一种具有显示功能的船艇遥控系统技术方案

本发明专利技术公开了一种具有显示功能的船艇遥控系统，包括有控制推进器工作并检测推进器工作状态信息的的驱动板，驱动板连接有无线遥控声控设备，驱动板连接有无线接收终端设备控制指令并反馈驱动板检测的推进器工作状态信息的控制板，终端设备为手机或具有控制功能的显示设备，控制板可实时将推进器工作速度、工作温度、工作电压、工作电流、电池信息以及通讯信息等工作状态信息通过无线智能通信传输到多台手机和显示设备上，同时多台手机或显示设备在任何地点通过无线通信向控制板传输控制指令从而控制推进器工作，提高船艇操控便利性和控制机动性。控制机动性。控制机动性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有显示功能的船艇遥控系统
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][0001]本专利技术涉及一种具有显示功能的船艇遥控系统。
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技术介绍
][0002]现有的船艇中一般不具备远程遥控功能，驾驶船艇时只能通过方向舵进行控制驾驶，缺乏操控便利性和控制机动性，同时只能通过方向舵驾驶船艇存在视觉死角，难以同时进行驾驶船艇和仔细船艇周边环境，另一方面最为困难的是，船艇上的多人是无法得知船艇系统的实时运行状况。
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技术实现思路
][0003]本专利技术克服了上述技术的不足，提供了一种具有显示功能的船艇遥控系统。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：
[0005]一种具有显示功能的船艇遥控系统，其特征在于：包括有控制推进器工作并检测推进器工作状态信息的的驱动板，驱动板无线连接有用于输入控制指令的无线遥控声控设备，驱动板连接有用于无线接收终端设备控制指令并反馈驱动板检测的推进器工作状态信息的控制板，终端设备为手机或具有控制功能的显示设备，控制板可实时将推进器的工作状态信息通过无线通信传输到多台手机和显示设备上；手机或显示设备通过无线通信向控制板传输控制指令从而控制推进器工作。
[0006]如上所述的一种具有显示功能的船艇遥控系统，其特征在于：驱动板包括有驱动板主控电路，驱动板主控电路连接有分别与推进器连接用于向推进器输入控制信号的控制接口、用于控制灯板工作的灯板接口，驱动板主控电路连接有用于与无线遥控声控设备无线通信连接的驱动板无线通信电路、用于与控制板有线通信连接的驱动板有线通信电路、与控制接口连接用于控制推进器主马达动作的主马达控制电路、与控制接口连接用于控制推进器转向马达动作的转向马达控制电路、用于控制推进器放入水中或升起的推进器升降电机组电路，推进器升降电机组电路包括有分别设置于推进器中第一马达控制电路、第二马达控制电路、第三马达控制电路、第四马达控制电路、第五马达控制电路、第六马达控制电路、第七马达控制电路。
[0007]如上所述的一种具有显示功能的船艇遥控系统，其特征在于：驱动板主控电路连接有用于采集推进器主马达电压的电压采集电路、用于采集推进器主马达电流的电流采集电路、用于采集推进器主马达温度的温度采集电路。
[0008]如上所述的一种具有显示功能的船艇遥控系统，其特征在于：驱动板主控电路还连接有用于烧录程序的驱动板烧写口电路以及用于指示驱动板工作状态的驱动板指示灯电路。
[0009]如上所述的一种具有显示功能的船艇遥控系统，其特征在于：无线遥控声控设备包括有遥控声控设备主控电路，遥控声控设备主控电路连接有用于输入按键控制指令的按键电路、用于与驱动板无线通信连接接的遥控设备无线通信电路、用于显示驱动板反馈工
作状态信息的显示电路、用于输入语音控制指令的语音控制电路。
[0010]如上所述的一种具有显示功能的船艇遥控系统，其特征在于：遥控声控设备主控电路还连接有重启无线遥控声控设备的复位电路、用于向遥控声控设备主控电路烧录程序的遥控设备烧录口电路、用于指示无线遥控声控设备工作状态的遥控设备指示灯电路。
[0011]如上所述的一种具有显示功能的船艇遥控系统，其特征在于：控制板包括有控制板主控电路，控制板主控电路连接有用于与驱动板有线通信连接的控制板有线通信电路、用于将接收的远程遥控指令编码的编码电路。
[0012]如上所述的一种具有显示功能的船艇遥控系统，其特征在于：控制板主控电路还连接有用于与终端设备近距离无线连接的控制板无线通信电路、用于语音提示的语音电路。
[0013]本专利技术的有益效果是：
[0014]本专利技术在船艇推进器中设置用于控制推进器马达工作以及检测马达工作状态的驱动板，同时在船艇推进器内设置与驱动板连接的控制板，控制板可实时将推进器工作速度、工作温度、工作电压、工作电流、电池信息以及通讯信息等工作状态信息通过无线智能通信传输到多台手机和显示设备上，同时多台手机或显示设备在任何地点通过无线通信向控制板传输控制指令从而控制推进器工作，提高船艇操控便利性和控制机动性；另一方面在船艇中驱动板可与遥控器、脚踏板等无线遥控声控设备进行无线通信连接，实现了可在船艇任何位置进行船艇的按键遥控或语音控制，无需定点操作且不存在视觉盲点，提高操控准确性。
