一种抗冲击性强的公路工程路基用固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种抗冲击性强的公路工程路基用固定装置，涉及公路工程路基固定技术领域，为解决现有公路工程路基两侧的固定路堤在受雨水冲击的时候容易与路基错位分离，导致抗冲击性差的问题。所述路基的一侧设置有第一侧路堤，所述路基的另一侧设置有第二侧路堤，所述第一侧路堤和第二侧路堤的内部设置有第一路堤板，所述第一路堤板的一侧设置有第二路堤板，所述第一路堤板的一侧设置有镶嵌方形柱，且镶嵌方形柱与第一路堤板为一体结构，所述第一路堤板和第二路堤板的另一侧均设置有防护草皮，所述第一路堤板的下表面设置有连接插柱，所述第二路堤板的上表面设置有连接插槽。槽。槽。

【技术实现步骤摘要】
一种抗冲击性强的公路工程路基用固定装置


[0001]本技术涉及公路工程路基固定
，具体为一种抗冲击性强的公路工程路基用固定装置。

技术介绍

[0002]路基是由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构，也叫做线路下部结构，路基与桥梁、隧道相连，共同构成线路，路基是一种土工结构，经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差，因此，路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性，通过路堤固定防护结构可以提高路基的稳定性。
[0003]但是，现有公路工程路基两侧的固定路堤在受雨水冲击的时候容易与路基错位分离，导致抗冲击性差；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种抗冲击性强的公路工程路基用固定装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种抗冲击性强的公路工程路基用固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有公路工程路基两侧的固定路堤在受雨水冲击的时候容易与路基错位分离，导致抗冲击性差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种抗冲击性强的公路工程路基用固定装置，包括路基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗冲击性强的公路工程路基用固定装置，包括路基(1)，其特征在于：所述路基(1)的一侧设置有第一侧路堤(2)，所述路基(1)的另一侧设置有第二侧路堤(3)，所述第一侧路堤(2)和第二侧路堤(3)的内部设置有第一路堤板(5)，所述第一路堤板(5)的一侧设置有第二路堤板(6)，所述第一路堤板(5)的一侧设置有镶嵌方形柱(10)，且镶嵌方形柱(10)与第一路堤板(5)为一体结构，所述第一路堤板(5)和第二路堤板(6)的另一侧均设置有防护草皮(9)，所述第一路堤板(5)的下表面设置有连接插柱(12)，所述第二路堤板(6)的上表面设置有连接插槽(13)。2.根据权利要求1所述的一种抗冲击性强的公路工程路基用固定装置，其特征在于：所述连接插槽(13)与第二路堤板(6)为一体结构，所述连接插柱(12)与第一路堤板(5)为一体结构，且第一侧路堤(2)和第二侧路堤(3)均由第一路堤板(5)和第二路堤板(6)组成。3.根据权利要求1所述的一种抗冲击性强的公路工程路基用固定装置，其特征在于：所述镶嵌方形柱(10)的内部设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，
申请(专利权)人：安徽盛威工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：