一种用于ATS箱的支架同时镗孔、钻孔的刀具制造技术

本实用新型专利技术涉及镗孔、钻孔的刀具技术领域，尤其涉及一种用于ATS箱的支架同时镗孔、钻孔的刀具，包括机体外壳，机体外壳的外侧活动连接有钻孔杆与镗孔杆，机体外壳的底部转动连接有旋转罩。本实用新型专利技术当需要使用钻孔刀具时，通过转动机体外壳底部的旋转罩，使磁极柱一对磁极柱二产生吸引，这时带动使传动杆一带动锥齿轮二与转轴底部的锥齿轮一相互啮合，这时锥齿轮一带动锥齿轮二进行转动，从而使钻孔杆开始工作，当需要使用镗孔杆工作时，通过转动磁极柱一，从而使磁极柱一对磁极柱三产生吸引，这时利用同样的远离，使三号锥齿轮带动传动杆二进行转动，从而使镗孔杆开始工作。从而使镗孔杆开始工作。从而使镗孔杆开始工作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于ATS箱的支架同时镗孔、钻孔的刀具


[0001]本技术涉及镗孔、钻孔的刀具
，尤其涉及一种用于ATS箱的支架同时镗孔、钻孔的刀具。

技术介绍

[0002]镗孔指的是对锻出，铸出或钻出孔的进一步加工，镗孔可扩大孔径，提高精度，减小表面粗糙度，还可以较好地纠正原来孔轴线的偏斜，钻孔是指用钻头在实体材料上加工出孔的操作，这里讲述了勘探工作里的钻孔工作，以及钻孔需要的辅助工具以及部分应急措施方法，在镗孔与钻孔的加工过程中都会使用到刀具。
[0003]但是目前市场上常见的用于ATS箱的支架同时镗孔、钻孔的刀具在日常使用过程中还是具有些许不足的地方，例如：市场上常见的用于ATS箱的支架同时镗孔、钻孔的刀具在使用过程中，由于在加工时，镗孔刀具与钻孔刀具是两个独立的个体，所以需要更换以后采用继续使用，不仅浪费了时间，而且降低了工作效率；常见的用于ATS箱的支架同时镗孔、钻孔的刀具，在加工时，刀具的外侧会吸附着很多的废屑，需要及时进行清理。

