一种电动自行车用车胎制造技术

本实用新型专利技术涉及电动自行车技术领域，具体的说是一种电动自行车用车胎，包括车轮毂，所述车轮毂的表面安装有轮胎本体，所述轮胎本体的表面安装有充气嘴，所述充气嘴的端部贯穿车轮毂并延伸至车轮毂的外部，所述充气嘴的端部安装有密封机构；通过设置密封机构，当限位条与卡接槽插接，限位条阻止密封帽继续旋转，并将密封帽牢牢固定在充气嘴的表面，不仅降低了密封帽松动或脱落的概率，还降低了使用者拧动密封帽力度过大，而导致密封帽与充气嘴滑丝的概率，进而延长密封帽的使用寿命，同时弹簧能够增加限位条与卡接槽的连接强度，使得限位条与卡接槽连接更加紧密，以提高充气嘴与密封帽连接的紧密性。连接的紧密性。连接的紧密性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车用车胎


[0001]本技术涉及电动自行车
，特别的涉及一种电动自行车用车胎。

技术介绍

[0002]气门嘴帽可以隔离空气，防止灰尘、水、油等对气门芯密封胶皮的破坏，从而延长气门芯的使用寿命。
[0003]目前，为提高电动自行车的行驶舒适度，使用者需要定期为电动自行车的车胎进行补气，使得车胎始终保持坚挺，由于使用者每次进行打气时需要拧下气门嘴帽，这就会加剧气门嘴帽与气门嘴上螺纹的磨损，并且伴随着当电动自行车行驶在颠簸路面时，车胎就会通过气门嘴带动气门嘴帽震动，时间一长，气门嘴帽就很容易松动或脱落，并且由于气门嘴帽的体积较小，使用者难以察觉到气门嘴帽的遗失，外界的灰尘、水、油等物质就很容易堵塞气门嘴，导致使用者无法为车胎进行补气。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动自行车用车胎，改善了气门嘴帽容易脱落，导致外界的灰尘、水、油等物质就很容易堵塞气门嘴的问题。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种电动自行车用车胎，包括车轮毂，所述车轮毂的表面安装有轮胎本体，所述轮胎本体的表面安装有充气嘴，所述充气嘴的端部贯穿车轮毂并延伸至车轮毂的外部，所述充气嘴的端部安装有密封机构；
[0006]所述密封机构包括密封帽，所述密封帽螺纹连接于充气嘴的端部，所述密封帽的内部转动连接有环状分布的齿轮，所述齿轮的表面固定连接有限位条，所述限位条的端部贯穿密封帽并与充气嘴插接，所述限位条竖截面的形状为倒勾形，且倒勾形的斜面设置于靠近充气嘴的侧面。
[0007]优选的，所述密封帽的内部滑动连接有连接板，所述连接板的表面固定连接有环状分布的齿板，所述齿板与相邻所述齿轮啮合连接。
[0008]优选的，所述连接板的表面固定连接有调节块，所述调节块的端部贯穿密封帽并延伸至密封帽的外部。
[0009]优选的，所述密封帽的表面设置有橡胶套，所述调节块的端部贯穿至橡胶套的内部。
[0010]优选的，所述连接板的表面固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与密封帽固定连接。
[0011]优选的，所述密封帽的表面设置有环状分布的增阻条，所述增阻条的横截面形状为半圆状。
[0012]本技术的有益效果是：通过设置密封机构，当限位条与卡接槽插接，限位条阻止密封帽继续旋转，并将密封帽牢牢固定在充气嘴的表面，不仅降低了密封帽松动或脱落的概率，还降低了使用者拧动密封帽力度过大，而导致密封帽与充气嘴滑丝的概率，进而延
长密封帽的使用寿命，同时弹簧能够增加限位条与卡接槽的连接强度，使得限位条与卡接槽连接更加紧密，以提高充气嘴与密封帽连接的紧密性。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术中密封机构与充气嘴的连接示意图；
[0015]图3为本技术中连接板与调节块的连接示意图；
[0016]图4为技术中限位条的排布示意图。
[0017]图1
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4中：1、车轮毂；2、轮胎本体；3、充气嘴；4、密封机构；401、密封帽；402、齿板；403、齿轮；404、限位条；405、连接板；406、调节块；407、橡胶套；408、增阻条；409、弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]具体实施时：如图1
‑
