一种车载空气净化设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载空气净化设备，包括壳体，所述壳体包括相对设置的进风侧与出风侧，所述壳体的底部设有车体固定装置，所述车体固定装置用于将所述壳体固定在所述移动车辆的外侧；空气净化组件，所述空气净化组件包括负离子发生装置与除霾除尘装置，且所述负离子发生装置位于靠近所述进风侧的一侧，所述除霾除尘装置位于靠近所述出风侧的一侧。通过本实用新型专利技术实现进行有效的空气净化，达到较好的除霾除尘效果。的除霾除尘效果。的除霾除尘效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车载空气净化设备


[0001]本技术涉及空气净化
，特别涉及一种车载空气净化设备。

技术介绍

[0002]目前我国大部分城市空气污染严重，空气中的PM10、PM2.5超标，北方城市尤为严峻，给人们生活造成严重影响。
[0003]现在市面上也有各类空气净化设备，常见的有雾炮车，该设备通过细微水雾吸附空气中的大颗粒粉尘，达到除尘的效果。但该方法，只在喷水的瞬间有效，水分干燥后，颗粒物又恢复原来浓度。
[0004]目前现有的其他非喷水(雾)的空气净化装置，主要通过过滤、吸附空气中的颗粒物来达到净化空气的目的，但都面临着处理风量有限，不能形成形成较好的除霾除尘效果。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的是提出一种车载空气净化设备，旨在实现进行有效的空气净化，达到较好的除霾除尘效果。
[0006]为实现上述目的，本技术提出一种车载空气净化设备，包括壳体，所述壳体包括相对设置的进风侧与出风侧，所述壳体的底部设有车体固定装置，所述车体固定装置用于将所述壳体固定在所述移动车辆的外侧；空气净化组件，所述空气净化组件设置在所述壳体内部；所述空气净化组件包括负离子发生装置与除霾除尘装置，且所述负离子发生装置位于靠近所述进风侧的一侧，所述除霾除尘装置位于靠近所述出风侧的一侧。
[0007]可选地，所述进风侧用于朝向所述移动车辆的行驶方向，所述出风侧用于背向所述移动车辆的行驶方向。
[0008]可选地，所述进风侧设有进风导流装置，所述进风导流装置的进风口为六边形孔格网状结构，且所述进风口的朝向外界的一侧的孔径大于所述进风口的朝向所述壳体内部的一侧的孔径。
[0009]可选地，所述出风侧设有出风导流装置，所述出风导流装置的出风口为条形百叶窗结构。
[0010]可选地，位于所述壳体顶部的盖板与所述壳体为可拆卸连接；所述壳体内设有垂直设置的第一滑轨与第二滑轨，所述负离子发生装置与所述第一滑轨上下滑动连接，所述除霾除尘装置与所述第二滑轨上下滑动连接。
[0011]可选地，包括至少三个所述除霾除尘装置，至少三个所述除霾除尘装置沿空气流动方向依次直线阵列设置在所述壳体内。
[0012]可选地，所述除霾除尘装置包括过滤网，所述过滤网上涂覆有导电材料。
[0013]可选地，所述车体固定装置包括壳体连接部、车体连接部以及连接所述壳体连接部与所述车体连接部的支撑柱，所述壳体连接部与所述车体连接部之间设有间隙，所述间隙用于供固定带穿过，利用所述固定带将所述壳体与所述移动车辆固定连接。
[0014]可选地，包括至少四个所述车体固定装置，至少四个所述车体固定装置分别设置在所述壳体的底部角位处。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0016]本技术通过车体固定装置安装于移动车辆上，在移动车辆行驶的过程中，外界空气通过进风侧进入至壳体内部利用空气净化组件进行净化，净化完毕后再通过出风侧流出；同时，采用负离子发生装置与除霾除尘装置相结合形成空气净化组件，利用负离子发生装置高速放出大量电子，使壳体内的空气中的颗粒物(PM2.5/PM10)带负电，再利用除霾除尘装置对颗粒物进行吸附，从而实现进行有效的空气净化，达到较好的除霾除尘效果。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术车载空气净化设备一实施例的结构示意图其一；
[0019]图2为附图1中的A处局部放大图；
[0020]图3为本技术车载空气净化设备一实施例的结构示意图其二；
[0021]图4为附图3中的B处局部放大图；
