本实用新型专利技术涉及一种用于沥青路面裂缝的检测装置，包括检测机箱，检测机箱的一侧设置有箱门，检测机箱内安装有可取出的图像检测探头，图像检测探头上安装有用于获取待检测路面图像的摄像头，图像检测探头的外壁上安装有握持把手，握持把手上连接有用于传输数据的数据线，检测机箱的顶部安装有用于显示待检测路面图像的显示屏。本实用新型专利技术通过在检测机箱底部安装的底座以及设置的万向轮，便于将检测机箱进行移动，实时获取沥青路面裂缝的数据，使用方便，将图像检测探头放置于检测机箱内，可以对图像检测探头进行保护，防止长期暴露于空气中减少使用寿命，通过在图像检测探头上安装的握持把手，便于进行操作，使用方便。使用方便。使用方便。
【技术实现步骤摘要】
一种用于沥青路面裂缝的检测装置
[0001]本技术涉及路面修复
，具体为一种用于沥青路面裂缝的检测装置。
技术介绍
[0002]沥青路面在开放交通后，直接承受交通荷载和自然环境因素的综合作用，随着服务年限的增长，材料逐渐老化，在荷载与水、温度应力作用下产生开裂，此时沥青路面表面即会出现裂缝等损坏现象。传统的路面裂缝检测方法都是人工检测，不仅需要记录裂缝的长度、宽度及严重程度等，还需要绘制裂缝位置图。随着数字图像技术及计算机技术的发展，研究一种设备，对路面裂缝进行自动检测，并通过图像识别技术，绘制路面裂缝情况，长度、深度等，如中国专利申请号：CN201910374004.9公开了一种路面裂缝检测的方法、装置及系统。
[0003]现如今的路面裂缝检测装置采用专业的图像采集摄像头进行图像采集后，送到数据房进行处理，不能实时的将数据信息进行处理，且摄像头直接固定安装于检测装置上，不方便进行操作，且摄像头长期暴露于空气中，影响使用寿命。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于沥青路面裂缝的检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于沥青路面裂缝的检测装置，包括检测机箱，所述检测机箱的一侧设置有箱门，检测机箱内安装有可取出的图像检测探头，所述图像检测探头上安装有用于获取待检测路面图像的摄像头，所述图像检测探头的外壁上安装有握持把手，所述握持把手上连接有用于传输数据的数据线，所述数据线与所述检测机箱内控制面板连接，所述检测机箱的顶部安装有用于显示待检测路面图像的显示屏，所述检测机箱的底部安装有底座，底座的四个顶角处均安装有万向轮。
[0007]作为优选的技术方案，所述检测机箱内控制面板包括获取模块、编码模块、检测模块和输出模块，所述获取模块与摄像头连接，所述输出模块即为显示屏。
[0008]作为进一步的改进，所述握持把手的外壁上套设有防滑套。
[0009]作为进一步的改进，所述数据线采用可拉伸的弹簧数据线。
[0010]作为进一步的改进，每个所述万向轮上安装有固定刹车。
[0011]作为进一步的改进，所述底座的一端部安装有推动架。
[0012]作为进一步的改进，所述显示屏的顶部一侧安装有用于挡光的挡光板，所述挡光板通过转轴与显示屏的顶部一侧转动连接。
[0013]由于采用了上述技术方案，种用于沥青路面裂缝的检测装置，包括检测机箱，所述检测机箱的一侧设置有箱门，检测机箱内安装有可取出的图像检测探头，所述图像检测探头上安装有用于获取待检测路面图像的摄像头，所述图像检测探头的外壁上安装有握持把
手，所述握持把手上连接有用于传输数据的数据线，所述数据线与所述检测机箱内控制面板连接，所述检测机箱的顶部安装有用于显示待检测路面图像的显示屏，所述检测机箱的底部安装有底座，底座的四个顶角处均安装有万向轮，本用于沥青路面裂缝的检测装置中，通过在检测机箱底部安装的底座以及设置的万向轮，便于将检测机箱进行移动，实时获取沥青路面裂缝的数据，使用方便，将图像检测探头放置于检测机箱内，可以对图像检测探头进行保护，防止长期暴露于空气中减少使用寿命，通过在图像检测探头上安装的握持把手，便于进行操作，使用方便；本用于沥青路面裂缝的检测装置中，握持把手的外壁上套设有防滑套，提高防滑效果，数据线采用可拉伸的弹簧数据线，可以进行拉绳，使用方便，挡光板可以防止光线直射造成亮屏刺眼；本用于沥青路面裂缝的检测装置中，每个万向轮上安装有固定刹车，可以将万向轮进行固定，提高稳定性，底座的一端部安装有推动架，便于对底座进行移动。
附图说明
[0014]图1是本技术使用时的结构示意图；
[0015]图2是本技术的结构示意图；
[0016]图3是本技术检测机箱的工作流程示意图。
[0017]图中：10
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检测机箱；11
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箱门；12
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图像检测探头；13
