端盖组件、电池单体、电池及用电设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种端盖组件、电池单体、电池及用电设备，一种端盖组件设于电池单体，端盖组件包括盖本体、电极端子、转接件及绝缘件，电极端子固定于盖本体，转接件用于连接电极端子及电池单体的电极组件，绝缘件包括相连接的固定部及限位部，固定部设于盖本体及转接件之间，限位部用于抵持转接件。一种电池单体包括壳体、电极组件及上述端盖组件，壳体具有开口，电极组件设于壳体内，盖本体盖设于开口。一种电池包括上述的电池单体。一种用电设备包括上述的电池。上述的端盖组件、电池单体、电池及用电设备，端盖组件的过流与抗外短路电流融断能力强，可降低电池单体局部温度过热或者熔断的情况。断的情况。断的情况。

【技术实现步骤摘要】
端盖组件、电池单体、电池及用电设备


[0001]本技术涉及动力电池
，特别是涉及一种端盖组件、电池单体、电池及用电设备。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的普及和推广，新能源汽车的充放电性能、续航能力等日益引起人们的关注和重视。动力电池为一种可充电的电池是新能源汽车的动力来源，在新能源汽车领域中被广泛应用。
[0003]电池的寿命是重要的参考指标，电池在运输过程中或应用于移动的、会受到振动的设备中时，易因受到振动应力而变形或损坏，导致使用寿命终止。为了防止电池损坏，常采用高强度、耐磨损的材料来制作电池的壳体、盖板，以提高电池的外部结构强度。然而在提高电池的外部结构强度后，仍然存在电池在受到移动后或振动后损坏的情况，且此时转接件过流不足会导致电池局部温度过热或者熔断的情况。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对转接件过流不足会导致电池局部温度过热或者熔断的问题，提供一种端盖组件、电池单体、电池及用电设备。
[0005]一种端盖组件设于电池单体，端盖组件包括盖本体、电极端子、转接件及绝缘件，电极端子固定于盖本体，转接件用于连接电极端子及电池单体的电极组件，绝缘件包括相连接的固定部及限位部，固定部设于盖本体及转接件之间，限位部用于抵持转接件。上述的端盖组件，当电池单体受移动或振动时，通过绝缘件的限位部能够限制转接件在移动或振动过程中的振幅，缓解转接件与电极端子的连接位置由于反复受到振动应力而变形或损坏的问题；同时，无需在转接件上另设与绝缘件配合的孔洞结构，能提高转接件的过流与抗外短路电流融断能力，降低因转接件过流不足导致的局部温度过热或者熔断的情况。
[0006]在其中一些实施例中，固定部包括侧面及与侧面位于不同侧的端面，盖本体及转接件连接于端面，限位部连接于侧面。如此，既能使绝缘件设于盖本体及转接件之间以起到绝缘及减振作用，且不影响限位部对转接件的限位作用，结构设计简单合理。
[0007]在其中一些实施例中，固定部包括至少两个侧面，限位部设于任一侧面，以从绝缘件的任一侧限位转接件。如此，通过将限位部设于固定部的任一侧面，在绝缘件的任一侧均可实现对转接件的限位，限位部的设置更灵活。
[0008]在其中一些实施例中，固定部包括至少两个侧面，全部侧面中至少有两个侧面设有限位部，以从绝缘件的至少两侧限位转接件。如此，固定部至少有两个侧面设有限位部，能够加强绝缘件的限位部对转接件的限位及减振效果。
[0009]在其中一些实施例中，相对设置的每两个侧面对应的限位部至少部分搭接。如此，将设于固定部相对两侧的限位部进行搭接，能够进一步加强限位部对转接件的限位效果。
[0010]在其中一些实施例中，相对设置的两个侧面中，其中一侧面对应的限位部设有定
位孔，另一侧面对应的限位部设有定位柱，两个限位部搭接时定位柱插设于定位孔内。如此，能够使固定部相对两侧的限位部固定搭接，同时还可以阻隔热量传递至电池单体的电极组件。
[0011]在其中一些实施例中，限位部包括连接段及限位段，连接段连接于固定部的侧面，限位段用于抵持转接件。如此，在限位部的连接段连接于固定部的基础上，限位部的限位段能够对转接件限位，结构设计简单合理。
[0012]在其中一些实施例中，连接段及限位段为一体成型结构。如此，能够快速形成限位部，操作便捷且效率高。
[0013]在其中一些实施例中，限位段的数量为至少两个，且各限位段并排间隔设置。如此，增加限位段的数量及分布区域，能够进一步加强限位部对转接件的限位效果。
[0014]在其中一些实施例中，端盖组件还包括隔热层，隔热层夹设于端面及限位段之间。如此，通过在固定部的端面及限位段之间设置隔热层，可以有效阻碍转接件过流产生的热辐射。