4所示，一种电动自行车用车胎，包括车轮毂1，车轮毂1的表面安装有轮胎本体2，轮胎本体2的表面安装有充气嘴3，充气嘴3的端部贯穿车轮毂1并延伸至车轮毂1的外部，充气嘴3的端部安装有密封机构4；
[0020]密封机构4包括密封帽401，密封帽401螺纹连接于充气嘴3的端部，密封帽401的内部转动连接有环状分布的齿轮403，齿轮403的表面固定连接有限位条404，限位条404的端部贯穿密封帽401并与充气嘴3插接，限位条404竖截面的形状为倒勾形，且倒勾形的斜面设置于靠近充气嘴3的侧面，充气嘴3的表面开设有环状分布的卡接槽，限位条404的端部与相邻卡接槽插接，密封帽401的表面设置有环状分布的增阻条408，增阻条408的横截面形状为半圆状，这能够增加使用者手部与密封帽401之间的摩擦力，以便于使用者能够稳定旋转密封帽401，从而达到防滑的目的；
[0021]如图2、图3和图4所示，密封帽401的内部滑动连接有连接板405，连接板405的表面固定连接有环状分布的齿板402，齿板402与相邻齿轮403啮合连接，当使用者需要拧下密封帽401时，使用者只需按压连接板405，连接板405就能够同时带动所有的齿板402下移，齿板402通过齿轮403带动限位条404与卡接槽分离，使密封帽401失去阻力，使用者即可正常拧下密封帽401，连接板405的表面固定连接有调节块406，调节块406的端部贯穿密封帽401并延伸至密封帽401的外部，当使用者需要按压连接板405时，使用者无需打开密封帽401就能够通过调节块406调节连接板405，使得使用者的调节难度大大降低，密封帽401的表面设置有橡胶套407，调节块406的端部贯穿至橡胶套407的内部，这不仅不妨碍使用者正常按压调节块406，还能够阻止外界的水、灰尘、油等物质渗透进调节块406与密封帽401之间的间隙，以降低调节块406被卡住的概率；
[0022]如图3、和图4所示，连接板405的表面固定连接有弹簧409，弹簧409的另一端与密封帽401固定连接，当工作人员松开调节块406后，弹簧409不仅能够快速复位限位条404的位置，当限位条404与卡接槽插接时，弹簧409还能够增加限位条404与卡接槽的连接强度，
使得限位条404与卡接槽连接更加紧密，以提高充气嘴3与密封帽401连接的紧密性。
[0023]本技术在使用时，当使用者需要安装密封帽401时，使用者只需将密封帽401与充气嘴3对接，然后拧动密封帽401，由于限位条404的斜面设置于靠近充气嘴3的一面，当充气嘴3与限位条404接触时，充气嘴3能够将限位条404挤回密封帽401的内部，限位条404通过齿轮403带动齿板402下移，齿板402通过连接板405挤压弹簧409，使得密封帽401能够正常下移，当密封帽401被拧到指定位置后，限位条404与充气嘴3上的卡接槽对齐，此时限位条404失去充气嘴3的阻力，弹簧409就能够快速上推连接板405，连接板405通过齿板402带动齿轮403旋转，齿轮403带动限位条404与卡接槽插接，将密封帽401牢牢固定在充气嘴3的表面，阻止了密封帽401继续转动，不仅降低了密封帽401松动或脱落的概率，还降低了使用者拧动密封帽401力度过大，而导致密封帽401本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车用车胎，包括车轮毂（1），其特征在于：所述车轮毂（1）的表面安装有轮胎本体（2），所述轮胎本体（2）的表面安装有充气嘴（3），所述充气嘴（3）的端部贯穿车轮毂（1）并延伸至车轮毂（1）的外部，所述充气嘴（3）的端部安装有密封机构（4）；所述密封机构（4）包括密封帽（401），所述密封帽（401）螺纹连接于充气嘴（3）的端部，所述密封帽（401）的内部转动连接有环状分布的齿轮（403），所述齿轮（403）的表面固定连接有限位条（404），所述限位条（404）的端部贯穿密封帽（401）并与充气嘴（3）插接，所述限位条（404）竖截面的形状为倒勾形，且倒勾形的斜面设置于靠近充气嘴（3）的侧面。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车用车胎，其特征在于：所述密封帽（401）的内部滑动连接有连接板（405），所述连接板（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小宝，张春林，刘炜平，付路恒，沈忱，林晨，
申请(专利权)人：金华市乔博电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：