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摄像头；14
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握持把手；15
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防滑套；16
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数据线；20
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底座；21
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万向轮；22
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固定刹车；23
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推动架；30
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显示屏；31
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挡光板；32
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转轴；101
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获取模块；102
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编码模块；103
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检测模块；104
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输出模块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]实施例1
[0021]一种用于沥青路面裂缝的检测装置，如图1
‑
图3所示，包括检测机箱10，检测机箱10的一侧设置有箱门11，检测机箱10内安装有可取出的图像检测探头12，图像检测探头12上安装有用于获取待检测路面图像的摄像头13，图像检测探头12的外壁上安装有握持把手14，握持把手14上连接有用于传输数据的数据线16，数据线16与检测机箱10内控制面板连接，检测机箱10的顶部安装有用于显示待检测路面图像的显示屏30，检测机箱10的底部安装有底座20，底座20的四个顶角处均安装有万向轮21。
[0022]值得说明的是，检测机箱10内控制面板包括获取模块101、编码模块102、检测模块103和输出模块104，获取模块101与摄像头13连接，输出模块104即为显示屏30，获取模块
101获取待检测路面图像，待检测路面图像可以通过摄像头13实时拍摄获取，或者从实时拍摄的视频中获取某一帧的路面图像，本领域技术人员可以根据实际情况选择适当的途径来获取待检测路面图像，以获得更好的效果，本实施例中不作具体限定；编码模块102将待检测路面图像输入编码器，获得多个特征图，通过编码器对待检测路面图像进行卷积处理，并将卷积处理的图像输入归一层和激活层，得到多个特征图；其中，编码器采用多个下采样级，且每个采样级可以包括多个卷积层。检测模块103将特征图作本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于沥青路面裂缝的检测装置，其特征在于：包括检测机箱(10)，所述检测机箱(10)的一侧设置有箱门(11)，检测机箱(10)内安装有可取出的图像检测探头(12)，所述图像检测探头(12)上安装有用于获取待检测路面图像的摄像头(13)，所述图像检测探头(12)的外壁上安装有握持把手(14)，所述握持把手(14)上连接有用于传输数据的数据线(16)，所述数据线(16)与所述检测机箱(10)内控制面板连接，所述检测机箱(10)的顶部安装有用于显示待检测路面图像的显示屏(30)，所述检测机箱(10)的底部安装有底座(20)，底座(20)的四个顶角处均安装有万向轮(21)。2.根据权利要求1所述的用于沥青路面裂缝的检测装置，其特征在于：所述检测机箱(10)内控制面板包括获取模块(101)、编码模块(102)、检测模块(103)和输出模块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘明攀，胡孝展，徐利田，许娟娟，李明，戴亚诺，杨炳锴，
申请(专利权)人：青岛路桥建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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