用于差速锁移动齿套端齿定位的高精度夹具制造技术

本申请涉及一种用于差速锁移动齿套端齿定位的高精度夹具，包括基座、滑块导向板、多个定位滑块、压套。滑块导向板与基座同轴设置且固定连接于基座。定位滑块与滑块导向板沿滑块导向板的径向滑动连接，定位滑块包括至少部分凸出于滑块导向板的连接部，连接部用于与齿槽结构适配以使定位滑块部分嵌入齿槽。压套位于滑块导向板远离基座的一侧，压套与滑块导向板同轴设置，压套与多个定位滑块抵接，压套配置为能够朝向滑块导向板移动以带动定位滑块沿滑块导向板的径向滑动。上述方案中定位滑块沿滑块导向板的径向滑动以对差速锁移动齿套进行径向定位，从而解决了现有技术中差速锁移动齿套锻件跳动精度较低的问题。齿套锻件跳动精度较低的问题。齿套锻件跳动精度较低的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于差速锁移动齿套端齿定位的高精度夹具


[0001]本申请涉及差速锁移动齿套制造领域，特别是涉及一种用于差速锁移动齿套端齿定位的高精度夹具。

技术介绍

[0002]汽车差速锁移动齿套是差速锁总成的重要零件，差速锁移动齿套在结构上包括端齿、内花键和拨叉槽，其中差速锁移动齿套的内花键对端齿的跳动精度要求高。在现有差速锁移动齿套制造工艺中，端齿通常采用机加工工艺制造，近些年来出现了采用精锻工艺制造差速锁移动齿套端齿的技术，精锻端齿具有生产效率高，材料利用率高，强度好等优点，应用越来越广泛。
[0003]当采用精锻工艺制造差速锁移动齿套端齿时，在端齿锻完后，通常先使用锻件的外圆或内孔定位和装夹，车削拨叉槽和内花键基准孔，之后拉削内花键。现有技术中，差速锁移动齿套锻件的外圆或内孔相对其端齿的跳动精度较低，使用差速锁移动齿套锻件的外圆或内孔作为内花键基准孔的加工基准，将无法保证差速锁移动齿套内花键相对端齿跳动的高精度要求。
[0004]因此有必要对现行的差速锁移动齿套端齿精锻后续机加工装夹方式进行革新，开发一种用于差速锁移动齿套端齿定位的高精度夹具，用以保证差速锁移动齿套内花键相对端齿跳动的高精度要求。

