本实用新型专利技术公开了一种新型连续梁球型钢支座，包括支座下座板、支座上座板，支座下座板、支座上座板直接设置有组合式摩擦副结构，所述支座下座板、支座上座板之间设置有进行预偏量调节的驱动组合结构以及临时固定支座的从动组合结构。本实用新型专利技术预偏量施工现场调节,可左右双向无极调节,预偏量精确匹配工程需求；预偏量调节输出力大，可在保持支座预紧压力的工况下调节；调节简便，免除了专用工具推动，气割、焊接等过程,调节成本低，减少安装时间与人工数量；螺纹具有自锁性，利于支座在运输、吊装过程中及预偏量调节前后保持上下板固定。本实用新型专利技术在超大吨位规格的支座中，环形约束筋与下座板整体采用车加工，提高生产效率和降低生产成本。率和降低生产成本。率和降低生产成本。
【技术实现步骤摘要】
一种新型连续梁球型钢支座
[0001]本技术属于桥梁及建筑等工程的减隔震
，具体涉及一种新型连续梁球型钢支座。
技术介绍
[0002]连续梁球型钢支座安装的连续梁跨度较长，其支座主要承担梁体自重和动载荷，在大型桥梁上往往需要超过10000吨的大型支座。现有支座在预偏量调节、摩擦副结构等方面均存在很多不足之处。
[0003]在预偏量调节装置方面，因梁体的弹性压缩、混凝土收缩徐变、梁体热胀冷缩及合拢温度极可能不是当地年平均气温，梁端及非固定墩的支座位移会较为明显，为保证竣工后活动型支座在当地平均温度时基本处于滑移中间状态，需要在安装支座时根据当时的施工条件对连续梁纵向型支座及多向型支座，进行预偏量调节。
[0004]目前，预偏量调节多采用以下两种方案：
[0005]其一、支座出厂时提前设置预偏量
[0006]提前设置的预偏量与最终施工环境所需的预偏量难以准确匹配 (天气或工期影响等)；支座衍生型号增多，相关标识没有统一标准，生产管理及现场安装难度增大。
[0007]其二、现场调节预偏量
[0008]采用现场调节预偏量，与最终施工环境所需的预偏量准确匹配。但需用千斤顶、焊机等工具，多工种协调作业，时间长，效率低下；而且现场焊接作业对支座的防腐涂层、防尘围板等零部件易造成损坏，同时焊接件影响最终的外观。
技术实现思路
[0009]本技术为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种新型连续梁球型钢支座。
[0010]本技术的技术方案是：一种新型连续梁球型钢支座，包括支座下座板、支座上座板，所述支座下座板、支座上座板直接设置有组合式摩擦副结构，所述支座下座板、支座上座板之间设置有进行预偏量调节的驱动组合结构以及临时固定支座的从动组合结构。
[0011]更进一步的，所述驱动组合结构包括调节固定块，所述调节固定块包括底板、两块平行的筋板、背板，所述底板与支座下座板上端相固定，所述筋板之间设置有调节用的调节螺杆，所述调节螺杆上设置有转接块，所述转接块与支座上座板相连。
[0012]更进一步的，所述筋板中形成定位孔，所述调节螺杆穿过定位孔后拧上开口螺母进行固定，所述调节螺杆、定位孔之间为间隙配合。
[0013]更进一步的，所述转接块中形成调节螺孔，所述调节螺杆与调节螺孔螺纹配合，所述转接块中形成阶梯孔，背板中形成腰形孔，横向固定螺钉穿过阶梯孔、腰形孔拧入到支座上座板的侧壁中。
[0014]更进一步的，所述从动组合结构包括从动调节固定块，所述从动调节固定块与调
节固定块结构相同，所述从动调节固定块的底部通过竖向压紧螺钉与支座下座板相固定，从动调节固定块的背板中形成腰形孔，横向固定螺钉穿过腰形孔拧入到支座上座板的侧壁中。
[0015]更进一步的，所述组合式摩擦副结构包括整体式耐磨板和扇形耐磨板，所述支座下座板中形成对整体式耐磨板进行容纳的整体式耐磨板安装区和对扇形耐磨板进行容纳的扇形耐磨板安装区。
[0016]更进一步的，所述支座下座板中形成凹球面槽，所述凹球面槽中设置有环形约束筋，所述环形约束筋与凹球面槽围合形成整体式耐磨板安装区。
[0017]更进一步的，所述凹球面槽中设置有条形约束筋，所述条形约束筋的延长线穿过环形约束筋的圆心，相连两条条形约束筋、环形约束筋、凹球面槽围合形成扇形耐磨板安装区。
[0018]更进一步的，所述条形约束筋长度方向为与凹球面槽相适应的圆弧面，所述条形约束筋中形成固定用的螺钉孔，所述条形约束筋长度方向两侧形成焊接坡口。
[0019]本技术的有益效果如下：
[0020]本技术预偏量施工现场调节,可左右双向无极调节,预偏量精确匹配工程需求；预偏量调节输出力大，可在保持支座预紧压力的工况下调节；调节简便，免除了专用工具推动，气割、焊接等过程, 调节成本低，减少安装时间与人工数量；螺纹具有自锁性，利于支座在运输、吊装过程中及预偏量调节前后保持上下板固定。
[0021]本技术在超大吨位规格的支座中，环形约束筋与下座板整体采用车加工，条形约束筋采用分体式镶嵌、焊接、螺钉固定的加工与组装方案，可以提高生产效率和降低生产成本。
附图说明
[0022]图1是本技术的整体结构示意图；
[0023]图2是本技术中调节固定块的零件图；
[0024]图3是本技术中转接块的零件图；
[0025]图4是本技术中支座下座板的装配示意图；
