具有集中式存储的汽车网络制造技术

一种被布置在车辆中的汽车数据存储系统(20)，包括分组网络和至少一个集中式存储设备(44)。分组网络包括被配置为在车辆的操作期间生成数据的多个电子子系统(24、28、30、32、34)，这些电子子系统被部署在车辆中的不同位置并经由网络链路(36)和一个或多个网络交换机(40)而彼此间接地耦合。集中式存储设备被安装在车辆中并被耦合到分组网络，并且被配置为根据网络存储协议通过分组网络从电子子系统接收用于存储数据的写入命令，并且将数据存储在集中式存储设备中。集中式存储设备中。集中式存储设备中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有集中式存储的汽车网络
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2019年11月12日提交的美国临时专利申请62/934,436的权益，其公开内容通过引用并入本文。


[0003]本公开一般涉及汽车网络，并且特别地涉及用于在汽车网络中进行集中式数据存储的方法和系统。

技术介绍

[0004]现代车辆(特别是自动驾驶车辆)生成和处理非常大量的数据，有时在一天或几天的过程中达到TB的量级。例如，自动驾驶汽车中的数据源包括摄像头和其他传感器、高级驾驶员辅助系统(ADAS)、远程信息处理控制单元(TCU)、信息娱乐系统、以及各种电子控制单元(ECU)。由这种来源产生的数据可以在车辆的不同系统之间被转送，并且可能被传输到外部系统。
[0005]上述描述作为本领域相关技术的一般概述而被呈现，并且不应被解释为承认其包含的任何信息构成反对本专利申请的现有技术。

技术实现思路

[0006]本文描述的实施例提供一种被布置在车辆中的汽车数据存储系统。该系统包括分组网络和至少一个集中式存储设备。分组网络包括多个被配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种汽车数据存储系统，被布置在车辆中，所述系统包括：分组网络，包括被配置为在所述车辆的操作期间生成数据的多个电子子系统，所述电子子系统被部署在所述车辆中的不同位置处并且经由网络链路和一个或多个网络交换机而彼此间接耦合；以及至少一个集中式存储设备，被安装在所述车辆中并且被耦合到所述分组网络，所述集中式存储设备被配置为根据网络存储协议通过所述分组网络从所述电子子系统接收用于存储所述数据的写入命令并且将所述数据存储在所述集中式存储设备中。2.根据权利要求1所述的汽车数据存储系统，其中所述电子子系统中的至少一个电子子系统包括被布置在所述车辆中的传感器。3.根据权利要求1所述的汽车数据存储系统，其中所述电子子系统包括所述车辆的高级驾驶员辅助系统(ADAS)、远程信息处理控制单元(TCU)、信息娱乐系统、电子控制单元(ECU)和中央计算机中的至少一项。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的汽车数据存储系统，其中所述集中式存储设备包括(i)存储介质，所述存储介质支持总线存储协议，所述总线存储协议专用于通过本地计算机总线进行存储，以及(ii)协议转换器，所述协议转换器被配置为在所述总线存储协议的命令和所述网络存储协议的命令之间进行转换。5.根据权利要求4所述的汽车数据存储系统，其中所述存储介质和所述协议转换器被制造在单独的集成电路(IC)裸片中，并且被封装在单个器件封装中。6.根据权利要求4所述的汽车数据存储系统，其中所述存储介质和所述协议转换器被制造在单个集成电路(IC)裸片中。7.根据权利要求1
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3中任一项所述的汽车数据存储系统，其中所述集中式存储设备被配置为根据通过结构的快速非易失性存储器(NVMe
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oF)协议从所述电子子系统接收所述写入命令。8.根据权利要求1
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3中任一项所述的汽车数据存储系统，其中所述电子子系统还被配置为根据所述网络存储协议通过所述分组网络发送从所述集中式存储设备取回数据的读取命令，并且其中所述集中式存储设备被配置为响应于所述读取命令将所取回的所述数据提供给所述电子子系统。9.根据权利要求1
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3中任一项所述的汽车数据存储系统，其中所述集中式存储设备包括至少两个单独的存储介质，并且被配置为使用冗余存储方案将所述数据中的至少一...

【专利技术属性】
技术研发人员：D，
申请(专利权)人：马维尔亚洲私人有限公司，
类型：发明
国别省市：