技术实现思路

[0005]基于此，有必要提供一种用于差速锁移动齿套端齿定位的高精度夹具，旨在解决现有技术存在的差速锁移动齿套内花键相对端齿跳动精度低的问题。
[0006]本申请提供一种用于差速锁移动齿套端齿定位的高精度夹具，所述差速锁移动齿套的端面均匀设置多个齿槽以形成端齿，所述齿槽沿径向设置且宽度由外周至圆心方向逐渐减小。所述高精度夹具包括基座、滑块导向板、多个定位滑块、压套。所述滑块导向板与所述基座同轴设置且固定连接于所述基座。多个所述定位滑块沿所述滑块导向板的周向均匀设置，且每个所述定位滑块与所述滑块导向板沿所述滑块导向板的径向滑动连接，所述定位滑块包括至少部分凸出于所述滑块导向板的连接部，所述连接部用于与所述齿槽结构适配以使所述定位滑块部分嵌入所述齿槽。所述压套位于所述滑块导向板远离所述基座的一侧，所述压套与所述滑块导向板同轴设置，所述压套与多个所述定位滑块抵接，所述压套配置为能够朝向所述滑块导向板移动以带动所述定位滑块沿所述滑块导向板的径向滑动。
[0007]上述方案中，通过设置多个与差速锁移动齿套的端齿结构相适配的定位滑块，使得定位滑块沿滑块导向板的径向滑动以对差速锁移动齿套进行径向定位，还配合压套同时带动多个定位滑块同步运动，提高定位滑块对差速锁移动齿套进行径向定位的精度，通过提高机加工过程中对差速锁移动齿套的定位精度，从而解决了现有技术中使用差速锁移动齿套锻件的外圆或内孔作为机加工定位基准，而导致的内花键相对其端齿的跳动精度较低
的问题。
[0008]下面对本申请的技术方案作进一步的说明：
[0009]在任意实施方式中，每个所述定位滑块与所述滑块导向板之间均设有弹性件，所述弹性件与所述定位滑块的滑动方向同向设置。
[0010]在任意实施方式中，所述压套配置为能够沿所述基座的轴向移动，所述压套套设在所述滑块导向板的外周，所述压套的内环面与所述定位滑块抵接，且所述内环面为锥面。
[0011]在任意实施方式中，每个所述定位滑块面对所述内环面的面有外锥面，所述外锥面与所述内环面适配贴合。
[0012]在任意实施方式中，所述基座靠近所述滑块导向板的面的中心处设有锥形凹槽，所述滑块导向板的中心处设有与所述锥形凹槽相适配的锥形凸块，所述锥形凸块嵌入所述锥形凹槽内并固定连接。
[0013]在任意实施方式中，所述滑块导向板设有多个限位销，所述限位销均设置于所述定位滑块的滑动路径上，每个所述定位滑块对应至少一个所述限位销。
[0014]在任意实施方式中，所述滑块导向板设有与所述定位滑块对应数量的导向槽，所述导向槽沿所述滑块导向板的周向均匀分布且沿所述滑块导向板的径向设置，每个所述导向槽分别对应一个所述齿槽，每个所述导向槽在轴向上均为台阶槽，所述定位滑块还包括滑动部，所述滑动部为台阶状结构并与所述导向槽滑动配合。
[0015]在任意实施方式中，所述高精度夹具还包括导向杆和过渡板，所述过渡板位于所述基座内远离所述压套的一侧，所述导向杆的两端分别固定连接所述压套和所述过渡板，所述导向杆贯穿所述基座并与所述基座滑动连接。
[0016]在任意实施方式中，所述导向杆的数量为多个，多个所述导向杆沿所述滑动导向板的周向均匀设置。
[0017]在任意实施方式中，所述导向杆的两端均为锥形结构，所述压套和所述过渡板分别设有与所述导向杆相适配的锥形孔，所述导向杆的两端嵌入所述锥形孔中并固定连接。
附图说明
[0018]构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施方式及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。
[0019]为了更清楚地说明本申请实施方式中的技术方案，下面将对实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是差速锁移动齿套的右视图；
[0021]图2是图1中的差速锁移动齿套主视图；
[0022]图3是本申请一实施方式所示的高精度夹具的主视图；
[0023]图4是图3中A
‑
A剖视图；
[0024]图5是图4中滑块导向板和定位滑块的安装示意图；
[0025]图6是图3中基座、滑块导向板、定位滑块和限位销的安装示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]100、高精度夹具；110、基座；111、锥形凹槽；120、滑块导向板；121、锥形凸块；122、导向槽；130、定位滑块；131、连接部；132、滑动部；133、外锥面；134、抵接端面；140、压套；141、内环面；150、弹性件；160、限位销；170、导向杆；180、过渡板；
[0028]200、差速锁移动齿套；210、端面；220、齿槽；230、底面；
[0029]310、卡爪；320、拉杆。
具体实施方式
[0030]为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施方式的限制。
[0031]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0032]在本申请实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于差速锁移动齿套端齿定位的高精度夹具，所述差速锁移动齿套的端面均匀设置多个齿槽以形成端齿，所述齿槽沿径向设置且宽度由外周至圆心方向逐渐减小，其特征在于，所述高精度夹具包括：基座；滑块导向板，所述滑块导向板与所述基座同轴设置且固定连接于所述基座；多个定位滑块，多个所述定位滑块沿所述滑块导向板的周向均匀设置，且每个所述定位滑块与所述滑块导向板沿所述滑块导向板的径向滑动连接，所述定位滑块包括至少部分凸出于所述滑块导向板的连接部，所述连接部用于与所述齿槽结构适配以使所述定位滑块部分嵌入所述齿槽；压套，所述压套位于所述滑块导向板远离所述基座的一侧，所述压套与所述滑块导向板同轴设置，所述压套与多个所述定位滑块抵接，所述压套配置为能够朝向所述滑块导向板移动以带动所述定位滑块沿所述滑块导向板的径向滑动。2.根据权利要求1所述的用于差速锁移动齿套端齿定位的高精度夹具，其特征在于，每个所述定位滑块与所述滑块导向板之间均设有弹性件，所述弹性件与所述定位滑块的滑动方向同向设置。3.根据权利要求1所述的用于差速锁移动齿套端齿定位的高精度夹具，其特征在于，所述压套配置为能够沿所述基座的轴向移动，所述压套套设在所述滑块导向板的外周，所述压套的内环面与所述定位滑块抵接，且所述内环面为锥面。4.根据权利要求3所述的用于差速锁移动齿套端齿定位的高精度夹具，其特征在于，每个所述定位滑块面对所述内环面的面有外锥面，所述外锥面与所述内环面适配贴合。5.根据权利要求1所述的用于差速锁移动齿套端齿定位的高精度夹具，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：付成林，王柏程，倪大龙，乔小兵，谢连庆，赵振声，宋跃，李健东，贾洪伟，吴宁，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：