一种地下车库防淹排水结构制造技术

本实用新型专利技术涉及地下车库排水设备技术领域，具体公开了一种地下车库防淹排水结构，水仓的顶端设置有盖板，盖板上设置有若干漏孔，还包括输送筒体和推送部，水仓底面中部的一端设置有柱形壳体，输送筒体的底端置于柱形壳体内腔，输送筒体内转动安装有螺旋叶片轴，输送筒体贯穿于盖板的顶端侧壁设置有输出管，盖板顶面靠近输送筒体的位置固定连接有第一支架，第一支架上安装有驱动螺旋叶片轴转动的输送电机，输送筒体的顶端与第一支架固定连接，盖板上设置有驱动推送部将水仓底部的淤泥向柱形壳体的方向推送的动力机构；解决了地下车库水仓底部集聚的淤泥难以进行清除的问题。水仓底部集聚的淤泥难以进行清除的问题。水仓底部集聚的淤泥难以进行清除的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种地下车库防淹排水结构


[0001]本技术涉及地下车库排水设备
，具体为一种地下车库防淹排水结构。

技术介绍

[0002]地下车库是指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物，主要由停车间、通道、坡道或机械提升间、出入口、调车场地等组成；其中单建式停车场一般建于城市广场、公园、道路、绿地或空地之下，主要特点是不论规模大小，对地面上的城市空间和建筑物基本没有影响，除少量出入口和通风口外，顶部覆土后可以为城市保留开敞空间。为了防止地下车库在汛期被淹，地下车库需要配备排水设施。
[0003]目前，地下车库配备的排水设施一般包括导水沟、水仓和大功率排水泵，水流先由导水沟聚集在水仓内，然后再由排水泵排出。水仓底部易集聚淤泥，这部分淤泥不及时进行清除易造成水仓容水量的大幅度降低。目前，对水仓底部进行清淤的操作一般由人工进行，操作较困难，效率较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种地下车库防淹排水结构，用于解决现有技术中地下车库水仓底部集聚的淤泥难以进行清除的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地下车库防淹排水结构，包括水仓，所述水仓的顶端设置有盖板，所述盖板上设置有若干漏孔，还包括输送筒体和推送部，所述水仓底面中部的一端设置有柱形壳体，所述输送筒体的底端置于所述柱形壳体内腔，所述输送筒体内转动安装有螺旋叶片轴，所述输送筒体贯穿于所述盖板的顶端侧壁设置有输出管，所述盖板顶面靠近所述输送筒体的位置固定连接有第一支架，所述第一支架上安装有驱动所述螺旋叶片轴转动的输送电机，所述输送筒体的顶端与所述第一支架固定连接，所述盖板上设置有驱动所述推送部将所述水仓底部的淤泥向所述柱形壳体的方向推送的动力机构。
[0006]优选的，所述盖板顶面中部固定连接有第二支架，所述第二支架的顶面沿水平方向固定安装有转角电机，所述转角电机的动力输出轴固定套接有转动基座，所述转动基座在对应的所述漏孔内左右摆动，所述转动基座的底面固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底端的伸缩端与所述推送部顶面的中部转动连接。
[0007]优选的，所述推送部包括沿水平方向设置于所述水仓内腔底部的梁体以及固定连接于所述梁体底面的铲板，所述铲板的长度等于所述水仓内腔前后壁之间的距离，所述梁体顶面的中部开设有与所述电动伸缩杆伸缩端转动连接的卡槽。
[0008]优选的，所述输送筒体底端的外围固定套接有环形板，所述环形板的外缘与所述柱形壳体内腔的侧壁固定连接，所述环形板上沿周向均匀开设有若干通孔。
[0009]优选的，所述水仓内腔底面与所述柱形壳体内腔的顶端之间分别设置有斜面。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术涉及的地下车库防淹排水结构能够方便对水仓底部淤泥进行自动清除，降低了人员劳动强度，同时提高了清淤效率。
附图说明
[0012]图1为本技术整体的主视结构示意图；
[0013]图2为本技术输送筒体的立体结构示意图；
[0014]图3为本技术推送部的立体结构示意图。
[0015]图中：1
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水仓；11
‑
盖板；12
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漏孔；13