技术实现思路

[0004]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种用于ATS箱的支架同时镗孔、钻孔的刀具，包括机体外壳，机体外壳的外侧活动连接有钻孔杆与镗孔杆，机体外壳的底部转动连接有旋转罩，所述旋转罩的顶部固定连接有转动杆，转动杆的顶部固定连接有螺纹杆，螺纹杆的顶部固定连接有磁极柱一，机体外壳的顶部固定安装有电机，电机的底部转动连接有转轴，转轴的底部固定连接有锥齿轮一，锥齿轮一的外侧啮合有锥齿轮二，锥齿轮二的外侧固定连接有传动杆一，传动杆一的内侧固定连接有磁极柱二，锥齿轮一的外侧啮合有三号锥齿轮，三号锥齿轮的外侧固定连接有传动杆二，传动杆二的内侧固定连接有磁极柱三，转轴的外侧固定连接有衔接圈，衔接圈的外侧固定连接有伸缩杆，伸缩杆远离衔接圈的一端固定连接有挤压罩，机体外壳的顶部固定连接有气囊，气囊的外侧固定连接有气管，气管的外侧固定连接有吹气阀。
[0005]优选的，旋转罩与转动杆位于机体外壳的正下方，螺纹杆转动连接在机体外壳的内部。
[0006]优选的，电机位于机体外壳的正上方，转轴的底部转动连接在机体外壳的内部。
[0007]优选的，锥齿轮一转动连接在机体外壳的内部，锥齿轮二与三号锥齿轮对称分布在锥齿轮一的底部两侧。
[0008]优选的，磁极柱二与磁极柱三对称分布在磁极柱一的外侧，且磁极柱二与磁极柱三为异名磁极。
[0009]优选的，衔接圈位于机体外壳的顶部，伸缩杆与挤压罩对称分布在机体外壳的顶部。
[0010]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本实用
新型在使用时，当需要使用钻孔刀具时，通过转动机体外壳底部的旋转罩，从而使旋转罩带动转动杆进行转动，通过转动杆与螺纹杆的配合使用，使磁极柱一对磁极柱二产生吸引，这时带动使传动杆一带动锥齿轮二与转轴底部的锥齿轮一相互啮合，这时锥齿轮一带动锥齿轮二进行转动，从而使钻孔杆开始工作，当需要使用镗孔杆工作时，通过转动磁极柱一，从而使磁极柱一对磁极柱三产生吸引，这时利用同样的远离，使三号锥齿轮带动传动杆二进行转动，从而使镗孔杆开始工作，通过转轴的旋转带动衔接圈进行转动，通过衔接圈的转动带动伸缩杆进行旋转，从而使伸缩杆在离心力的作用下带动挤压罩对机体外壳顶部的气囊产生挤压，从而使气囊内部的气体从气管外侧的吹气阀中喷出，从而对钻孔杆与镗孔杆的表面进行清理。
附图说明
[0011]图1为本技术内部的结构示意图；
[0012]图2为本技术的结构示意图；
[0013]图3为本技术图1中A处结构的放大图；
[0014]图4为本技术图1中B处结构的放大图。
[0015]附图标记：1、机体外壳；2、钻孔杆；3、镗孔杆；4、旋转罩；5、转动杆；6、螺纹杆；7、磁极柱一；8、电机；9、转轴；10、锥齿轮一；11、锥齿轮二；12、传动杆一；13、磁极柱二；14、三号锥齿轮；15、传动杆二；16、磁极柱三；17、衔接圈；18、伸缩杆；19、挤压罩；20、气囊；21、气管；22、吹气阀。
具体实施方式
[0016]实施例一
[0017]如图1
‑
2所示，本技术提出的一种用于ATS箱的支架同时镗孔、钻孔的刀具，包括机体外壳1，机体外壳1的外侧活动连接有钻孔杆2与镗孔杆3，机体外壳1的底部转动连接有旋转罩4，所述旋转罩4的顶部固定连接有转动杆5，转动杆5的顶部固定连接有螺纹杆6，螺纹杆6的顶部固定连接有磁极柱一7，机体外壳1的顶部固定安装有电机8，电机8的底部转动连接有转轴9，转轴9的底部固定连接有锥齿轮一10，锥齿轮一10的外侧啮合有锥齿轮二11，锥齿轮二11的外侧固定连接有传动杆一12，传动杆一12的内侧固定连接有磁极柱二13，锥齿轮一10的外侧啮合有三号锥齿轮14，三号锥齿轮14的外侧固定连接有传动杆二15，传动杆二15的内侧固定连接有磁极柱三16。
[0018]本实施例中，使用前，先检查本测试仪内部各零部件之间的使用安全性，然后当需要使用钻孔刀具时，通过转动机体外壳1底部的旋转罩4，从而使旋转罩4带动转动杆5进行转动，通过转动杆5与螺纹杆6的配合使用，使磁极柱一7对磁极柱二13产生吸引，这时带动使传动杆一12带动锥齿轮二11与转轴9底部的锥齿轮一10相互啮合，这时锥齿轮一10带动锥齿轮二11进行转动，从而使钻孔杆2开始工作，当需要使用镗孔杆3工作时，通过转动磁极柱一7，从而使磁极柱一7对磁极柱三16产生吸引，这时利用同样的原理，使三号锥齿轮14带动传动杆二15进行转动，从而使镗孔杆3开始工作。
[0019]实施例二
[0020]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种用于ATS箱的支架同时镗孔、钻孔的刀具，相
较于实施例一，本实施例还包括转轴9的外侧固定连接有衔接圈17，衔接圈17的外侧固定连接有伸缩杆18，伸缩杆18远离衔接圈17的一端固定连接有挤压罩19，机体外壳1的顶部固定连接有气囊20，气囊20的外侧固定连接有气管21，气管21的外侧固定连接有吹气阀22。
[0021]本实施例中，通过转轴9的旋转带动衔接圈17进行转动，通过衔接圈17的转动带动伸缩杆18进行旋转，从而使伸缩杆18在离心力的作用下带动挤压罩19对机体外壳1顶部的气囊20产生挤压，从而使气囊20内部的气体从气管21外侧的吹气阀22中喷出，从而对钻孔杆2与镗孔杆3的表面进行清理。
[0022]上面结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于此，在所属
的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本技术宗旨的前提下还可以作出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于ATS箱的支架同时镗孔、钻孔的刀具，其特征在于，包括机体外壳（1），机体外壳（1）的外侧活动连接有钻孔杆（2）与镗孔杆（3），机体外壳（1）的底部转动连接有旋转罩（4），所述旋转罩（4）的顶部固定连接有转动杆（5），转动杆（5）的顶部固定连接有螺纹杆（6），螺纹杆（6）的顶部固定连接有磁极柱一（7），机体外壳（1）的顶部固定安装有电机（8），电机（8）的底部转动连接有转轴（9），转轴（9）的底部固定连接有锥齿轮一（10），锥齿轮一（10）的外侧啮合有锥齿轮二（11），锥齿轮二（11）的外侧固定连接有传动杆一（12），传动杆一（12）的内侧固定连接有磁极柱二（13），锥齿轮一（10）的外侧啮合有三号锥齿轮（14），三号锥齿轮（14）的外侧固定连接有传动杆二（15），传动杆二（15）的内侧固定连接有磁极柱三（16），转轴（9）的外侧固定连接有衔接圈（17），衔接圈（17）的外侧固定连接有伸缩杆（18），伸缩杆（18）远离衔接圈（17）的一端固定连接有挤压罩（19），机体外壳（1）的顶部固定连接有气囊（20），气囊（20）的外侧固定连接有气管（21），气管...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨川，陈强，骆成龙，黄高勇，
申请(专利权)人：重庆德卡汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：