[附图说明][0015]图1为本专利技术系统结构示意图；
[0016]图2为本专利技术驱动板结构示意图；
[0017]图3为本专利技术无线遥控声控设备结构示意图；
[0018]图4为本专利技术控制板结构示意图；
[0019]图5为本专利技术驱动主控电路示意图；
[0020]图6为本专利技术控制接口示意图；
[0021]图7为本专利技术灯板接口示意图；
[0022]图8为本专利技术驱动板无线通信电路示意图；
[0023]图9为本专利技术驱动板有线通信电路示意图；
[0024]图10为本专利技术主马达控制电路示意图；
[0025]图11为本专利技术转向马达控制电路示意图；
[0026]图12为本专利技术电压采集电路示意图；
[0027]图13为本专利技术电流采集电路示意图；
[0028]图14为本专利技术温度采集电路示意图；
[0029]图15为本专利技术驱动板烧写口电路示意图；
[0030]图16为本专利技术驱动板指示灯电路示意图；
[0031]图17为本专利技术遥控设备主控电路示意图；
[0032]图18为本专利技术按键电路示意图；
[0033]图19为本专利技术遥控设备无线通信电路示意图；
[0034]图20为本专利技术复位电路示意图；
[0035]图21为本专利技术遥控设备烧录口电路示意图；
[0036]图22为本专利技术遥控设备指示灯电路示意图；
[0037]图23为本专利技术控制板主控电路示意图；
[0038]图24为本专利技术控制板有线通信电路示意图；
[0039]图25为本专利技术编码电路示意图；
[0040]图26为本专利技术控制板无线通信电路示意图；
[0041]图27为本专利技术语音电路示意图；
[0042]图28为本专利技术推进器升降电机组电路示意图。。
[具体实施方式][0043]下面将结合附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0044]需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
…
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本专利技术中涉及“优选”、“次优选”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“优选”、“次优选”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0045]如图1所示，一种具有显示功能的船艇遥控系统，包括有控制推进器工作并检测推进器工作状态信息的的驱动板10，驱动板10无线连接有用于输入控制指令的无线遥控声控设备20，驱动板10连接有用于无线接收终端设备本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有显示功能的船艇遥控系统，其特征在于：包括有控制推进器工作并检测推进器工作状态信息的的驱动板(10)，驱动板(10)连接有用于输入控制指令的无线遥控声控设备(20)，驱动板(10)连接有用于无线接收终端设备控制指令并反馈驱动板(10)检测的推进器工作状态信息的控制板(30)，终端设备为手机或具有控制功能的显示设备，控制板(30)可实时将推进器的工作状态信息通过无线通信传输到多台手机和显示设备上；手机或显示设备通过无线通信向控制板(30)传输控制指令从而控制推进器工作。2.根据权利要求1所述的一种具有显示功能的船艇遥控系统，其特征在于：驱动板(10)包括有驱动板主控电路(101)，驱动板主控电路(101)连接有分别与推进器连接用于向推进器输入控制信号的控制接口(102)、用于控制灯板工作的灯板接口(103)，驱动板主控电路(101)连接有用于与无线遥控声控设备(20)无线通信连接的驱动板无线通信电路(104)、用于与控制板(30)有线通信连接的驱动板有线通信电路(105)、与控制接口(102)连接用于控制推进器主马达动作的主马达控制电路(106)、与控制接口(102)连接用于控制推进器转向马达动作的转向马达控制电路(107)、用于控制推进器放入水中或升起的推进器升降电机组电路，推进器升降电机组电路包括有分别设置于推进器中第一马达控制电路(113)、第二马达控制电路(114)、第三马达控制电路(115)、第四马达控制电路(116)、第五马达控制电路(117)、第六马达控制电路(118)、第七马达控制电路(119)。3.根据权利要求2所述的一种具有显示功能的船艇遥控系统，其特征在于：驱动板主控电路(101)连接有用于采集推进器主马达电压的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐文宇，
申请(专利权)人：徐文宇，
类型：发明
国别省市：