一种铁路轨道监测测量中的固定标靶结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路轨道监测测量中的固定标靶结构，包括钢轨，所述钢轨的轨腰位置处设置有固定块，所述固定块与钢轨之间通过多重固定结构进行固定，所述固定块一侧形成安装固定面，所述安装固定面中设置有监测用的微型棱镜，所述安装固定面中形成装配孔，所述微型棱镜置于装配孔中。本实用新型专利技术可提前完成组装，现场只需要对钢轨进行打磨后直接粘贴，节省安装时间。本实用新型专利技术无安全隐患，能够为邻近营业线施工作业影响范围内的铁路线路轨道变形监测提供可靠装置，该装置具有全路推广价值。本实用新型专利技术为降低铁路运营安全事故提供帮助，对社会的稳定发展，为企业发展带来良好的经济收益。的经济收益。的经济收益。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路轨道监测测量中的固定标靶结构


[0001]本技术属于铁路轨道监测
，具体涉及一种铁路轨道监测测量中的固定标靶结构。

技术介绍

[0002]现阶段，我国推广应用的自动化测量监测技术主要涉及自动测量装置本身和固定标靶装置，固定标靶装置主要包括棱镜和棱镜支架两部分组成。
[0003]无论何种形式的棱镜均采用的是棱镜和棱镜支架组装的技术，通过将棱镜支架粘贴或者机械连接的形式将其固定到结构物上。
[0004]针对铁路监测系统，固定标靶装置主要通过支架与结构物进行机械连接或者通过粘贴连接的方式进行固定。
[0005]铁路轨道监测中的固定标靶结构包括两类，其一，是近似代替轨道变形的安装方式；其二，是直接测量钢轨的安装方式。
[0006]近似代替的棱镜安装方式包括有砟轨道和无砟轨道两种轨道类型的安装方式。
[0007]具体的，如图1所示，棱镜和棱镜支架采用钢板粘结材料固定于轨枕上，将轨枕的变形近似于铁路轨道的变形，严格意义来说，此种方式的监测数据存在较大的质疑性。
[0008]具体的，如图2所示，棱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路轨道监测测量中的固定标靶结构，包括钢轨（01），其特征在于：所述钢轨（01）的轨腰位置处设置有固定块（1），所述固定块（1）与钢轨（01）之间通过多重固定结构进行固定，所述固定块（1）一侧形成安装固定面，所述安装固定面中设置有监测用的微型棱镜（5）。2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道监测测量中的固定标靶结构，其特征在于：所述安装固定面中形成装配孔，所述微型棱镜（5）置于装配孔中。3.根据权利要求2所述的一种铁路轨道监测测量中的固定标靶结构，其特征在于：所述安装固定面外壁处还设置有进行反射用的反射片（6），所述反射片（6）覆盖整个安装固定面。4.根据权利要求3所述的一种铁路轨道监测测量中的固定标靶结构，其特征在于：所述安装固定面与微型棱镜（5）的轴线之间为垂直关系。5.根据权利要求4所述的一种铁路轨道监测测量中的固定标靶结构，其特征在于：所述安装固定面与固定块（1）的底面之间形成调节夹角（...

【专利技术属性】
技术研发人员：白鸿国，冯利波，刘祥君，杨学林，陈继太，张志国，张军，马宁，寇培培，商耀兆，郭新伟，李世光，吴长发，赵磊，王宝振，王琦，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：