。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种非接触式油门踏板角度传感电路，包括低压差线性稳压电路、角度检测电路和防反接保护电路；所述低压差线性稳压电路的输入端与整车电子控制单元连接，用于对整车电子控制单元输出的供电电压进行稳压处理；所述低压差线性稳压电路的输出端与角度检测电路的电源端连接，用于输出稳定的电压为角度检测电路供电，角度检测电路的接地端与低压差线性稳压电路的接地端连接；所述角度检测电路的输出端与整车电子控制单元连接，用于将检测得到的油门踏板的角度信号输出至整车电子控制单元；所述防反接保
护电路具有输入端、第一接地端和第二接地端，防反接保护电路的输入端与低压差线性稳压电路的输入端连接，防反接保护电路的第一接地端与低压差线性稳压电路的接地端连接，防反接保护电路的第二接地端与整车电子控制单元的接地端连接；防反接保护电路用于对低压差线性稳压电路进行反接保护。
[0006]本专利技术中，正常情况下，整车电子控制单元输出的供电电压经过低压差线性稳压电路，利用低压差线性稳压电路的低压差性能，控制电压损耗，低压差线性稳压电路输出端的电压足以支持角度检测电路的正常工作，角度检测电路输出准确的角度电压信号；当出现电压脉冲干扰导致整车电子控制单元输出的供电电压产生波动的情况时：若整车电子控制单元输出的供电电压升高，低压差线性稳压电路输出端的电压会稳定在角度检测电路的安全电压内，从而提供稳定的电压为角度检测电路供电，角度检测电路输出准确的角度电压信号；由于低压差线性稳压电路不具备反接保护的功能，本专利技术还配合设置防反接保护电路，通过防反接保护电路的第一接地端和第二接地端，将整车电子控制单元与低压差线性稳压电路的接地端形成内部地线回路，当整车电子控制单元输出的供电电压出现反接导致电压逆流带来反向电动势的情况时，通过防反接保护电路关断可以及时断开整车电子控制单元与低压差线性稳压电路之间的地线回路，防止反向电动势导致低压差线性稳压器的损坏；本专利技术利用角度检测电路完成角度信号的采集，在实施时，角度检测电路中可以采用价格相对较低的常规霍尔传感器芯片，配合低压差线性稳压电路和防反接保护电路使用，可以在保证角度检测电路的正常工作的前提下，降低成本；从而当供电电压出现波动甚至电压逆流的情况时，本专利技术能够稳定工作，且具有成本低的优点。
[0007]对本专利技术技术方案的进一步改进，所述低压差线性稳压电路包括低压差线性稳压芯片、分压网络和输出滤波电路，分压网络由第五电阻和第六电阻构成，输出滤波电路由第三电容和第四电容构成；所述低压差线性稳压芯片的电源输入引脚作为低压差线性稳压电路的输入端，低压差线性稳压芯片的使能引脚与电源输入引脚连接，第五电阻和第六电阻串联后连接在低压差线性稳压芯片的电源输出引脚和接地引脚之间，第五电阻和第六电阻之间的节点与低压差线性稳压芯片的电压反馈输入引脚连接，低压差线性稳压芯片的空脚与接地引脚连接，低压差线性稳压芯片的OC门输出引脚和延迟引脚均悬空，第三电容和第四电容并联后连接在低压差线性稳压芯片的电源输出引脚和接地引脚之间，低压差线性稳压芯片的电源输出引脚作为低压差线性稳压电路的输出端，低压差线性稳压芯片的接地引脚作为低压差线性稳压电路的接地端。本专利技术选用低压差线性稳压芯片和第三电容构成低压差线性稳压电路，当整车电子控制单元输出的供电电压高于角度检测电路的工作电压时，低压差线性稳压芯片工作，输出与角度检测电路的工作电压相适配的稳定电压，当整车电子控制单元输出的供电电压与角度检测电路的工作电压相同时，利用低压差线性稳压芯片的低压差性能，输出接近于工作电压的稳定电压。
