一种建筑房地产渣土运输管理车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑房地产渣土运输管理车，包括支撑板，支撑板的底部设置有支撑座，支撑板的顶部固定安装有集装箱，集装箱的左侧固定连接有车头。本实用新型专利技术通过伸缩柱运转可以有效地带动防护板进行上下位移，通过防护板的设置可以有效地防止集装箱内部的渣土因震动而产生喷溅，通过螺纹孔的设置便于使用螺钉对固定片进行固定，通过防护带的设置可以有效地防止在运输的过程中集装箱内部的渣土从侧面掉落至外界，有效地提升了装置在使用过程中的防护性能，通过第一活动轴和第二活动轴的设置便于伸缩柱可以带动防护板进行弧线运动，同时解决了市场上常见的建筑房地产渣土运输管理车普遍存在防护性能较差的问题。运输管理车普遍存在防护性能较差的问题。运输管理车普遍存在防护性能较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑房地产渣土运输管理车


[0001]本技术涉及渣土车
，具体为一种建筑房地产渣土运输管理车。

技术介绍

[0002]渣土车，也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车，2014年国家下发关于渣土车改造文件，全国范围开始实行，市场上常见的建筑房地产渣土运输管理车普遍存在防护性能较差的现象，导致在运输的过程中渣土易因震动而掉落至路面，装置的实用性较差且无法满足现阶段使用者的使用需求，为使用者带来不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种建筑房地产渣土运输管理车，具备防护性能好的优点，解决了市场上常见的建筑房地产渣土运输管理车普遍存在防护性能较差的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑房地产渣土运输管理车，包括支撑板，所述支撑板的底部设置有支撑座，所述支撑板的顶部固定安装有集装箱，所述集装箱的左侧固定连接有车头，所述车头的顶部固定安装有固定块，所述固定块的内腔活动安装有第一活动轴，所述第一活动轴的右侧固定连接有防护板，所述支撑板顶部的左侧活动安装有安装板，所述安装板顶部的两侧均固定安装有伸缩柱，所述伸缩柱的顶部活动安装有第二活动轴，所述第二活动轴与防护板活动连接，所述防护板正面的右侧活动安装有固定片，所述固定片的正面且延伸至防护板的内腔开设有螺纹孔，所述固定片的底部固定连接有防护带，所述防护带为软性橡胶材质。
[0005]优选的，所述支撑座内腔的底部固定安装有底座，所述底座的顶部开设有固定槽。
[0006]优选的，所述底座内腔的顶部开设有出口，所述固定槽的内腔且延伸至支撑板的底部固定安装有弹簧阻尼器。
[0007]优选的，所述支撑板内腔的中间部位固定安装有固定板，所述固定板的内侧固定安装有横板。
[0008]优选的，所述横板底部的两侧均固定安装有螺母，所述螺母的内腔螺纹连接有螺纹杆。
[0009]优选的，所述螺纹杆分别与横板和安装板活动且贯穿连接，所述集装箱的正面固定安装有收束板，所述收束板与防护带活动连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过伸缩柱运转可以有效地带动防护板进行上下位移，通过防护板的设置可以有效地防止集装箱内部的渣土因震动而产生喷溅，通过螺纹孔的设置便于使用螺钉对固定片进行固定，通过防护带的设置可以有效地防止在运输的过程中集装箱内部的渣土从侧面掉落至外界，有效地提升了装置在使用过程中的防护性能，通过第一活动轴和第二活动轴的设置便于伸缩柱可以带动防护板进行弧线运动，同时解决了市场上常见的建
筑房地产渣土运输管理车普遍存在防护性能较差的问题。
[0012]2、本技术通过固定槽的设置便于对弹簧阻尼器进行安装并固定，通过弹簧阻尼器的设置可以有效地对支撑板在运输过程中产生的震动进行减震。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术支撑板结构局部正视剖面图；
[0015]图3为本技术支撑座结构局部正视剖面图。
