一种可调节无动力自动升降台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节无动力自动升降台车，包括台面板、底座，台面板与底座之间设有升降装置，所述的升降装置包括左铰接组、右铰接组、底部固定架、压簧、压簧伸缩导向装置、压簧转接装置、压簧角度调节装置；所述的左铰接组、右铰接组位于底座和台面板两侧，所述的左铰接组、右铰接组分别设有一根底座铰接杆、一根面板铰接杆，所述的底座铰接杆一端与底座可转动铰接、另一端与台面板滑动连接，所述的面板铰接杆一端与台面板可转动铰接、另一端与底座滑动连接。本实用新型专利技术可以根据货物重量调节台面板的单次升降高度，使得工人分拣搬运货物时货物高度可以调整到适合工人的最佳高度，降低工人劳动强度，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节无动力自动升降台车


[0001]本技术涉及台车
，具体为一种可调节无动力自动升降台车。

技术介绍

[0002]在货物分拣搬运过程中，传统的平板台车上货物摆放高度无法改变，尤其是多个货物叠加摆放时，工人需要从上到下分拣搬运，高处货物需要踮脚，低处货物需要弯腰下蹲，长时间搬运工作容易造成工人腰酸背痛的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种可调节无动力自动升降台车，可以根据货物重量调整压簧受力角度，实现随货物重量自动升降台面板的高度，使得工人分拣搬运货物时货物高度可以调整到适合工人的最佳高度，降低工人劳动强度，提高工作效率。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种可调节无动力自动升降台车，包括台面板、底座，台面板与底座之间设有升降装置，所述的升降装置包括左铰接组、右铰接组、底部固定架、压簧、压簧伸缩导向装置、压簧转接装置、压簧角度调节装置；所述的左铰接组、右铰接组位于底座和台面板两侧，所述的左铰接组、右铰接组分别设有一根底座铰接杆、一根面板铰接杆，所述的底座铰接杆一端与底座可转动铰接、另一端与台面板滑动连接，所述的面板铰接杆一端与台面板可转动铰接、另一端与底座滑动连接，所述的底座铰接杆、面板铰接杆中部交叉设置且在交叉部设有左右铰接轴；所述的底部固定架与底座固定连接；所述的压簧伸缩导向装置包括可移动连接的固定管、伸缩管，所述的固定管一端设有压簧顶板且与底部固定架铰接，所述的伸缩管一端设于固定管内、一端与压簧转接装置连接；所述的压簧转接装置包括相互连接的伸缩管压板、左底座铰接杆压板、右底座铰接杆压板，所述的伸缩管压板与伸缩管一端连接，所述的左底座铰接杆压板、右底座铰接杆压板分别与底座铰接杆一侧贴紧；所述的压簧设于固定管、伸缩管外侧，所述的压簧两端分别与压簧顶板、伸缩管压板贴紧；所述的压簧角度调节装置包括调节底座、调节螺杆，所述的调节底座分别与两根底座铰接杆固定连接，所述的调节螺杆一端设有调节旋钮、另一端与调节底座螺纹连接且穿过调节底座与伸缩管压板铰接。
[0006]本方案中，台车的面板和底座之间设置了由压簧控制的左铰接组、右铰接组，其中左铰接组、右铰接组可实现台面板的升降，压簧可控制左铰接组、右铰接组的移动距离。
[0007]本方案使用时，首先面板在空载时，根据货物重量大小，用压簧角度调节装置调整压簧的受力角度，即调整压簧与底座之间的夹角，此时即完成对左铰接组、右铰接组的空载定位，然后在往面板上堆放货物时，货物的重量产生向下的压力，通过左铰接组、右铰接组的底座铰接杆将压力转换为对压簧的推力，该推力对压簧产生压力使其收缩一段距离，同时推动伸缩管收缩，此时左铰接组、右铰接组面板铰接杆也产生同向同距离移动，使得台面板高度对应下降，再次往台面板上堆放货物时，台面板还是在合适搬运的高度，无需往高处
堆叠；从台面板上取下货物时，过程正好与上面相反，每拿走一件货物，对压簧的压力减小一份，压簧会伸长一段距离，带动左铰接组、右铰接组对应移动，从而抬高台面板高度，台面板还是在合适搬运的高度，无需工人弯腰下蹲搬运货物。
[0008]作为本技术优选的方案，所述的底座底部设有四个万向脚轮。本方案加上万向脚轮后，可作为移动台车使用。
[0009]作为本技术优选的方案，所述的底座一端设有向上延伸的把手架，所述的把手架上端设有向外侧倾斜的手推架。本方案把手架，方便使用时推动台车。