[0022]图5为本技术车载空气净化设备一实施例的结构示意图其三；
[0023]图6为附图5中的C处局部放大图。
[0024]图中所标各部件的名称如下：
[0025]标号名称标号名称1壳体101进风侧102出风侧103盖板2车体固定装置201壳体连接部202车体连接部203支撑柱204间隙3负离子发生装置4除霾除尘装置5进风导流装置501进风口6出风导流装置601出风口7第一滑轨8第二滑轨
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具体实施方式
[0026]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]针对
技术介绍
中的目前现有的其他非喷水(雾)的空气净化装置，主要通过过滤、吸附空气中的颗粒物来达到净化空气的目的，但都面临着处理风量有限，不能形成形成较
好的除霾除尘效果的技术问题。
[0028]为了解决上述技术问题，本实施例公开了一种车载空气净化设备，参考附图1
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6，包括壳体1，所述壳体1包括相对设置的进风侧101与出风侧102，所述壳体1的底部设有车体固定装置2，所述车体固定装置2用于将所述壳体1固定在所述移动车辆(附图未示出)的外侧；空气净化组件，空气净化组件设置在壳体1内部；空气净化组件包括负离子发生装置3与除霾除尘装置4，且所述负离子发生装置3位于靠近所述进风侧101的一侧，所述除霾除尘装置4位于靠近所述出风侧102的一侧。
[0029]本实施例通过车体固定装置2安装于移动车辆上，在移动车辆行驶的过程中，外界空气通过进风侧101进入至壳体1内部利用空气净化组件进行净化，净化完毕后再通过出风侧102流出；同时，空气净化组件采用负离子发生装置3与除霾除尘装置4相结合，利用负离子发生装置3高速放出大量电子，使壳体1内的空气中的颗粒物(PM2.5/PM10)带负电，再利用除霾除尘装置4对颗粒物进行吸附，从而实现进行有效的空气净化，达到较好的除霾除尘效果。
[0030]此外，当本实施例的在移动车辆上的安装量达到一定程度时，可实现规模性的空气净化，有效对环境中的空气进行有效净化。具体的，本申请中所提及的移动车辆包括但不限于小汽车、公交车、货车等，本申请不作具体限制。具体的，本实施例中所提及的固定在移动车辆的外侧，可指固定在移动车辆的顶部，如此能减少对移动车辆的正常行驶的影响，从而大大增强了本设备的适用性。
[0031]作为上述实施例的优选方案，所述进风侧101用于朝向所述移动车辆的行驶方向，所述出风侧102用于背向所述移动车辆的行驶方向。如此设置，通过移动车辆的行驶，空气能够相对壳体1从前向后流动，可实现空气自动流入壳体1内，从而完成对途经空气的自动净化操作。容易理解的是，移动车辆的移动速度越大，空气净化组件所净化的风量也就越大。当然本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载空气净化设备，其特征在于，包括：壳体，所述壳体包括相对设置的进风侧与出风侧，所述壳体的底部设有车体固定装置，所述车体固定装置用于将所述壳体固定在移动车辆的外侧；空气净化组件，所述空气净化组件设置在所述壳体内部；所述空气净化组件包括负离子发生装置与除霾除尘装置，且所述负离子发生装置位于靠近所述进风侧的一侧，所述除霾除尘装置位于靠近所述出风侧的一侧。2.根据权利要求1所述的车载空气净化设备，其特征在于：所述进风侧用于朝向所述移动车辆的行驶方向，所述出风侧用于背向所述移动车辆的行驶方向。3.根据权利要求1所述的车载空气净化设备，其特征在于：所述进风侧设有进风导流装置，所述进风导流装置的进风口为六边形孔格网状结构，且所述进风口的朝向外界的一侧的孔径大于所述进风口的朝向所述壳体内部的一侧的孔径。4.根据权利要求1所述的车载空气净化设备，其特征在于：所述出风侧设有出风导流装置，所述出风导流装置的出风口为条形百叶窗结构。5.根据权利要求1所述的车载空气净化设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱德明，张景，兰林，王涛，郭志彪，
申请(专利权)人：深圳市天得一环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：