一种非平衡锚的锚架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种非平衡锚的锚架，包括：驱动件，设置于船体上；牵引链，卷绕于所述驱动件上，所述牵引链与非平衡锚的锚杆相连接，所述驱动件可通过所述牵引链带动所述非平衡锚在抛锚位置和吊起位置间升降；限位管，设置于所述船体上，当所述非平衡锚处于所述吊起位置时，所述限位管可止挡所述非平衡锚的锚爪以防止所述锚爪相对所述锚杆转动。本实用新型专利技术中的锚架可对被吊起的非平衡锚起到固定作用，防止锚爪相对锚杆转动，防止行驶过程中锚爪和锚杆相互碰撞，可延长非平衡锚的使用寿命，此外，本实用新型专利技术中的锚架也可以更好地与非平衡锚相契合，防止非平衡锚和锚架间出现不必要的碰撞，可提高抛拉锚效率。可提高抛拉锚效率。可提高抛拉锚效率。

【技术实现步骤摘要】
一种非平衡锚的锚架


[0001]本技术涉及船舶领域，特别涉及一种非平衡锚的锚架。

技术介绍

[0002]在船舶领域中，非平衡锚抓力较大，因此适用于双体船等大型船，使用时，需要将非平衡锚从船体上抛掷于海里，此时非平衡锚所处的位置为抛锚位置，需要收起非平衡锚时，可将非平衡锚从抛锚位置拉起直至非平衡锚处于抛锚位置上方的吊起位置。非平衡锚主要包括相互铰接的锚杆和锚爪，锚爪可相对锚杆在锚杆两侧的一定角度范围内转动。
[0003]由于锚爪会相对锚杆转动，因此在现有非平衡锚的配套锚架收起非平衡锚时，锚爪可能位于锚杆的其中一侧也可能位于锚杆的另一侧，这使得被吊起的非平衡锚的锚爪在吊起位置处无法与现有锚架吻合，可能损伤锚架和非平衡锚；并且处于吊起位置的非平衡锚的锚爪相对锚杆不是固定的，锚爪和锚杆易相互碰撞，会影响非平衡锚的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种非平衡锚的锚架，能够与非平衡锚相契合，延长非平衡锚的使用寿命。
[0005]根据本技术实施例的一种非平衡锚的锚架，包括：驱动件，设置于船体上；牵引链，卷绕于所述驱动件上，所述牵引链与非平衡锚的锚杆相连接，所述驱动件可通过所述牵引链带动所述非平衡锚在抛锚位置和吊起位置间升降；限位管，设置于所述船体上，当所述非平衡锚处于所述吊起位置时，所述限位管可止挡所述非平衡锚的锚爪以防止所述锚爪相对所述锚杆转动。
[0006]至少具有如下有益效果：当驱动件启动时，牵引链可带动非平衡锚在抛锚位置和吊起位置之间升降。限位管设置于船体上，当驱动件吊起非平衡锚并使非平衡锚处于吊起位置时，限位管可止挡非平衡锚的锚爪以防止锚爪相对锚杆转动，因此本技术中的锚架可对被吊起的非平衡锚起到固定作用，防止行驶过程中锚爪和锚杆相互碰撞，可延长非平衡锚的使用寿命，此外，无论非平衡锚被吊起时，锚爪处于锚杆的哪一侧，本技术中的锚架均可以很好地与非平衡锚相契合，防止非平衡锚和锚架间出现不必要的碰撞，可提高抛拉锚效率。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述限位管设置有多根，多根所述限位管对称分布于所述牵引链的两侧。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述限位管由下至上向远离所述牵引链的方向倾斜。
[0009]根据本技术的一些实施例，还包括牵引通道，所述牵引通道穿设于所述船体上，所述牵引链穿设于所述牵引通道内，所述牵引通道靠近船首的一端为第一端，所述牵引通道靠近船尾的一端为第二端，所述牵引通道由所述第一端向所述第二端的方向向下倾斜。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述牵引通道由多块船板围合而成，所述船板在所述第二端处延伸出所述船体。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述船板在所述第二端的端口处设有防磨铝棒。
[0012]根据本技术的一些实施例，还包括滚轴，所述滚轴转动设置于所述船体上并位于所述牵引通道内，所述滚轴支撑所述牵引链并与所述牵引链滑动配合。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述滚轴设置有两个，两个所述滚轴沿所述牵引通道的延伸方向排列。
[0014]根据本技术的一些实施例，两个所述滚轴的中心的连线与水平面夹角的锐角为45度。