[0015]在其中一些实施例中，隔热层的材质为聚对苯二甲酸乙二醇酯或者陶瓷。如此，通过利用上述的隔热材质，能够有效阻碍转接件过流产生的热辐射。
[0016]在其中一些实施例中，转接件包括垂直连接的第一转接部及第二转接部，电极端子穿设端面并与第一转接部连接，第二转接部连接电池单体的电极组件。如此，能够使转接件的第二转接部更靠近电池单体的电极组件，便于通过第二转接部连接电池单体的电极组件。
[0017]一种电池单体包括壳体、电极组件及上述端盖组件，壳体具有开口，电极组件设于壳体内，盖本体盖设于开口。上述的电池单体，当电池单体受移动或振动时，端盖组件的过流与抗外短路电流融断能力强，可降低电池单体局部温度过热或者熔断的情况。
[0018]一种电池包括上述的电池单体。上述的电池，在受移动或振动时电池不易受损，使用寿命长。
[0019]一种用电设备包括上述的电池。上述的用电设备，在受移动或振动时电池不易受损，能够有效延长供能时长及供能效率。
附图说明
[0020]图1为一实施例中车辆的示意图；
[0021]图2为一实施例中电池的示意图；
[0022]图3为一实施例中电池单体的示意图；
[0023]图4为第一实施例的端盖组件中限位部未折弯的示意图；
[0024]图5为图4所示端盖组件的爆炸图；
[0025]图6为图4所示端盖组件中限位部折弯的示意图；
[0026]图7为第二实施例中端盖组件的示意图；
[0027]图8为第三实施例的端盖组件的示意图；
[0028]图9为第四实施例的端盖组件中限位部未折弯的示意图；
[0029]图10为图9所示端盖组件中限位部折弯的示意图；
[0030]图11为第五实施例的端盖组件的示意图。
[0031]附图标记：
[0032]10、车辆；11、控制器；12、马达；20、电池；21、箱体；21a、第一部分；21b、第二部分；22、电池单体；23、壳体；23a、开口；24、电极组件；25、端盖组件；100、盖本体；200、电极端子；300、转接件；310、第一转接部；311、第二通孔；320、第二转接部；400、绝缘件；410、固定部；411、侧面；412、端面；412a、第一通孔；420、限位部；420a、定位孔；420b、定位柱；421、连接段；422、限位段；500、隔热层。
具体实施方式
[0033]下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。
[0034]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0035]在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种端盖组件，设于电池单体，其特征在于，所述端盖组件包括：盖本体（100）；电极端子（200），固定于所述盖本体（100）；转接件（300），用于连接所述电极端子（200）及所述电池单体的电极组件（24）；绝缘件（400），包括相连接的固定部（410）及限位部（420），所述固定部（410）设于所述盖本体（100）及所述转接件（300）之间，所述限位部（420）用于抵持所述转接件（300）。2.根据权利要求1所述的端盖组件，其特征在于，所述固定部（410）包括侧面（411）及与所述侧面（411）位于不同侧的端面（412），所述盖本体（100）及所述转接件（300）连接于所述端面（412），所述限位部（420）连接于所述侧面（411）。3.根据权利要求2所述的端盖组件，其特征在于，所述固定部（410）包括至少两个所述侧面（411），所述限位部（420）设于任一所述侧面（411），以从所述绝缘件（400）的任一侧限位所述转接件（300）。4.根据权利要求2所述的端盖组件，其特征在于，所述固定部（410）包括至少两个所述侧面（411），全部所述侧面（411）中至少有两个所述侧面（411）设有所述限位部（420），以从所述绝缘件（400）的至少两侧限位所述转接件（300）。5.根据权利要求4所述的端盖组件，其特征在于，相对设置的每两个所述侧面（411）对应的所述限位部（420）至少部分搭接。6.根据权利要求5所述的端盖组件，其特征在于，相对设置的两个所述侧面（411）中，其中一所述侧面（411）对应的所述限位部（420）设有定位孔（420a），另一所述侧面（411）对应的所述限位部（420）设有定位柱（420b），两...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙杰，林蹬华，伍永彬，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：