一种钢筋网片运送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢筋网片运送装置，包括上料轨道，设于上料轨道某段下方的支撑机构、提升机构和载货托盘，以及与该段上料轨道相连的送料轨道；上料轨道一段设于钢筋网片生产设备出料口处，支撑机构固设在底面平台，载货托盘通过提升机构与支撑机构相连，送料轨道倾斜布置，送料轨道的较高一侧与上料轨道相连，较低一侧与模台相连；在提升机构的作用下，载货托盘上表面由低于上料轨道上表面的状态抬升至高于上料轨道上表面状态，且调整后载货托盘上表面为倾斜状态，载货托盘较低端高于送料轨道较高端。料轨道较高端。料轨道较高端。

【技术实现步骤摘要】
一种钢筋网片运送装置


[0001]本技术涉及建材运输
，具体涉及一种钢筋网片运送装置。

技术介绍

[0002]在建筑行业中，钢筋网片是建筑构件生产的重要一环，一个构件生产厂家每日需消耗大量的钢筋网片。构件厂家原有生产厂房因前期规划缺少升级设备的用地与生产成本高和转运效率低下的缺陷。一般构件厂家生产钢筋网片时均有大量人工参与，在人工成本逐年上涨的情况下，成本问题和生产效率成为了构件厂家发展的重要制约。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种钢筋网片运送装置，提高了钢筋网片的运输效率。
[0004]本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种钢筋网片运送装置，其特征在于：包括上料轨道，设于上料轨道某段下方的支撑机构、提升机构和载货托盘，以及与该段上料轨道相连的送料轨道；上料轨道一段设于钢筋网片生产设备出料口处，支撑机构固设在底面平台，载货托盘通过提升机构与支撑机构相连，送料轨道倾斜布置，送料轨道的较高一侧与上料轨道相连，较低一侧与模台相连；在提升机构的作用下，载货托盘上表面由低于上料轨道上表面的状态抬升至高于上料轨道上表面状态，且调整后载货托盘上表面为倾斜状态，载货托盘较低端高于送料轨道较高端。
[0006]按上述技术方案，提升机构包括支架、用于调整载货托盘整体高度的第一气缸、以及用于调整载货托盘单侧高度的第二气缸；支架以上下滑动的连接方式布设在支撑机构上，第一气缸设于底面平台与支架之间，载货托盘一端铰接在支架上，另一端通过第二气缸与支架相连。
[0007]按上述技术方案，第二气缸布设在靠近送料导轨一侧，载货托盘在远离送料导轨的一侧固设有向下的长杆，长杆底端铰接在支架上，通过第二气缸的收缩实现载货托盘的倾斜。
[0008]按上述技术方案，第二气缸布设在远离送料导轨一侧，载货托盘在靠近送料导轨的一侧固设有向下的短杆，短杆底端铰接在支架上，通过第二气缸的举升实现载货托盘的倾斜。
[0009]按上述技术方案，上下滑动的连接方式包括滑块、以及与滑块相匹配的竖直导轨，竖直导轨布设在支撑机构两侧，滑块固定在支架两侧，支架通过滑块和竖直导轨在支撑机构上上下移动。
[0010]按上述技术方案，第一气缸竖直布设在提升机构的中部，一端固定在底面平台上，另一端固定在支架底部。
[0011]按上述技术方案，支撑机构主要由两排间隔布设的若干根立杆组成，在立杆上设有相同高度的竖直导轨。
[0012]按上述技术方案，上料轨道包括底座，在底座上设有若干根平行的第一轨道，第一轨道上表面高于底座的高度。
[0013]按上述技术方案，送料轨道由若干根纵向布设的第一支杆、若干根横向布设的第二支杆组成、以及支撑杆，第一支杆设于第二支杆上部，第一支杆和第二支杆焊接固定，支撑杆设于第一支杆底部。
[0014]按上述技术方案，第一支杆的两端头向水平方向折起，第二支杆的两端头向上折起。
[0015]本技术具有以下有益效果：
[0016]上游钢筋网片生产设备将生产成型的钢筋网片投放至上料轨道中，通过机械拖拽的方式将钢筋网片顺着上料导轨运送到载货托盘上方。载货托盘通过提升机构的作用，将位于载货托盘处的钢筋网片举起脱离上料轨道；随后载货托盘倾斜，钢筋网片在自身的重力的作用下顺着送料轨道滑落至模台。以上措施提高了钢筋网片由钢筋网片生产设备运输至模台的运送效率，极大的减少了人工成本。
附图说明
[0017]图1是本技术提供实施例的整体结构图；
[0018]图2是本技术提供实施例的支撑机构、提升机构和载货托盘的侧视图；
[0019]图3是本技术提供实施例的支撑机构、提升机构和载货托盘的俯视图；
[0020]图4是本技术提供实施例的支撑机构和提升机构的连接图；
[0021]图5是本技术提供实施例的上料轨道俯视图；
[0022]图6是本技术提供实施例的送料轨道侧视图；
[0023]图中，1、上料轨道；1
‑
1、底座；1
‑
2、第一轨道；2、支撑机构；2
‑
1、立杆；3、提升机构；3
‑
1、支架；3
