一种三维探地雷达车载支架及三维探地雷达车制造技术

本实用新型专利技术涉及道路施工设备领域，具体是一种三维探地雷达车载支架，包括固定支架、升降支架、翻转支架、驱动装置、直线模组、连动机构；升降支架可竖直滑动的安装在固定支架上，直线模组用于驱动升降支架竖直滑动；驱动装置与直线模组连接；翻转支架通过水平的枢轴枢接于升降支架；连动机构包括转轴、套筒、锥齿轮组、传动机构；转轴安装在固定支架上，套筒安装在升降支架上，转轴与套筒同轴并且松键配合；套筒通过锥齿轮组与枢轴连接；直线模组通过传动机构与转轴连接。本实用新型专利技术通过设置连动机构使升降支架的升降和翻转支架的翻转连动，因此，只需一台驱动装置，即可同时实现探地雷达升降和翻转，从而简化了结构、降低了成本和空间占用。间占用。间占用。

【技术实现步骤摘要】
一种三维探地雷达车载支架及三维探地雷达车


[0001]本技术涉及道路施工及检测设备领域，具体是一种三维探地雷达车载支架及三维探地雷达车。

技术介绍

[0002]探地雷达又称透地雷达、地质雷达，是用无线电波来确定地下介质分布的一种无损探测设备，广泛用于地下管沟管线检测、路基检测及矿物勘探等工程领域。探地雷达的天线阵可安装在车辆的头部或尾部，以提高检测效率，天线阵工作面的面积较其他面较大(具体可参见美国3D
‑
Radar公司的GeoScope三维探地雷达)，工作时，其工作面需朝向地面，并且，为了保证电磁波发射和接收的稳定性，天线阵的离地距离不能过大，这就导致不工作时天线阵易被碰撞损坏，并且影响车辆的行驶安全性。
[0003]CN205944376U公开了一种探地雷达天线支架升降装置，包括固定架和主梁，探地雷达天线支架固定在主梁上，固定架在垂直方向设有滑轨，探地雷达天线框和主梁通过垂直移动机构使它们沿着滑轨做垂直方向的上下移动。该探地雷达天线支架升降装置能够提高车载雷达的通过性，但是，由于天线阵工作面平行于地面，因此其依然增本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三维探地雷达车载支架，其特征在于：包括固定支架(1)、升降支架(2)、翻转支架(3)、驱动装置、直线模组(4)、连动机构；所述升降支架(2)可竖直滑动的安装在固定支架(1)上，所述直线模组(4)安装在固定支架(1)上并用于驱动升降支架(2)竖直滑动；所述驱动装置安装在固定支架(1)上并与直线模组(4)连接；所述翻转支架(3)通过水平的枢轴(5)枢接于升降支架(2)；所述连动机构包括转轴(6)、套筒(7)、锥齿轮组、传动机构；所述转轴(6)竖直安装在固定支架(1)上，所述套筒(7)安装在升降支架(2)上，所述转轴(6)与套筒(7)同轴并且松键配合；所述套筒(7)通过锥齿轮组与枢轴(5)连接；所述直线模组(4)通过传动机构与转轴(6)连接。2.根据权利要求1所述的三维探地雷达车载支架，其特征在于：还包括齿轮
‑
齿条同步机构，所述齿轮齿条同步机构在直线模组(4)的两侧对称设置，所述齿轮
‑
齿条同步机构包括齿轮(8)和齿条(9)，所述齿轮(8)安装在升降支架(2)上，所述齿条(9)竖直安装在固定支架(1)上，所述齿轮(8)与齿条(9)啮合。3.根据权利要求1所述的三维探地雷达车载支架，其特征在于：所述传动机构为带传动机构(10)或链传动机构。4.根据权利要求1所述的三维探地雷达车载支架，其特征在于：所述锥齿轮组包括主动锥齿轮(11)和从动锥齿轮(12)，所述主动锥齿轮(11)与套筒(7)同轴连接，所述从动锥齿轮(12)与枢轴(5)同轴连接。5.根据权利要求1
‑
4任一所述的三维探地雷达车载支架，其特征在于：所述驱动装置为电机(13)。6.一种三维探地雷达车，其特征在于：包括车体(14)、探地雷达(15)和三维探地雷达车载支架，所述三...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐钦升，赵磊，闫翔鹏，安平，韦金城，孙丙辉，韩烨，房嘉铭，张正超，季正军，
申请(专利权)人：山东省交通科学研究院，
类型：新型
国别省市：