一种燃料电池系统、燃料电池测试系统以及车辆技术方案

本实用新型专利技术涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池系统、燃料电池测试系统以及车辆，所述燃料电池系统包括电堆、混合氢气管和氢气入堆管；所述电堆包括氢侧入口，所述氢侧入口通过氢气入堆管与混合氢气管连通；所述氢侧入口所在水平面高度高于混合氢气管高度；所述混合氢气管或氢气入堆管上设置有排水阀；本实用新型专利技术通过存在高度差的氢侧入口和混合氢气管，能够保证含水的混合氢气不会在重力的作用下进入电堆；这样的装置既简单又易操作，主要是成本低，可以减小燃料电池电堆进入液态水的风险，对于提升系统效率，增强电堆性能和保证了寿命。证了寿命。证了寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池系统、燃料电池测试系统以及车辆


[0001]本技术涉及燃料电池
，具体涉及一种燃料电池系统、燃料电池测试系统以及车辆。

技术介绍

[0002]近年来，燃料电池因其发电效率高、环境污染小、比能量高、噪音低等优点备受关注。然而在燃料电池性能和寿命方面，发展高性能、长寿命的燃料电池是市场主流。现阶段的发现来看，燃料电池因外部环境变化、车况急停等恶劣条件下，阳极侧可能生产液态水(即阳极液态水：主要指回流氢和干氢混合后的湿润氢气在遇冷后凝结成液态水)，会有进入电堆造成电堆水淹的风险，导致电堆性能下降、寿命减短，这是目前迫切需要解决的问题。
[0003]现有技术中，一般采用以下两种手段，第一、氢气入堆处产生的少量液态水不做任何处理，对系统和车辆的影响忽略，但是在恶劣条件下，阳极产生液态水进堆造成电堆水淹，影响电堆性能以及寿命；第二、在氢气混合气管路处增加加热装置，通过汽化把液态水生产气态水，此方案虽简单但对氢入温度和湿度造成影响，改变了原定工况参数，从长远来看则会影响电堆性能等。

技术实现思路

[0004]为了克服上述现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种减小燃料电池电堆进入液态水的风险的燃料电池系统、燃料电池测试系统以及车辆。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用的第一种技术方案为：
[0006]提供一种燃料电池系统，包括电堆、混合氢气管和氢气入堆管；
[0007]所述电堆包括氢侧入口，所述氢侧入口通过氢气入堆管与混合氢气管连通；所述氢侧入口所在水平面高度高于混合氢气管高度；
[0008]所述混合氢气管或氢气入堆管上设置有排水阀。
[0009]为了解决上述技术问题，本技术采用的第二种技术方案为：
[0010]一种燃料电池测试系统，包括上述的燃料电池系统。
[0011]为了解决上述技术问题，本技术采用的第三种技术方案为：
[0012]一种车辆，包括上述的燃料电池系统。
[0013]本技术的有益效果在于：通过存在高度差的氢侧入口和混合氢气管，能够保证含水的混合氢气不会在重力的作用下进入电堆；这样的装置既简单又易操作，主要是成本低，可以减小燃料电池电堆进入液态水的风险，对于提升系统效率，增强电堆性能和保证了寿命。
附图说明
[0014]图1所示为本技术具体实施方式的一种燃料电池系统的结构示意图；
[0015]图2所示为图1局部A的放大图(非等比例)；
[0016]标号说明：1、电堆；2、混合氢气管；3、氢气入堆管；4、排水阀；5、挡水凸起；6、收集槽；7、分水器。
具体实施方式
[0017]为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
[0018]请参照图1和图2所示，本技术的一种燃料电池系统，包括电堆1、混合氢气管2和氢气入堆管3；
[0019]所述电堆1包括氢侧入口，所述氢侧入口通过氢气入堆管3与混合氢气管2连通；所述氢侧入口所在水平面高度高于混合氢气管2高度；
[0020]所述混合氢气管2或氢气入堆管3上设置有排水阀4。
[0021]从上述描述可知，通过存在高度差的氢侧入口和混合氢气管2，能够保证含水的混合氢气不会在重力的作用下进入电堆1；这样的装置既简单又易操作，主要是成本低，可以减小燃料电池电堆1进入液态水的风险，对于提升系统效率，增强电堆1性能和保证了寿命。
[0022]进一步的，所述氢气入堆管3的内壁下表面上设置有挡水凸起5。
[0023]从上述描述可知，通过挡水凸起5，能够防止气流带动液态水进入电堆1。
[0024]进一步的，与所述排水阀4对应的混合氢气管2或氢气入堆管3上设置有收集槽6。
[0025]从上述描述可知，通过收集槽6能够将液态水收集，方便定时排出。
[0026]进一步的，所述电堆1还包括分水器7，所述排水阀4与分水器7连通。
[0027]从上述描述可知，阳极管路收集的液态水通过定期排放的方式，既方便又安全，为系统全工况正常运行提供保障。
[0028]一种燃料电池测试系统，包括上述的燃料电池系统。
[0029]一种车辆，包括上述的燃料电池系统。
[0030]实施例一
[0031]一种燃料电池系统，包括电堆、混合氢气管和氢气入堆管；
[0032]所述电堆包括氢侧入口，所述氢侧入口通过氢气入堆管与混合氢气管连通；所述氢侧入口所在水平面高度高于混合氢气管高度；
[0033]所述混合氢气管或氢气入堆管上设置有排水阀。
[0034]所述氢气入堆管的内壁下表面上设置有挡水凸起。
[0035]与所述排水阀对应的混合氢气管或氢气入堆管上设置有收集槽。
[0036]所述电堆还包括分水器，所述排水阀与分水器连通。
[0037]实施例二
[0038]一种燃料电池测试系统，包括实施例一所述的燃料电池系统。
[0039]实施例三
[0040]一种车辆，包括实施例一所述的燃料电池系统。
[0041]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统，其特征在于，包括电堆、混合氢气管和氢气入堆管；所述电堆包括氢侧入口，所述氢侧入口通过氢气入堆管与混合氢气管连通；所述氢侧入口所在水平面高度高于混合氢气管高度；所述混合氢气管或氢气入堆管上设置有排水阀。2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述氢气入堆管的内壁下表面上设置有挡水凸起。3.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周倩，戴丽君，刘然，高云庆，
申请(专利权)人：北京亿华通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：