‑
柱形壳体；14
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第一支架；15
‑
第二支架；
[0016]2‑
输送筒体；21
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输出管；22
‑
环形板；23
‑
通孔；
[0017]3‑
螺旋叶片轴；
[0018]4‑
输送电机；
[0019]5‑
转角电机；
[0020]6‑
转动基座；61
‑
电动伸缩杆；
[0021]7‑
推送部；71
‑
梁体；72
‑
铲板；73
‑
卡槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种地下车库防淹排水结构，包括水仓1，水仓1的顶端设置有盖板11，盖板11上设置有若干漏孔12，还包括输送筒体2和推送部7，水仓1底面中部的一端设置有柱形壳体13，输送筒体2的底端置于柱形壳体13内腔，输送筒体2内转动安装有螺旋叶片轴3，输送筒体2贯穿于盖板11的顶端侧壁设置有输出管21，盖板11顶面靠近输送筒体2的位置固定连接有第一支架14，第一支架14上安装有驱动螺旋叶片轴3转动的输送电机4，输送筒体2的顶端与第一支架14固定连接，盖板11上设置有驱动推送部7将水仓1底部的淤泥向柱形壳体13的方向推送的动力机构。
[0024]本实施例中，盖板11顶面中部固定连接有第二支架15，第二支架15的顶面沿水平方向固定安装有转角电机5，转角电机5的动力输出轴固定套接有转动基座6，转动基座6在对应的漏孔12内左右摆动，转动基座6的底面固定连接有电动伸缩杆61，电动伸缩杆61底端的伸缩端与推送部7顶面的中部转动连接。
[0025]本实施例中，推送部7包括沿水平方向设置于水仓1内腔底部的梁体71 以及固定连接于梁体71底面的铲板72，铲板72的长度等于水仓1内腔前后壁之间的距离，梁体71顶面的中部开设有与电动伸缩杆61伸缩端转动连接的卡槽73。
[0026]本实施例中，输送筒体2底端的外围固定套接有环形板22，环形板22的外缘与柱形壳体13内腔的侧壁固定连接，环形板22上沿周向均匀开设有若干通孔23。
[0027]本实施例中，水仓1内腔底面与柱形壳体13内腔的顶端之间分别设置有斜面。
[0028]综上，对水仓1内淤泥进行清除时，由转角电机5带动转动基座6左右往复摆动，在
转动基座6摆动的同时，电动伸缩杆61相应进行伸缩，使得铲板72向柱形壳体13方向摆动时贴靠水仓1内腔底面运动，当转动基座6需要回摆时，电动伸缩杆61进行收缩，使得铲板72脱离于水仓1内腔底面；从而使得沉淀形成的淤泥被推送至柱形壳体13方向；输送电机4带动螺旋叶片轴3转动，从而使得通过通孔23落入柱形壳体13内腔底部的淤泥沿输送筒体2向上输送，并从输出管21排出，以达到自动清淤的效果。
[0029]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地下车库防淹排水结构，包括水仓(1)，所述水仓(1)的顶端设置有盖板(11)，所述盖板(11)上设置有若干漏孔(12)，其特征在于：还包括输送筒体(2)和推送部(7)，所述水仓(1)底面中部的一端设置有柱形壳体(13)，所述输送筒体(2)的底端置于所述柱形壳体(13)内腔，所述输送筒体(2)内转动安装有螺旋叶片轴(3)，所述输送筒体(2)贯穿于所述盖板(11)的顶端侧壁设置有输出管(21)，所述盖板(11)顶面靠近所述输送筒体(2)的位置固定连接有第一支架(14)，所述第一支架(14)上安装有驱动所述螺旋叶片轴(3)转动的输送电机(4)，所述输送筒体(2)的顶端与所述第一支架(14)固定连接，所述盖板(11)上设置有驱动所述推送部(7)将所述水仓(1)底部的淤泥向所述柱形壳体(13)的方向推送的动力机构。2.根据权利要求1所述的一种地下车库防淹排水结构，其特征在于：所述盖板(11)顶面中部固定连接有第二支架(15)，所述第二支架(15)的顶面沿水平方向固定安装有转角电机(5)，所述转角电机(5)的动力输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁卉，马梦尧，刘敏，
申请(专利权)人：青岛市人防建筑设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：