[0016]图中：1、支撑板；2、支撑座；3、集装箱；4、车头；5、固定块；6、第一活动轴；7、防护板；8、安装板；9、伸缩柱；10、第二活动轴；11、固定片；12、螺纹孔；13、防护带；14、底座；15、固定槽；16、出口；17、弹簧阻尼器；18、固定板；19、横板；20、螺母；21、螺纹杆；22、收束板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，一种建筑房地产渣土运输管理车，包括支撑板1，支撑板1内腔的中间部位固定安装有固定板18，固定板18的内侧固定安装有横板19，横板19底部的两侧均固定安装有螺母20，螺母20的内腔螺纹连接有螺纹杆21，螺纹杆21分别与横板19和安装板8活动且贯穿连接，集装箱3的正面固定安装有收束板22，收束板22与防护带13活动连接，支撑板1的底部设置有支撑座2，支撑座2内腔的底部固定安装有底座14，底座14内腔的顶部开设有出口16，固定槽15的内腔且延伸至支撑板1的底部固定安装有弹簧阻尼器17，通过弹簧阻尼器17的设置可以有效地对支撑板1在运输过程中产生的震动进行减震，底座14的顶部开设有固定槽15，通过固定槽15的设置便于对弹簧阻尼器17进行安装并固定，支撑板1的顶部固定安装有集装箱3，集装箱3的左侧固定连接有车头4，车头4的顶部固定安装有固定块5，固定块5的内腔活动安装有第一活动轴6，第一活动轴6的右侧固定连接有防护板7，支撑板1顶部的左侧活动安装有安装板8，安装板8顶部的两侧均固定安装有伸缩柱9，伸缩柱9的顶部活动安装有第二活动轴10，第二活动轴10与防护板7活动连接，防护板7正面的右侧活动安装有固定片11，固定片11的正面且延伸至防护板7的内腔开设有螺纹孔12，固定片11的底部固定连接有防护带13，防护带13为软性橡胶材质，通过伸缩柱9运转可以有效地带动防护板7进行上下位移，通过防护板7的设置可以有效地防止集装箱3内部的渣土因震动而产生喷溅，通过螺纹孔12的设置便于使用螺钉对固定片11进行固定，通过防护带13的设置可以有效地防止在运输的过程中集装箱3内部的渣土从侧面掉落至外界，有效地提升了装置在使用过程中的防护性能，通过第一活动轴6和第二活动轴10的设置便于伸缩柱9可以带动防护板7进行弧线运动，同时解决了市场上常见的建筑房地产渣土运输管理车普遍存在防护性能较差的问题。
[0019]使用时，通过伸缩柱9运转可以带动防护板7进行上下位移，通过防护板7可以防止集装箱3内部的渣土因震动而产生喷溅，通过螺纹孔12可以使用螺钉对固定片11进行固定，
通过防护带13可以防止在运输的过程中集装箱3内部的渣土从侧面掉落至外界，通过第一活动轴6和第二活动轴10可以使伸缩柱9可以带动防护板7进行弧线运动，通过固定槽15可以对弹簧阻尼器17进行安装并固定，通过弹簧阻尼器17可以对支撑板1在运输过程中产生的震动进行减震。
[0020]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑房地产渣土运输管理车，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的底部设置有支撑座(2)，所述支撑板(1)的顶部固定安装有集装箱(3)，所述集装箱(3)的左侧固定连接有车头(4)，所述车头(4)的顶部固定安装有固定块(5)，所述固定块(5)的内腔活动安装有第一活动轴(6)，所述第一活动轴(6)的右侧固定连接有防护板(7)，所述支撑板(1)顶部的左侧活动安装有安装板(8)，所述安装板(8)顶部的两侧均固定安装有伸缩柱(9)，所述伸缩柱(9)的顶部活动安装有第二活动轴(10)，所述第二活动轴(10)与防护板(7)活动连接，所述防护板(7)正面的右侧活动安装有固定片(11)，所述固定片(11)的正面且延伸至防护板(7)的内腔开设有螺纹孔(12)，所述固定片(11)的底部固定连接有防护带(13)，所述防护带(13)为软性橡胶材质。2.根据权利要求1所述的一种建筑房地产渣土运输管理车，其特征在于：所述支撑座(2)内腔的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈睿瑢，
申请(专利权)人：濮阳市铭德实业有限公司，
类型：新型
国别省市：