[0008]对本专利技术技术方案的进一步改进，所述角度检测电路包括依次连接的高频滤波电路、霍尔传感器芯片和RC滤波电路，霍尔传感器芯片的接地引脚作为角度检测电路的接地端；所述高频滤波电路，用于对低压差线性稳压电路输出的电压进行高频滤波处理；所述RC滤波电路，用于对霍尔传感器芯片角度信号输出线路上耦合的高频信号进行滤波处理。本专利技术中霍尔传感器芯片用于采集角度信号，高频滤波电路滤除供电电压中的高频干扰成分，保证霍尔传感器芯片稳定工作，RC滤波电路可以滤除外界的高频干扰成分，防止外界的
高频信号进入到霍尔传感器芯片内部造成输出的角度信号不稳定。
[0009]对本专利技术技术方案的进一步改进，所述高频滤波电路包括第五电容和磁珠，磁珠的一端与低压差线性稳压电路的输出端连接，磁珠的另一端串联第五电容后与霍尔传感器芯片的接地引脚连接，磁珠和第五电容之间的节点与霍尔传感器芯片的电源引脚连接。本专利技术采用第五电容和磁珠构成高频滤波电路，其中磁珠在出现高频干扰成分时会呈现很高的阻抗，限制了高频干扰成分的通过，同时与第五电容组成低通滤波器，可以吸收高频成分，防止高频成分产生干扰。
[0010]对本专利技术技术方案的进一步改进，所述RC滤波电路包括第六电容本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种非接触式油门踏板角度传感电路，其特征在于，包括低压差线性稳压电路、角度检测电路和防反接保护电路；所述低压差线性稳压电路的输入端与整车电子控制单元连接，用于对整车电子控制单元输出的供电电压进行稳压处理；所述低压差线性稳压电路的输出端与角度检测电路的电源端连接，用于输出稳定的电压为角度检测电路供电，角度检测电路的接地端与低压差线性稳压电路的接地端连接；所述角度检测电路的输出端与整车电子控制单元连接，用于将检测得到的油门踏板的角度信号输出至整车电子控制单元；所述防反接保护电路具有输入端、第一接地端和第二接地端，防反接保护电路的输入端与低压差线性稳压电路的输入端连接，防反接保护电路的第一接地端与低压差线性稳压电路的接地端连接，防反接保护电路的第二接地端与整车电子控制单元的接地端连接；防反接保护电路用于对低压差线性稳压电路进行反接保护。2.根据权利要求1所述的一种非接触式油门踏板角度传感电路，其特征在于，所述低压差线性稳压电路包括低压差线性稳压芯片、分压网络和输出滤波电路，分压网络由第五电阻和第六电阻构成，输出滤波电路由第三电容和第四电容构成；所述低压差线性稳压芯片的电源输入引脚作为低压差线性稳压电路的输入端，低压差线性稳压芯片的使能引脚与电源输入引脚连接，第五电阻和第六电阻串联后连接在低压差线性稳压芯片的电源输出引脚和接地引脚之间，第五电阻和第六电阻之间的节点与低压差线性稳压芯片的电压反馈输入引脚连接，低压差线性稳压芯片的空脚与接地引脚连接，低压差线性稳压芯片的OC门输出引脚和延迟引脚均悬空，第三电容和第四电容并联后连接在低压差线性稳压芯片的电源输出引脚和接地引脚之间，低压差线性稳压芯片的电源输出引脚作为低压差线性稳压电路的输出端，低压差线性稳压芯片的接地引脚作为低压差线性稳压电路的接地端。3.根据权利要求1所述的一种非接触式油门踏板角度传感电路，其特征在于，所述角度检测电路包括依次连接的高频滤波电路、霍尔传感器芯片和RC滤波电路，霍尔传感器芯片的接地引脚作为角度检测电路的接地端；所述高频滤波电路，用于对低压差线性稳压电路输出的电压进行高频滤波处理；所述RC滤波电路，用于对霍尔传感...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆鑫，陶磊，
申请(专利权)人：南京奥联汽车电子电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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