一种自动涂装生产线上的车身除静电装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种自动涂装生产线上的车身除静电装置，属于车体加工技术领域，包括除静电装置本体，所述除静电装置本体的内壁上设置有车身输送带，所述除静电装置本体的内壁上且位于车身输送带的上方设置有固定连接端，所述除静电装置本体的表面上设置有主体支撑柱。本发明专利技术通过采用升降控制器、升降机构、风力控制器、吹风放射端结合，方便解决现有的除静电装置在使用过程中，无法对车身零件整体进行静电消除，导致静电消除效果不佳的问题，通过以上结构结合以达到使除静电装置在使用过程中，能够对车身零件的静电进行吹风消减，通过强风对静电进行去除，提高装置对车身零件静电的消除效果。除效果。除效果。

【技术实现步骤摘要】
一种自动涂装生产线上的车身除静电装置


[0001]本专利技术涉及一种除静电装置，涉及车体加工
，特别是涉及一种自动涂装生产线上的车身除静电装置。

技术介绍

[0002]随着自动化涂装生产线的广泛应用，企业对汽车喷涂和油漆效果的要求也越来越严格。众所周知，在汽车车身喷涂过程中，车身除静电除尘效果对车身油漆喷涂质量起到至关重要的作用。为更好地完成车身除静电工作。针对现有技术存在以下问题：
[0003]1、现有技术中，存在现有的除静电装置在使用过程中，无法对车身零件整体进行静电消除，导致静电消除效果不佳的问题；
[0004]2、现有技术中，现有的除静电装置在使用时，内部在对车身零件进行除静电时，会产生大量的风力，容易导致对外界工作环境造成影响的问题，进而达不到除静电装置的使用初衷，该除静电装置的适用性变差，因此需要进行结构创新来解决具体问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术需要解决的技术问题是提供一种自动涂装生产线上的车身除静电装置，其中一种目的是为了具备升降控制器、升降机构、风力控制器、吹风放射端，解决现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动涂装生产线上的车身除静电装置，包括除静电装置本体(1)，所述除静电装置本体(1)的内壁上设置有车身输送带(2)，所述除静电装置本体(1)的内壁上且位于车身输送带(2)的上方设置有固定连接端(3)，所述除静电装置本体(1)的表面上设置有主体支撑柱(5)，其特征在于：所述固定连接端(3)的底部设置有磁吸挡风帘(4)，所述磁吸挡风帘(4)用于将内部的风力隔绝在内部；所述除静电装置本体(1)的内部设置有吹风放射端(9)，所述吹风放射端(9)用于通过强风对静电进行去除；所述主体支撑柱(5)的内部设置有垂直圆柱端(12)，所述垂直圆柱端(12)用于对主体进行支撑稳固。2.根据权利要求1所述的一种自动涂装生产线上的车身除静电装置，其特征在于：所述车身输送带(2)的左右两侧活动安装在除静电装置本体(1)的内壁上，所述固定连接端(3)的顶部固定安装在除静电装置本体(1)的内壁上，所述磁吸挡风帘(4)的顶部固定安装在固定连接端(3)的底部，且所述磁吸挡风帘(4)的底部搭接在车身输送带(2)的表面上，所述主体支撑柱(5)的表面固定安装在除静电装置本体(1)的内壁上。3.根据权利要求1所述的一种自动涂装生产线上的车身除静电装置，其特征在于：所述除静电装置本体(1)的内壁上且位于固定连接端(3)的内侧设置有升降控制器(6)，所述升降控制器(6)的顶部固定安装在除静电装置本体(1)的内壁上上，且所述升降控制器(6)的底部设置有升降机构(7)，所述升降机构(7)的顶部固定安装在升降控制器(6)的底部，且所述升降机构(7)的底部设置有风力控制器(8)，所述风力控制器(8)的顶部固定安装在升降机构(7)的底部，所述吹风放射端(9)的顶部固定安装在风力控制器(8)的底部。4.根据权利要求1所述的一种自动涂装生产线上的车身除静电装置，其特征在于：所述除静电装置本体(1)的内部设置有第一支撑层(10)，所述第一支撑层(10)的内侧固定安装在除静电装置本体(1)的内部，且所述第一支撑层(10)的表面四周固定安装在除静电装置本体(1)的内壁上。5.根据权利要求4所述的一种自动涂装生产线上的车身除静电装置，其特征在于：所述除静电装置本体(1)的内部且位于第一支撑层(10)的外侧设置有第二支撑层(11)，所述第二支撑层(11)的内侧固定安装在第一支撑层(10)的外侧，且所述第二支撑层(11)的表面四周固定安装在除静电装置本体(1)的内壁上，所述第二支撑层(11)的外侧固定安装在除静电装置本体(1)的内壁上。6.根据权利要求1所述的一种自动涂装生产线上的车身除静电装置，其特征在于：所述垂直圆柱端(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志辉，
申请(专利权)人：浙江金顿涂装设备有限公司，
类型：发明
国别省市：