一种用于摩托车固定在拖斗车上的固定器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于摩托车固定在拖斗车上的固定器，它涉及摩托车固定器领域，限位螺纹杆穿过竖向固定杆上的连接孔并贯穿伸缩杆左右两侧的竖向导向长条孔与螺母一固定连接，伸缩杆内的弹簧位于限位螺纹杆的上方，限位螺纹杆固定在竖向固定杆内，限位弹簧的同时伸缩杆沿着限位螺纹杆在竖向固定杆内向上或向下运动导向。它通过将该固定器安装在拖斗车上，骑行者坐在摩托车上，并开启摩托车，将摩托车开到固定器的中部，通过固定器上的倒L型伸缩固定装置卡在摩托车的左右踏板上，脚踩定位座二，通过定位座二有效的压紧摩托车踏板，从而固定住摩托车，可以有效防止摩托车在运送的过程中左右翻动和向前运动，满足了骑行者的使用需求。者的使用需求。者的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于摩托车固定在拖斗车上的固定器

：
[0001]本技术涉及一种用于摩托车固定在拖斗车上的固定器，属于摩托车固定器


技术介绍
：
[0002]随着社会的发展，骑行者为了追随大自然寻找刺激会带着摩托车到适合骑行的山路上骑行，也会带着摩托车去骑行俱乐部参加比赛，而携带摩托车成为了一大难题，现有的方式是通过固定器固定在摩托车的前车轮上，使摩托车立直在拖斗车上，在通过绳子把摩托车固定在拖斗车上，使摩托车在拖斗车运动的过程中不会出现摇晃，但是这种固定方式不仅操作起来比较繁琐，而且费时费力，无法满足骑行者的使用需求。