[0026]图5是本技术中耐磨板安装区的示意图；
[0027]图6是本技术中条形约束筋的零件图；
[0028]图7是本技术中支座下座板的又一种装配示意图；
[0029]其中：
[0030]1ꢀꢀ
支座下座板
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支座上座板
[0031]3ꢀꢀ
竖向压紧螺钉
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调节固定块
[0032]5ꢀꢀ
横向固定螺钉
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转接块
[0033]7ꢀꢀ
调节螺杆
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插销
[0034]9ꢀꢀ
开口螺母
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10 从动调节固定块
[0035]11 整体式耐磨板
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12 环形约束筋
[0036]13 扇形耐磨板
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14 条形约束筋
[0037]15 背板
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16 腰形孔
[0038]17 筋板
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18 定位孔
[0039]19 底板
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20 固定孔
[0040]21 扇形耐磨板安装区
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22 整体式耐磨板安装区
[0041]23 圆弧面
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24 焊接坡口
[0042]25 螺钉孔
[0043]61 阶梯孔
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62 调节螺孔。
具体实施方式
[0044]以下，参照附图和实施例对本技术进行详细说明：
[0045]如图1～7所示，一种新型连续梁球型钢支座，包括支座下座板1、支座上座板2，所述支座下座板1、支座上座板2直接设置有组合式摩擦副结构，所述支座下座板1、支座上座板2之间设置有进行预偏量调节的驱动组合结构以及临时固定支座的从动组合结构。
[0046]所述驱动组合结构包括调节固定块4，所述调节固定块4包括底板19、两块平行的筋板17、背板15，所述底板19与支座下座板1 上端相固定，所述筋板17之间设置有调节用的调节螺杆7，所述调节螺杆7上设置有转接块6，所述转接块6与支座上座板2相连。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型连续梁球型钢支座，包括支座下座板（1）、支座上座板（2），其特征在于：所述支座下座板（1）、支座上座板（2）直接设置有组合式摩擦副结构，所述支座下座板（1）、支座上座板（2）之间设置有进行预偏量调节的驱动组合结构以及临时固定支座的从动组合结构。2.根据权利要求1所述的一种新型连续梁球型钢支座，其特征在于：所述驱动组合结构包括调节固定块（4），所述调节固定块（4）包括底板（19）、两块平行的筋板（17）、背板（15），所述底板（19）与支座下座板（1）上端相固定，所述筋板（17）之间设置有调节用的调节螺杆（7），所述调节螺杆（7）上设置有转接块（6），所述转接块（6）与支座上座板（2）相连。3.根据权利要求2所述的一种新型连续梁球型钢支座，其特征在于：所述筋板（17）中形成定位孔（18），所述调节螺杆（7）穿过定位孔（18）后拧上开口螺母（9）进行固定，所述调节螺杆（7）、定位孔（18）之间为间隙配合。4.根据权利要求3所述的一种新型连续梁球型钢支座，其特征在于：所述转接块（6）中形成调节螺孔（62），所述调节螺杆（7）与调节螺孔（62）螺纹配合，所述转接块（6）中形成阶梯孔（61），背板（15）中形成腰形孔（16），横向固定螺钉（5）穿过阶梯孔（61）、腰形孔（16）拧入到支座上座板（2）的侧壁中。5.根据权利要求2所述的一种新型连续梁球型钢支座，其特征在于：所述从动组合结构包括从动调节固定块（10），所...
【专利技术属性】
技术研发人员：白鸿国，孙大斌，李宇，李艳，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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