[0010]作为本技术优选的方案，所述的底座设有滑动槽，所述的面板铰接杆一端可在滑动槽内滑动。本方案的滑动槽，给面板铰接杆提供了滑动导向，保证二者直线移动，滑动部分可采用滑轮结构，滑动部分还可采用复合高温固体脂进行润滑，使得设备上升下降更加灵活。
[0011]作为本技术优选的方案，所述的面板底部设有滑动槽，所述的底座铰接杆可在滑动槽内滑动。本方案的滑动槽，给底座铰接杆提供了滑动导向，保证其直线移动，滑动部分可采用滑轮结构，滑动部分还可采用复合高温固体脂进行润滑，使得设备上升下降更加灵活。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、可根据货物重量调节压簧角度，从而调节台面板每次升降距离。
[0014]1、使用时由货物重量调节台面板的高度，使得工人分拣搬运货物时货物高度可以调整到适合工人的最佳高度，降低工人劳动强度，提高工作效率。
[0015]2、左铰接组、右铰接组动作一致，面板升降动作稳定。
附图说明
[0016]图1为本技术的一种侧面结构示意图。
[0017]图2为本技术的另一个侧面结构示意图。
[0018]图3为本技术的一种立体结构示意图。
[0019]图4为本技术的另一个角度立体结构示意图。
[0020]图中：1、台面板2、底座3、底部固定架4、压簧
[0021]5、底座铰接杆6、面板铰接杆7、左右铰接轴
[0022]8、固定管9、伸缩管10、伸缩管压板
[0023]11、左底座铰接杆压板12、右底座铰接杆压板
[0024]13、调节底座14、调节螺杆15、万向脚轮
[0025]16、把手架17、滑动槽。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上
或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0028]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：
[0029]一种可调节无动力自动升降台车，包括台面板1、底座2，台面板1与底座2之间设有升降装置，升降装置包括左铰接组、右铰接组、底部固定架3、压簧4、压簧伸缩导向装置、压簧转接装置、压簧角度调节装置；左铰接组、右铰接组位于底座2和台面板1两侧，左铰接组、右铰接组分别设有一根底座铰接杆5、一根面板铰接杆6，底座铰接杆5一端与底座2可转动铰接、另一端与台面板1滑动连接，面板铰接杆6一端与台面板1可转动铰接、另一端与底座2滑动连接，底座铰接杆5、面板铰接杆6中部交叉设置且在交叉部设有左右铰接轴7；底部固定架3与底座2固定连接；压簧伸缩导向装置包括可移动连接的固定管8、伸缩管9，固定管8一端设有压簧顶板且与底部固定架3铰接，伸缩管9一端设于固定管8内、一端与压簧转接装置连接；压簧转接装置包括相互连接的伸缩管压板10、左底座铰接杆压板11、右底座铰接杆压板12，伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节无动力自动升降台车，包括台面板、底座，台面板与底座之间设有升降装置，其特征在于：所述的升降装置包括左铰接组、右铰接组、底部固定架、压簧、压簧伸缩导向装置、压簧转接装置、压簧角度调节装置；所述的左铰接组、右铰接组位于底座和台面板两侧，所述的左铰接组、右铰接组分别设有一根底座铰接杆、一根面板铰接杆，所述的底座铰接杆一端与底座可转动铰接、另一端与台面板滑动连接，所述的面板铰接杆一端与台面板可转动铰接、另一端与底座滑动连接，所述的底座铰接杆、面板铰接杆中部交叉设置且在交叉部设有左右铰接轴；所述的底部固定架与底座固定连接；所述的压簧伸缩导向装置包括可移动连接的固定管、伸缩管，所述的固定管一端设有压簧顶板且与底部固定架铰接，所述的伸缩管一端设于固定管内、一端与压簧转接装置连接；所述的压簧转接装置包括相互连接的伸缩管压板、左底座铰接杆压板、右底座铰接杆压板，所述的伸缩管压板与伸缩管一端连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：简琴武，王飞，王银明，
申请(专利权)人：杭州速搬灵智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：