充电系统和共享系统技术方案

本申请提供一种充电系统和共享系统，通过充电系统能够同时为不同电动汽车充电，通过共享系统可以在为不同电动汽车充电的过程中，还可以实现不同充电系统之间的功率共享。本申请提供的充电系统可以包括多个功率模块、分配开关模块和多个充电端口。分配开关模块包括第一分配单元和第二分配单元。第一分配单元可以将多个功率模块中的第一部分功率模块与第一充电端口连接，实现将第一部分功率模块的功率分配给第一充电端口。第二分配单元可以将多个功率模块中的第二部分功率模块与第二充电端口连接，实现将第二部分功率模块的功率分配给第二充电端口，进而第一充电端口可以为第一终端充电，第二充电端口可以为第二终端充电。第二充电端口可以为第二终端充电。第二充电端口可以为第二终端充电。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】充电系统和共享系统


[0001]本申请涉及新能源
，并且更具体地，涉及新能源
中的一种充电系统和共享系统。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，终端(如电动汽车(electric vehicle，EV))的充电功率需求越来越大。电动汽车通常通过充电系统(例如充电桩)进行充电。由于不同电动汽车所需的充电电压差异较大，单个充电系统不能同时为不同电动汽车充电。而且单个充电系统的输出功率难以满足电动汽车的大功率充电需求，影响电动汽车的充电速度。或者，单个充电系统的输出功率远远超过电动汽车的大功率快速充电需求，导致充电系统中功率模块空置。因此，亟需一种可以同时为不同电动汽车充电的技术方案。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种充电系统和共享系统，不仅能够同时为不同电动汽车充电，而且在为不同电动汽车充电的过程中，还可以实现不同充电系统之间的功率共享。
[0004]第一方面，本申请提供一种充电系统，可以包括多个功率模块、分配开关模块和多个充电端口。其中，分配开关模块可以包括第一分配单元和第二分配单元。
[0005]多个功率模块中的第一部分功率模块(如多个功率模块中序号为奇数的功率模块)可以通过第一分配单元与多个充电端口中的第一充电端口连接，多个功率模块中的第二部分功率模块(如多个功率模块中序号为偶数的功率模块)可以通过第二分配单元与多个充电端口中的第二充电端口连接。
[0006]从上述连接关系可以看出，第一分配单元与第一部分功率模块和第一充电端口对应，第二分配单元与第二部分功率模块和第二充电端口对应。
[0007]第一部分功率模块和第二部分功率模块中的每个功率模块可以用于：将来自外部电源的第一功率(可以用P1表示)进行转换并输出第二功率(可以用P2表示)。第一分配单元可以用于：将第一部分功率模块中每个功率模块输出的第二功率P2分配给第一充电端口。
[0008]与第一分配单元类似，第二分配单元可以用于：将第二部分功率模块中每个功率模块输出的第二功率P2分配给第二充电端口。
[0009]于是，第一充电端口可以用于：根据第一分配单元分配的功率为第一终端(如第一电动汽车)充电。
[0010]与第一充电端口类似，第二充电端口可以用于：根据第二分配单元分配的功率为第二终端(如第二电动汽车)充电。
[0011]本申请提供的充电系统通过分配开关模块中的第一分配单元和第二分配单元将来自第一部分功率模块和第二部分功率模块中每个功率模块输出的功率(即第二功率P2)分配给不同的充电端口(即第一充电端口和第二充电端口)，不仅能够通过不同的充电端口同时为不同的电动汽车(即第一电动汽车和第二电动汽车)充电，而且充电系统的输出功率
能够满足不同电动汽车的充电需求，提高了电动汽车的充电速度和充电系统中功率模块的利用率。
[0012]需要说明的是，可以通过同一个外部电源为多个功率模块提供第一功率P1(即通过同一个外部电源为多个功率模块供电)，还可以通过不同的外部电源为多个功率模块提供第一功率P1。
[0013]进一步地，上述的第一功率P1可以由外部电源的输出电压和输出电流共同确定，上述的第二功率P2由功率模块的输出电压和输出电流共同确定。
[0014]更进一步地，外部电源的输出电压可以为直流电压，也可以为交流电压。
[0015]于是，在一示例中，当外部电源的输出电压为直流电压时，上述的功率模块可以为直流(direct current，DC)/DC转换模块。也就是说，功率模块可以将来自外部电源的一种电压等级直流电压进行转换，输出另一种电压等级的直流电压(即功率模块的输出电压可以为直流电压)。
[0016]例如，功率模块可以将来自外部电源的高电压等级的直流电压进行转换(如降压)，输出低电压等级的直流电压。
[0017]在另一示例中，当外部电源的输出电压为交流电压时，上述的功率模块可以为交流(alternating current，AC)/DC转换模块。也就是说，功率模块可以将来自外部电源的交流电压进行转换(也可以叫做整流)，输出直流电压(即功率模块的输出电压可以为直流电压)。
