一种基于数据分析的航空数据融合平台制造技术

本发明专利技术公开了一种基于数据分析的航空数据融合平台，属于数据处理技术领域，所述航空数据融合平台以航空航天自动化管控系统为基础，包括航空数据采集层、航空数据处理层、航空数据加密层和应用层。本发明专利技术中，能够在航空航天监视数据采集器的故障、较为特殊且复杂的高空环境以及自身的条件限制的情况下，将航空航天监视数据采集器所提供存在偏差的低质量数据筛选出，并剔除，所设计的航空数据采集层和航空数据处理层，解决了航空设备内置各元件运行数据因分裂产生的短期冲突告警的问题，同时在进行航空设备内置各元件运行数据融合过程中，结合卡尔曼滤波器和贝叶斯数据融合算法，有效解决了航空设备内置各元件运行数据的不确定性和非一致性。确定性和非一致性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于数据分析的航空数据融合平台


[0001]本专利技术属于数据处理
，尤其涉及一种基于数据分析的航空数据融合平台。

技术介绍

[0002]航空航天监视数据的融合处理是整个航空航天自动化管控系统的基础。
[0003]现有技术中公开了部分数据处理
的专利技术专利，其中申请号为CN202110475655.4的专利技术专利，公开了一种多雷达航迹融合方法，该专利所解决的技术问题是目前针对多雷达数据处理问题人们已经进行了大量的研究，出现了大量的理论，但是有些理论的实际应用效果还不是很理想。这是因为许多理论是在理想条件下给出的，如高斯分布、量测同步、无系统偏差等，而这些假设在有些工程背景下是不能满足的，因此，工程应用中，在雷达数据处理算法的选取中，我们应该综合考虑，充分考虑空管领域的技术特点，在满足精度或效果的前提下，合理的选取计算量适度、简单高效的算法，且该专利通过多雷达航迹融合方法降低了数据计算量，提高了结果数据的可靠性，进一步抑制误差，使航迹融合同时满足实时性和精度的需求。采用本专利技术多雷达航迹融合方法融合的航迹能更好的表现真实航迹已解决上述问题。
[0004]现有技术中航空航天监视数据采集器的故障、较为特殊且复杂的高空环境以及自身的条件限制，导致航空航天监视数据采集器经常会提供存在偏差的低质量数据，且在将数据接入航空航天自动化管控系统时，系统管制界面上的航空设备内置各元件运转状态经常出现短期的冲突告警。
[0005]基于此，本专利技术设计了一种基于数据分析的航空数据融合平台，以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于：为了解决现有技术中航空航天监视数据采集器的故障、较为特殊且复杂的高空环境以及自身的条件限制，导致航空航天监视数据采集器经常会提供存在偏差的低质量数据，且在将数据接入航空航天自动化管控系统时，系统管制界面上的航空设备内置各元件运转状态经常出现短期的冲突告警的问题，而提出的一种基于数据分析的航空数据融合平台。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0008]一种基于数据分析的航空数据融合平台，所述航空数据融合平台以航空航天自动化管控系统为基础，包括航空数据采集层、航空数据处理层、航空数据加密层和应用层；
[0009]航空数据采集层，实现航空设备数据的采集功能，接收到航空设备各路监测数据后，航空数据采集层内置微型单片机对所接收到的各路数据进行预处理，经预处理后的数据存入临时数据智能存储库；
[0010]航空数据处理层，航空设备各路监测数据的处理在监测数据处理器上完成，包括单路数据和综合数据的处理；
[0011]航空数据加密层，对综合数据进行权限标识字段进行加密；
[0012]应用层包括共享应用。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述微型单片机对所接收到的各路数据进行预处理主要包括：对接收到的有关航空设备各路数据项进行分解、分析和处理，提取其中有用信息。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述提取的有用信息包括航空设备内置各元件的运行状态、地址码、电压值以及表面温度值，同时对航空设备内置各元件的运行状态、地址码、电压值以及表面温度值进行与额定参数合法性检验，并过滤掉错误数据。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述单路数据是指由每个监测位点搭载的传感器单独提供的数据，经监测数据处理器处理后以时间为基点，获得基于时间关联性的基础数据信息。
[0020]作为上述技术方案的进一步描述：
