一种齿轮轴制造技术

本实用新型专利技术提供了一种齿轮轴，齿轮轴内设有轴向的主冷却油道和径向的第一离合器油道，所述第一离合器油道与主冷却油道连通；所述齿轮轴外设有轴套，所述轴套内设有径向的第二离合器油道，所述主冷却油道、所述第一离合器油道、所述第二离合器油道、离合器依次连通，使得主冷却油道内的冷却油流至所述离合器。轴套内设有径向的平衡腔油道，所述第一离合器油道内的冷却油经所述平衡腔油道流至平衡腔。所述齿轮轴内还设有径向的轴承油道，所述主冷却油道内的冷却油通过所述轴承油道流至所述轴承。齿轮轴内设有轴向的主压力油道和径向的第一压力腔油道，所述第一压力腔油道与所述主压力油道连通，所述主压力油道内的冷却油流至所述压力腔。力腔。力腔。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮轴


[0001]本技术涉及驱动电机
，尤其涉及一种齿轮轴。

技术介绍

[0002]目前，随着汽车行业的发展，自动变速器已经成为发展趋势。双离合器式自动变速器在换档过程中不中断动力，克服了AMT的不足，解决了AMT换档冲击的缺点，保留了AT、CVT等换档品质好的优点，这使得车辆在换档过程中，发动机的动力始终可以传递到车轮，换档迅速平稳，不仅保证了车辆的加速性，而且由于车辆不再产生由于换档引起的急剧减速情况，也极大的改善了车辆运行的舒适性。

技术实现思路

[0003]为了克服上述技术缺陷，本技术的目的在于提供一种应用于电桥结构中以实现兼顾离合器压力油道和冷却润滑油道的齿轮轴。
[0004]本技术公开了一种齿轮轴，所述齿轮轴内设有轴向的主冷却油道和径向的第一离合器油道，所述第一离合器油道与所述主冷却油道连通；所述齿轮轴外设有轴套，所述轴套内设有径向的第二离合器油道，所述主冷却油道、所述第一离合器油道、所述第二离合器油道、离合器依次连通，使得所述主冷却油道内的冷却油流至所述离合器；所述第一离合器油道在齿轮轴上的出口为环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮轴，其特征在于，所述齿轮轴内设有轴向的主冷却油道和径向的第一离合器油道，所述第一离合器油道与所述主冷却油道连通；所述齿轮轴外设有轴套，所述轴套内设有径向的第二离合器油道，所述主冷却油道、所述第一离合器油道、所述第二离合器油道、离合器依次连通，使得所述主冷却油道内的冷却油流至所述离合器；所述第一离合器油道在齿轮轴上的出口为环槽；所述轴套内设有径向的平衡腔油道，所述平衡腔油道与所述第一离合器油道之间设有连通槽，使得所述第一离合器油道内的冷却油经所述连通槽、所述平衡腔油道流至平衡腔；所述齿轮轴外设有齿轮，所述齿轮与所述齿轮轴之间设有轴承；所述齿轮轴内还设有径向的轴承油道，所述轴承油道一端与所述主冷却油道连通，另一端与所述轴承连通，使得所述主冷却油道内的冷却油流至所述轴承。2.根据权利要求1所述的齿轮轴，其特征在于，所述连通槽为环槽。3.根据权利要求2所述的齿轮轴，其特征在于，所述连通槽的深度小于所述第一离合器油道在齿轮轴上的出口的深度。4.根据权利要求1所述的齿轮轴，其特征在于，所述第一离合器油道的数量为...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈捷，
申请(专利权)人：臻驱科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：