技术实现思路
：
[0003]针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种用于摩托车固定在拖斗车上的固定器。
[0004]本技术的一种用于摩托车固定在拖斗车上的固定器，它包含固定座和倒L型伸缩固定装置，固定座的左右两端均设置有倒L型伸缩固定装置，倒L型伸缩固定装置是由竖向固定杆、定位座一、伸缩杆、弹簧一、限位螺纹杆、螺母一、锁紧限位装置组成，竖向固定杆的下方固定有定位座一，定位座一通过数个螺杆和螺母一固定在固定座的横向调节长条孔上，竖向固定杆的上方内设置有伸缩杆，伸缩杆内设置有弹簧一，伸缩杆的左右两侧均设置有竖向导向长条孔，其后侧设置有若干个竖向档位孔，限位螺纹杆穿过竖向固定杆上的连接孔并贯穿伸缩杆左右两侧的竖向导向长条孔与螺母一固定连接，伸缩杆内的弹簧一位于限位螺纹杆的上方，限位螺纹杆固定在竖向固定杆内，伸缩杆沿着限位螺纹杆在竖向固定杆内向上或向下运动导向，竖向固定杆上设置有锁紧限位装置，其中伸缩杆设置在竖向固定杆内，伸缩杆后侧的若干个竖向档位孔与竖向固定杆的锁孔相对设计，竖向档位孔与竖向固定杆的锁孔之间设置有空挡槽。
[0005]作为优选，所述的锁紧限位装置是由连接座、锁舌、螺纹杆一、螺母二、开关、弹簧二、钢珠、螺纹杆二和螺母三组成，连接座固定在竖向固定杆的锁孔侧部，连接座上设置有开关连接通孔和锁舌连接通孔，锁舌的导向壁座上设置有连接孔一，锁舌的导向壁座上端设置有锁紧打开弧形导向面，锁舌插接在竖向固定杆的锁孔上，锁舌的导向壁座设置在连接座的活动腔体的上方内，且通过螺纹杆一贯穿连接座上的锁舌连接通孔和锁舌上的连接孔一与螺母二连接在连接座内可活动，锁舌在螺纹杆一上可以活动，开关上设置有弹簧固定腔体，弹簧固定腔体内设置有弹簧二，弹簧二的下方设置有钢珠，钢珠设置在锁舌的弧形导向面，开关的下方一体设置有活动锁座，锁舌的导向壁座设置在活动锁座内，活动锁座的下端设置有连接孔二，且通过螺纹杆二贯穿连接座上的开关连接通孔和活动锁座上的连接孔二与螺母三固定，其中活动锁座在连接座上可活动，开关上设置有打开通孔，钢珠设置在开关下方的活动锁座内和锁舌导向壁座上方的锁紧打开弧形导向面上方，锁紧打开弧形导
向面后端为锁舌横向打开锁紧面。
[0006]作为优选，所述的固定座的中部位置为凸起平面设计，凸起平面上设置有横向调节长条孔，其前后两侧设置有若干个定位孔，通过螺杆螺母固定在拖斗车上。
[0007]作为优选，所述的伸缩杆的上端设置有定位座二，定位座二的下方设置有限位块，限位块与定位座二之间通过数个螺丝固定连接，限位块上设置有限位凸槽，限位块采用防滑胶块制作而成。
[0008]本技术的有益效果：它结构设计合理，外形美观，造型新颖独特，安装简单，使用方便，省时省力，通过将该固定器安装在拖斗车上，骑行者坐在摩托车上，并开启摩托车，将摩托车开到固定器的中部，通过固定器上的倒L型伸缩固定装置卡在摩托车的左右踏板上，脚踩定位座二，通过定位座二有效的压紧摩托车踏板，从而固定住摩托车，可以有效防止摩托车在运送的过程中左右翻动和向前向后运动，满足了骑行者的使用需求。
附图说明：
[0009]为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0010]图1为本技术的结构示意图；
[0011]图2为本技术的分解图；
[0012]图3为本技术中固定座的结构示意图；
[0013]图4为本技术中锁紧限位装置的结构示意图；
[0014]图5为本技术中锁紧限位装置的分解图；
[0015]图6为本技术中锁紧限位装置的安装结构示意图；
[0016]图7为本技术固定器安装在拖斗车上的结构示意图；
[0017]图8为本技术固定器与摩托车使用状态示意图。
[0018]1‑
固定座；11
‑
横向调节长条孔；12
‑
定位孔；2
‑
倒L型伸缩固定装置；21
‑
竖向固定杆；211
‑
连接孔；212
‑
锁孔；22
‑
定位座一；23
‑
伸缩杆；231
‑
竖向导向长条孔；232
‑
竖向档位孔；24
‑
弹簧一；25
‑
限位螺纹杆；26
‑
螺母一；27
‑
锁紧限位装置；271
‑
连接座；2711
‑
开关连接通孔；2712
‑
锁舌连接通孔；272
‑
锁舌；2721
‑
连接孔一；2722
‑
锁紧打开弧形导向面；273
‑
螺纹杆一；274
‑
螺母二；275
‑
开关；2751
‑
弹簧固定腔体；2752
‑
活动锁座；27521
‑
连接孔二；2753
‑
打开通孔；276
‑
弹簧二；277
‑
钢珠；278
‑
螺纹杆二；279
‑
螺母三；28
‑
定位座二；29
‑
限位块；291
‑
限位凸槽；210
‑
螺丝。
具体实施方式：
[0019]如图1
‑
图8所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含固定座1和倒L型伸缩固定装置2，固定座1的左右两端均设置有倒L型伸缩固定装置2，倒L型伸缩固定装置2是由竖向固定杆21、定位座一22、伸缩杆23、弹簧一24、限位螺纹杆25、螺母一26、锁紧限位装置27组成，竖向固定杆21的下方固定有定位座一22，定位座一22通过数个螺杆和螺母固定在固定座1的横向调节长条孔11上，竖向固定杆21的上方内设置有伸缩杆23，伸缩杆23内设置有弹簧一24，伸缩杆23的左右两侧均设置有竖向导向长条孔231，其后侧设置有若干个竖向档位孔232，限位螺纹杆25穿过竖向固定杆21上的连接孔211并贯穿伸缩杆23左右两侧的竖向导向长条孔231与螺母一26固定连接，伸缩杆23内的弹簧一24位于限位螺纹杆25的上方，
限位螺纹杆25固定在竖向固定杆21内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于摩托车固定在拖斗车上的固定器，其特征在于：它包含固定座(1)和倒L型伸缩固定装置(2)，固定座(1)的左右两端均设置有倒L型伸缩固定装置(2)，倒L型伸缩固定装置(2)是由竖向固定杆(21)、定位座一(22)、伸缩杆(23)、弹簧一(24)、限位螺纹杆(25)、螺母一(26)、锁紧限位装置(27)组成，竖向固定杆(21)的下方固定有定位座一(22)，定位座一(22)通过数个螺杆和螺母固定在固定座(1)的横向调节长条孔(11)上，竖向固定杆(21)的上方内设置有伸缩杆(23)，伸缩杆(23)内设置有弹簧一(24)，伸缩杆(23)的左右两侧均设置有竖向导向长条孔(231)，其后侧设置有若干个竖向档位孔(232)，限位螺纹杆(25)穿过竖向固定杆(21)上的连接孔(211)并贯穿伸缩杆(23)左右两侧的竖向导向长条孔(231)与螺母一(26)固定连接，伸缩杆(23)内的弹簧一(24)位于限位螺纹杆(25)的上方，限位螺纹杆(25)固定在竖向固定杆(21)内，竖向固定杆(21)上设置有锁紧限位装置(27)，其中伸缩杆(23)设置在竖向固定杆(21)内，伸缩杆(23)后侧的若干个竖向档位孔(232)与竖向固定杆(21)的锁孔(212)相对设计，竖向档位孔(232)与竖向固定杆(21)的锁孔(212)之间设置有空挡槽。2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车固定在拖斗车上的固定器，其特征在于：所述的锁紧限位装置(27)是由连接座(271)、锁舌(272)、螺纹杆一(273)、螺母二(274)、开关(275)、弹簧二(276)、钢珠(277)、螺纹杆二(278)和螺母三(279)组成，连接座(271)固定在竖向固定杆(21)的锁孔(212)侧部，连接座(271)上设置有开关连接通孔(2711)和锁舌连接通孔(2712)，锁舌(272)的导向壁座上设置有连接孔一(2721)，锁舌(272)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，
申请(专利权)人：永康市诗画意工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：