[0021]所述综合数据是指监测数据处理器将各路监测数据进行融合，最后生成具有最佳表述航空设备状态的综合数据信息。
[0022]作为上述技术方案的进一步描述：
[0023]所述监测数据处理器将各路监测数据进行融合，是以卡尔曼滤波器和贝叶斯数据融合算法的结合为依托，并将其应用在无线监测网络中，将卡尔曼滤波器应用到线监测网络中，进行数据的融合。
[0024]作为上述技术方案的进一步描述：
[0025]所述对综合数据进行权限标识字段进行加密包括：
[0026]通过权限自定义函数UDF对所述综合数据的权限标识字段进行加密处理。
[0027]作为上述技术方案的进一步描述：
[0028]所述航空数据采集层实现对航空设备内置各元件实现数据的采集功能，通过航空航天自动化管控系统数据整理清洗、新建系统数据接口对接以及数据处理平台采集软件多种方式采集航空设备内置各元件的实时数据。
[0029]作为上述技术方案的进一步描述：
[0030]所述预处理后的数据存入临时数据智能存储库前需要进过自动核验，并对异常的数据返回进行补充、激活和修正。
[0031]作为上述技术方案的进一步描述：
[0032]所述临时数据智能存储库将数据中脱敏的其它数据段发送到所述数据融合平台。
[0033]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
[0034]本专利技术中，能够在航空航天监视数据采集器的故障、较为特殊且复杂的高空环境以及自身的条件限制的情况下，将航空航天监视数据采集器所提供存在偏差的低质量数据筛选出，并剔除，所设计的航空数据采集层和航空数据处理层，有效解决了航空设备内置各元件运行数据因分裂产生的短期冲突告警的问题，同时在进行航空设备内置各元件运行数据融合过程中，结合卡尔曼滤波器和贝叶斯数据融合算法，有效解决了航空设备内置各元件运行数据的不确定性和非一致性。
具体实施方式
[0035]下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0036]本专利技术提供一种技术方案：一种基于数据分析的航空数据融合平台，所述航空数据融合平台以航空航天自动化管控系统为基础，包括航空数据采集层、航空数据处理层、航空数据加密层和应用层；
[0037]航空数据采集层，实现航空设备数据的采集功能，接收到航空设备各路监测数据后，航空数据采集层内置微型单片机对所接收到的各路数据进行预处理，经预处理后的数据存入临时数据智能存储库；
[0038]航空数据处理层，航空设备各路监测数据的处理在监测数据处理器上完成，包括单路数据和综合数据的处理；
[0039]航空数据加密层，对综合数据进行权限标识字段进行加密；
[0040]应用层包括共享应用。
[0041]具体的，所述微型单片机对所接收到的各路数据进行预处理主要包括：对接收到的有关航空设备各路数据项进行分解、分析和处理，提取其中有用信息。
[0042]具体的，所述提取的有用信息包括航空设备内置各元件的运行状本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于数据分析的航空数据融合平台，其特征在于，所述航空数据融合平台以航空航天自动化管控系统为基础，包括航空数据采集层、航空数据处理层、航空数据加密层和应用层；航空数据采集层，实现航空设备数据的采集功能，接收到航空设备各路监测数据后，航空数据采集层内置微型单片机对所接收到的各路数据进行预处理，经预处理后的数据存入临时数据智能存储库；航空数据处理层，航空设备各路监测数据的处理在监测数据处理器上完成，包括单路数据和综合数据的处理；航空数据加密层，对综合数据进行权限标识字段进行加密；应用层包括共享应用。2.根据权利要求1所述的一种基于数据分析的航空数据融合平台，其特征在于，所述微型单片机对所接收到的各路数据进行预处理主要包括：对接收到的有关航空设备各路数据项进行分解、分析和处理，提取其中有用信息。3.根据权利要求2所述的一种基于数据分析的航空数据融合平台，其特征在于，所述提取的有用信息包括航空设备内置各元件的运行状态、地址码、电压值以及表面温度值，同时对航空设备内置各元件的运行状态、地址码、电压值以及表面温度值进行与额定参数合法性检验，并过滤掉错误数据。4.根据权利要求1所述的一种基于数据分析的航空数据融合平台，其特征在于，所述单路数据是指由每个监测位点搭载的传感器单独提供的数据，经监测数据处理器处理后以时间为基点，获得基于时间关联性的基础数据信息。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄夏，陈强，赵林静，邓方平，
申请(专利权)人：中国民用航空飞行学院，
类型：发明
国别省市：