一种动力电池的连接结构制造技术

本实用新型专利技术属于动力电池技术领域，具体涉及一种动力电池的连接结构，包括FFC以及铝排，所述铝排设置有多个，所述铝排上均设置有镀锡层，所述FFC的边沿处设置有多个连接块，所述连接块与所述铝排对应设置，所述连接块与所述镀锡层一一连接，所述铝排上设置有连接孔，所述FFC的一端上设置有连接器。本实用新型专利技术结构新颖、设计巧妙，使用时铝排与各电池连接，铝排上设置有镀锡层，连接块直接通过镀锡层与铝排焊接，连接结构简单，可以省掉镍片的材料成本和镍片的制造成本，提高生产效率，并且连接块直接与铝排连接可以有效地避免因镍片结构损坏等产生的性能问题。等产生的性能问题。等产生的性能问题。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池的连接结构


[0001]本技术属于动力电池
，具体涉及一种动力电池的连接结构。

技术介绍

[0002]在能源危机和环境污染问题的压力下，安全、环保、节能已成为当今汽车发展的主题，电动车因其节能、环保无污染的优势，受到交通、能源部门的高度重视。最近几年，新能源汽车行业迎来了爆发式增长。电池作为电动车的动力核心，是整个电动车非常重要的部分。一台电动车的电池系统往往由成百上千个单体电池通过串并联组成一个电池模组。
[0003]现有技术中采用焊接方式将电池连接起来，焊接方式中FFC和铝排是经过镍片过度连接在一起，具有镍片的成本并且，镍片焊接存在性能上的风险。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术的问题提供一种动力电池的连接结构，效果。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种动力电池的连接结构，包括FFC以及铝排，所述铝排设置有多个，所述铝排上均设置有镀锡层，所述FFC的边沿处设置有多个连接块，所述连接块与所述铝排对应设置，所述连接块与所述镀锡层一一连接，所述铝排上设置有连接孔，所述FFC的一端上设置有连接器。
[0007]其中，所述镀锡层设置在所述铝排的顶部。
[0008]其中，所述FFC连接有温度传感器。
[0009]其中，所述FFC由靠近连接器的一端向另一端依次设置有多个阶梯部，所述连接块与所述阶梯部的端部连接。
[0010]其中，所述连接块设置有连接部，所述连接部与所述镀锡层连接，所述连接部通过所述连接块折弯形成。
[0011]其中，所述连接部通过所述连接块翻折形成，所述连接部与所述连接块之间的夹角为90
°
。
[0012]其中，所述连接孔设置有多个。
[0013]本技术的有益效果：本技术结构新颖、设计巧妙，使用时铝排与各电池连接，铝排上设置有镀锡层，连接块直接通过镀锡层与铝排焊接，连接结构简单，可以省掉镍片的材料成本和镍片的制造成本，提高生产效率，并且连接块直接与铝排连接可以有效地避免因镍片结构损坏等产生的性能问题。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为图1中A部分的放大图。
[0016]附图标记分别为：1、FFC，2、铝排，3、镀锡层，4、连接块，5、连接孔，6、连接器，7、温
度传感器，8、阶梯部，9、连接部。
具体实施方式
[0017]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图对本技术进行详细的描述。
[0018]一种动力电池的连接结构，如图1
‑
图2所示，包括FFC1以及铝排2，所述铝排2设置有多个，所述铝排2上均设置有镀锡层3，所述FFC1的边沿处设置有多个连接块4，所述连接块4与所述铝排2对应设置，所述连接块4与所述镀锡层3一一连接，所述铝排2上设置有连接孔5，所述FFC1的一端上设置有连接器6。具体地，使用时铝排2与各电池连接，铝排2上设置有镀锡层3，连接块4直接通过镀锡层3与铝排2焊接，连接结构简单，可以省掉镍片的材料成本和镍片的制造成本，提高生产效率，并且连接块4直接与铝排2连接可以有效地避免因镍片结构损坏等产生的性能问题。
[0019]本实例所述的一种动力电池的连接结构，所述镀锡层3设置在所述铝排2的顶部。具体地，镀锡层3设置在铝排2顶部靠近FFC1的一侧。
[0020]本实例所述的一种动力电池的连接结构，所述FFC1连接有温度传感器7。具体地，温度传感器7可以监测电池的温度。
[0021]本实例所述的一种动力电池的连接结构，所述FFC1由靠近连接器6的一端向另一端依次设置有多个阶梯部8，所述连接块4与所述阶梯部8的端部连接。具体地，通过FFC1由靠近连接器6的一端向另一端依次设置多个阶梯部8，FFC1的宽度逐渐减小，不影响FFC1正常使用的同时减少了FFC1的体积。
[0022]本实例所述的一种动力电池的连接结构，所述连接块4设置有连接部9，所述连接部9与所述镀锡层3连接，所述连接部9通过所述连接块4折弯形成。具体地，上述设置使得连接部9与连接块4一体式成型，结构稳定性好。
[0023]本实例所述的一种动力电池的连接结构，所述连接部9通过所述连接块4翻折形成，所述连接部9与所述连接块4之间的夹角为90
°
。
[0024]本实例所述的一种动力电池的连接结构，所述连接孔5设置有多个。具体地，上述设置更加方便电池与铝排2实现固定。
[0025]以上所述，仅是本技术较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池的连接结构，其特征在于：包括FFC以及铝排，所述铝排设置有多个，所述铝排上均设置有镀锡层，所述FFC的边沿处设置有多个连接块，所述连接块与所述铝排对应设置，所述连接块与所述镀锡层一一连接，所述铝排上设置有连接孔，所述FFC的一端上设置有连接器。2.根据权利要求1所述的一种动力电池的连接结构，其特征在于：所述镀锡层设置在所述铝排的顶部。3.根据权利要求1所述的一种动力电池的连接结构，其特征在于：所述FFC连接有温度传感器。4.根据权利要求1所述的一种动力电池的连接结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫石莹，严若红，戴智特，张成，
申请(专利权)人：东莞市硅翔绝缘材料有限公司，
类型：新型
国别省市：