[0018]需要说明的是，功率模块的输出电压的性质(即交流电压或者直流电压)是电动汽车所需的电压性质(即交流电或直流电)决定的。
[0019]在一种可能的实现方式中，上述的第一分配单元和第二分配单元均可以包括多个第一切换开关，通过多个第一切换开关实现多个功率模块输出的第二功率分配至不同的充电端口，实现不同电动汽车的同时充电。
[0020]进一步地，分配开关模块还可以包括多个第二切换开关。多个第二切换开关可以将第一部分功率模块和第二部分功率模块中相邻两个功率模块连接。也就是说，本申请可以通过多个第二切换开关实现多个功率模块中相邻两个功率模块之间的互连，并通过相应的第一切换开关将来自功率模块的第二功率分配至相应的充电端口。
[0021]例如，多个功率模块中的第一个功率模块和第二个功率模块(两者相邻)之间可以通过一个第二切换开关连接(即第一个功率模块和第二个功率模块之间设置第二切换开关)，多个功率模块中的第三个功率模块和第四个功率模块(两者相邻)之间可以通过另一个第二切换开关连接(即第三个功率模块和第四个功率模块之间设置第二切换开关)。
[0022]又例如，第一个功率模块和第二个功率模块(两者相邻)之间可以通过一个第二切换开关连接，第二个功率模块与第三个功率模块(两者相邻)之间不通过第二切换开关连接(也就是说第二个功率模块与第三个功率模块之间不设置第二切换开关)，第三个功率模块与第四个功率模块之间不通过第二切换开关连接(也就是说第三个功率模块与第四个功率模块之间不设置第二切换开关)，第四个功率模块和第五个功率模块(两者相邻)之间可以通过另一个第二切换开关连接。
[0023]当然，第二切换开关的布置不局限于以上所列举的情况，只要是相邻的功率模块，都可以通过第二切换开关连接，通过第二切换开关和相应的第一切换开关实现来自功率模
块的第二功率传输至相应的充电端口，本申请不做一一列举。
[0024]更进一步地，本申请提供的充电系统还可以包括共享开关模块和多个共享端口。其中，多个共享端口可以包括第一共享端口和第二共享端口。
[0025]于是，共享开关模块可以将第一部分功率模块与第一共享端口连接，且共享开关模块可以将第二部分功率模块与第二共享端口连接。也就是说，通过共享开关模块实现多个功率模块与多个共享端口的连接。
[0026]在一种可能的实现方式中，上述的共享开关模块可以包括第一共享单元和第二共享单元。其中，第一部分功率模块可以通过第一共享单元与第一共享端口连接，第二部分功率模块可以通过第二共享单元与第二共享端口连接。
[0027]可选地，第一共享单元和第二共享单元均可以包括多个第三切换开关。
[0028]进而，多个功率模块各自输出的第二功率P2可以通过相应的第三切换开关共享给相应的共享端口，同时，通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种充电系统，其特征在于，包括多个功率模块、分配开关模块和多个充电端口；所述分配开关模块包括第一分配单元和第二分配单元，所述多个功率模块中的第一部分功率模块通过所述第一分配单元与所述多个充电端口中的第一充电端口连接，所述多个功率模块中的第二部分功率模块通过所述第二分配单元与所述多个充电端口中的第二充电端口连接；所述第一部分功率模块和所述第二部分功率模块中的每个功率模块用于：将来自外部电源的第一功率进行转换并输出第二功率；所述第一分配单元用于：单元将所述第一部分功率模块中每个功率模块输出的所述第二功率分配给所述第一充电端口；所述第二分配单元用于：将所述第二部分功率模块中每个功率模块输出的所述第二功率分配给所述第二充电端口；所述第一充电端口用于：根据所述第一分配单元分配的功率为第一终端充电。所述第二充电端口用于：根据所述第二分配单元分配的功率为第二终端充电。2.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，所述第一分配单元和所述第二分配单元均包括多个第一切换开关。3.根据权利要求2所述的充电系统，其特征在于，所述分配开关模块还包括多个第二切换开关；所述多个第二切换开关将所述第一部分功率模块和所述第二部分功率模块中相邻两个功率模块连接。4.根据权利要求2或3所述的充电系统，其特征在于，所述充电系统还包括共享开关模块和多个共享端口；所述多个共享端口包括第一共享端口和第二共享端口；所述共享开关模块将所述第一部分功率模块与所述第一共享端口连接，且所述共享开关模块将所述第二部分功率模块与所述第二共享端口连接。5.根据权利要求4所述的充电系统，其特征在于，所述共享开关模块包括第一共享单元和第二共享...

【专利技术属性】
技术研发人员：何远宁，匡平，易立琼，韩鑫儒，王义昌，林全喜，
申请(专利权)人：华为数字能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：