[0015]根据本技术的一些实施例，还包括开设于所述船体上的可视窗口，所述可视窗口水平设置于所述吊起位置的上方，所述可视窗口设置有铁网。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术做进一步的说明，其中：
[0018]图1为本技术实施例中船体局部的俯视结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例中锚爪位于锚杆其中一侧时的船体侧面结构示意图；
[0020]图3为本技术实施例中锚爪位于锚杆另一侧时的船体侧面结构示意图；
[0021]图4为图3中限位管处的正视图；
[0022]图5为本技术实施例中的非平衡锚栓结构示意图。
[0023]附图标号：
[0024]驱动件100；
[0025]牵引链200；
[0026]牵引通道300、第一端310、第二端320、滚轴330；
[0027]船体400、船板410、可视窗口420；
[0028]非平衡锚500、锚杆510、锚爪520；
[0029]限位管600；
[0030]海面700；
[0031]抛锚位置800；
[0032]吊起位置900。
具体实施方式
[0033]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0034]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描
述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0035]在本技术的描述中，如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0036]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0037]参照图1至图4，本技术公开了一种非平衡锚500的锚架，适用于双体船等，包括驱动件100、牵引链200以及限位管600，其中，驱动件100设置于船体400上，牵引链200卷绕设置于驱动件100上，驱动件100可以为电机等驱动机构。具体地，牵引链200的一端可与驱动件100连接，牵引链200的另一端可与非平衡锚500的锚杆510相连接，当驱动件100启动时，牵引链200可带动非平衡锚500在抛锚位置800和吊起位置900之间升降。限位管600设置于船体400上，当驱动件100吊起非平衡锚500并使非平衡锚500处于吊起位置900时，限位管600可止挡非平衡锚500的锚爪520以防止锚爪520相对锚杆510转动，因此本技术中的锚架可对被吊起的非平衡锚500起到固定作用，防止锚爪520相对锚杆510转动，防止行驶过程中锚爪520和锚杆510相互碰撞，可延长非平衡锚500的使用寿命，此外，无论非平衡锚500被吊起时，锚爪520处于锚杆510的哪一侧，本技术中的锚架均可以很好地与非平衡锚500相契合，防止非平衡锚500和锚架间出现不必要的碰撞，可提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种非平衡锚的锚架，其特征在于，包括：驱动件，设置于船体上；牵引链，卷绕于所述驱动件上，所述牵引链与非平衡锚的锚杆相连接，所述驱动件可通过所述牵引链带动所述非平衡锚在抛锚位置和吊起位置间升降；限位管，设置于所述船体上，当所述非平衡锚处于所述吊起位置时，所述限位管可止挡所述非平衡锚的锚爪以防止所述锚爪相对所述锚杆转动。2.根据权利要求1所述的一种非平衡锚的锚架，其特征在于，所述限位管设置有多根，多根所述限位管对称分布于所述牵引链的两侧。3.根据权利要求2所述的一种非平衡锚的锚架，其特征在于，所述限位管由下至上向远离所述牵引链的方向倾斜。4.根据权利要求1所述的一种非平衡锚的锚架，其特征在于，还包括牵引通道，所述牵引通道穿设于所述船体上，所述牵引链穿设于所述牵引通道内，所述牵引通道靠近船首的一端为第一端，所述牵引通道靠近船尾的一端为第二端，所述牵引通道由所述第一端向所述第二端的方向向下倾...

【专利技术属性】
技术研发人员：晏志清，王靖元，祖恩辉，刘飞飞，
申请(专利权)人：澳龙船艇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：