【技术实现步骤摘要】
一种具有定位防滑功能的液压车
[0001]本专利技术涉及液压车
,具体涉及一种具有定位防滑功能的液压车。
技术介绍
[0002]液压车是在使用时将其承载的货叉插入托盘孔内,由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降,并由人力拉动完成搬运作业的机械设备。
[0003]当前的液压车在使用时,具有防滑功能的液压车往往是一直处于防滑状态,不能根据地面的具体滑的程度进行防滑力度的控制,且液压车上货物一般比较宽,当发生碰撞时,货物易受损,为此,现提出一种具有定位防滑功能的液压车。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提出一种具有定位防滑功能的液压车,当地面有比较滑的地方,需要定点进行防滑时,能够及时起到防滑的作用,且能够根据地面滑的程度进行防滑力度的控制,不影响液压车的正常运行;能够根据液压车上货物的宽度进行调节,当液压车有冲撞的危险时能够减缓冲击,避免货物遭受撞击,提高了实用性;当液压车不使用时,不影响液压车的收纳。
[0005]为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是:它包含液压车主体;液压车主体的底座底部四角设有一号万向轮;液压车主体的底座上表面左侧设有操作杆;其特征在于:它还包含蓄电池、定位防滑机构和缓冲机构;底座的底部固定有蓄电池;底座的前后两侧均设有定位防滑机构;所述的定位防滑机构包含一号支撑板、一号电动伸缩杆、限位板、一号转轴、一号连接杆、二号转轴、二号连接杆、三号转轴、橡胶轮和橡胶齿;底座的底部左外侧固定有一号支撑板,一号支撑板为“L” ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有定位防滑功能的液压车,它包含液压车主体(1);液压车主体(1)的底座(1
‑
1)底部四角设有一号万向轮(1
‑
2);液压车主体(1)的底座(1
‑
1)上表面左侧设有操作杆(1
‑
3);其特征在于:它还包含蓄电池(2)、定位防滑机构(3)和缓冲机构(4);底座(1
‑
1)的底部固定有蓄电池(2);底座(1
‑
1)的前后两侧均设有定位防滑机构(3);所述的定位防滑机构(3)包含一号支撑板(3
‑
1)、一号电动伸缩杆(3
‑
2)、限位板(3
‑
3)、一号转轴(3
‑
4)、一号连接杆(3
‑
5)、二号转轴(3
‑
6)、二号连接杆(3
‑
7)、三号转轴(3
‑
8)、橡胶轮(3
‑
9)和橡胶齿(3
‑
10);底座(1
‑
1)的底部左外侧固定有一号支撑板(3
‑
1),一号支撑板(3
‑
1)为“L”形结构;一号支撑板(3
‑
1)的横板上固定有一号电动伸缩杆(3
‑
2),一号电动伸缩杆(3
‑
2)通过导线与蓄电池(2)连接;一号电动伸缩杆(3
‑
2)的活动端固定有前后两个限位板(3
‑
3);前后两个限位板(3
‑
3)之间通过轴承旋接有一号转轴(3
‑
4);一号连接杆(3
‑
5)的左端开设有滑槽(3
‑
11),一号连接杆(3
‑
5)通过滑槽(3
‑
11)活动穿设在一号转轴(3
‑
4)上;底座(1
‑
1)的前后侧壁中间均通过轴承旋接有二号转轴(3
‑
6),一号连接杆(3
‑
5)的右端与二号转轴(3
‑
6)固定;二号转轴(3
‑
6)的右侧环壁固定有二号连接杆(3
‑
7),前后两个二号连接杆(3
‑
7)的内侧壁右端均通过轴承旋接有三号转轴(3
‑
8),三号转轴(3
‑
8)上套设固定有橡胶轮(3
‑
9),橡胶轮(3
‑
9)的环壁上设有数个橡胶齿(3
‑
10),橡胶轮(3
‑
9)与橡胶齿(3
‑
10)为一体式结构;底座(1
‑
1)的前后侧壁上均设有缓冲机构(4);所述的缓冲机构(4)包含一号弹簧(4
‑
1)、一号挡板(4
‑
2)、二号万向轮(4
‑
3)、螺杆(4
‑
6)、二号电动伸缩杆(4
‑
7)和二号挡板(4
‑
8);底座(1
‑
1)的外侧壁的左右两侧均固定有一号弹簧(4
‑
1),一号弹簧(4
‑
1)的另一端与一号挡板(4
‑
2)固定;一号挡板(4
‑
2)的底部左右两侧均通过轴和轴承旋接有二号万向轮(4
‑
3);一号挡板(4
‑
2)上开设有螺纹孔(4
‑
5),螺杆(4
‑
6)旋接插设在螺纹孔(4
‑
5)中;螺杆(4
‑
6)的外端固定有二号电动伸缩杆(4
‑
7),二号电动伸缩杆(4
‑
7)通过导线与蓄电池(2)连接;二号电动伸缩杆(4
‑
7)的活动端固定有二号挡板(4
‑
8)。2.根据权利要求1所述的一种具有定位防滑功能的液压车,其特征...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。