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2、第一气缸；3
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3、第二气缸；3
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4、滑块；3
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5、竖直导轨；4、载货托盘；5、送料轨道；5
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1、第一支杆；5
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2、第二支杆；5
‑
3、支撑杆；6、模台；7、钢筋网片。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施例对本技术进行详细说明。
[0025]参照图1～图5所示，本技术提供的一种钢筋网片运送装置，包括上料轨道1，设于上料轨道某段下方的支撑机构2、提升机构3和载货托盘4，以及与该段上料轨道相连的送料轨道5。上料轨道一段设于钢筋网片7生产设备出料口处，支撑机构固设在底面平台，载货托盘通过提升机构与支撑机构相连，送料轨道倾斜布置，送料轨道的较高一侧与上料轨道相连，较低一侧与模台6相连；在提升机构的作用下，载货托盘上表面由低于上料轨道上表面的状态抬升至高于上料轨道上表面状态，且调整后载货托盘上表面为倾斜状态，载货托盘较低端高于送料轨道较高端。本实施方式通过上料轨道将钢筋网片生产设备和钢筋网片运输装置连接起来，钢筋网片通过机械拖拽的方式(比如电机驱动滚筒，滚筒带动牵引绳拖拽钢筋网片)从上料轨道位于钢筋网片生产设备出料口处输送至上料轨道位于载货托盘处。载货托盘通过提升机构的作用，将位于载货托盘处的钢筋网片举起脱离上料轨道；随后载货托盘倾斜，钢筋网片在自身的重力的作用下顺着送料轨道滑落至模台。
[0026]在一些实施例中，提升机构包括支架3
‑
1、用于调整载货托盘整体高度的第一气缸
3
‑
2、以及用于调整载货托盘单侧高度的第二气缸3
‑
3。支架以上下滑动的连接方式布设在支撑机构上，第一气缸设于底面平台与支架之间，载货托盘一端铰接在支架上，另一端通过第二气缸与支架相连。当钢筋网片运送至载货托盘的上方时，通过第一气缸举升实现钢筋网片与上料导轨的脱离；随后，通过第二气缸的收缩或者举升实现载货托盘的倾斜，此时放置在载货托盘上的钢筋网片在自身的重力作用下顺着倾斜的载货托盘和送料导轨滑落至模台处。
[0027]在上述的一些实施例中，第二气缸布设在靠近送料导轨一侧，载货托盘在远离送料导轨的一侧固设有向下的长杆，长杆底端铰接在支架上，通过第二气缸的收缩实现载货托盘的倾斜。本实施方式中，以第二气缸为低点，第二气缸初始状态为撑开状态，在通过第一气缸将载货托盘举高后，随后通过第二气缸收缩将载货托盘调整至倾斜状态。此实施方式中第一气缸的举升高度较大，保证第二气缸调整到位后依然高于送料轨道最高点。
[0028]在上述的另一些实施例中，第二气缸布设在远离送料导轨一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢筋网片运送装置，其特征在于：包括上料轨道，设于上料轨道某段下方的支撑机构、提升机构和载货托盘，以及与该段上料轨道相连的送料轨道；上料轨道一段设于钢筋网片生产设备出料口处，支撑机构固设在底面平台，载货托盘通过提升机构与支撑机构相连，送料轨道倾斜布置，送料轨道的较高一侧与上料轨道相连，较低一侧与模台相连；在提升机构的作用下，载货托盘上表面由低于上料轨道上表面的状态抬升至高于上料轨道上表面状态，且调整后载货托盘上表面为倾斜状态，载货托盘较低端高于送料轨道较高端。2.根据权利要求1所述的钢筋网片运送装置，其特征在于：提升机构包括支架、用于调整载货托盘整体高度的第一气缸、以及用于调整载货托盘单侧高度的第二气缸；支架以上下滑动的连接方式布设在支撑机构上，第一气缸设于底面平台与支架之间，载货托盘一端铰接在支架上，另一端通过第二气缸与支架相连。3.根据权利要求2所述的钢筋网片运送装置，其特征在于：第二气缸布设在靠近送料导轨一侧，载货托盘在远离送料导轨的一侧固设有向下的长杆，长杆底端铰接在支架上，通过第二气缸的收缩实现载货托盘的倾斜。4.根据权利要求2所述的钢筋网片运送装置，其特征在于：第二气缸布设在远离送料导轨一侧，载货托盘在靠近送料导轨的一侧固设有向下的短杆，短杆底...

【专利技术属性】
技术研发人员：李中伟，胡中平，王智坚，
申请(专利权)人：中建科技湖北有限公司，
类型：新型
国别省市：